2023年中國校車行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀分析 宇通客車綜合實力最強(qiáng)【組圖】
行業(yè)主要上市公司:宇通客車(600066)、中通客車(000957)、金龍汽車(600686)、安凱客車(000868)、亞星客車(600213)、北京汽車(01958)、長安汽車(000625)等。
本文核心數(shù)據(jù):中國校車行業(yè)競爭格局、中國校車行業(yè)市占率
校車安全關(guān)注度越來越高
2000年以后,我國農(nóng)村城市化進(jìn)程加快,中小學(xué)布局調(diào)整,更多的學(xué)生開始集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城讀書,學(xué)生上下學(xué)的交通成了一個突出問題,校車的乘坐需求應(yīng)運而生。然而,當(dāng)時我國并沒有專用校車,許多校車都是面包車改裝的,車況差,安全保障差,事故頻發(fā)。“從各地嚴(yán)查、治理之下,‘黑校車’仍屢禁不止來看,學(xué)童上下學(xué)的交通出行需求是剛性存在的,他們的安全亟需專用校車來守護(hù)。”在2008年10月,我國出現(xiàn)了第一款專業(yè)校車。
2011年,全國各地發(fā)生了多起中小學(xué)生上下學(xué)途中的交通事故,校車安全問題成為了政府和社會最為關(guān)注的焦點。2012年,國務(wù)院出臺《校車安全管理條例》,明確要求學(xué)校必須使用合格的專用校車接送學(xué)生。隨后,國家批準(zhǔn)發(fā)布了專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》。至此,校車安全升級到國家層面,隨著行業(yè)規(guī)范、運營管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級,我國校車行業(yè)逐步走向成熟。
在2022年7月8日,來自行管部門、校車運營方、車輛制造方、公益組織、新聞媒體的代表聯(lián)合發(fā)布了校車安全倡議《“零”的宣言》。宣言指出,全行業(yè)以校車運營“零事故”、校車服務(wù)“零投訴”、安全隱患“零容忍”為追求目標(biāo),用心用情當(dāng)好少年兒童健康成長的伴行者、安全出行的守護(hù)人。
宇通中通等大廠占據(jù)第一梯隊
總體來看,目前中國校車行業(yè)的市場競爭格局可以分為三個梯隊,以宇通客車、中通客車等寡頭企業(yè)為代表的領(lǐng)導(dǎo)品牌,以上饒客車、福田歐輝、東風(fēng)超龍等品牌為代表的中高端品牌以及以牡丹汽車、東風(fēng)襄旅等為代表的品牌力相對較弱的中低端品牌。
宇通客車綜合排名第一
品牌網(wǎng)依托行業(yè)大數(shù)據(jù),綜合品牌實力、產(chǎn)品銷量、用戶口碑、網(wǎng)友投票等近百項指標(biāo)評選出了2022年中國校車行業(yè)的前十大品牌,分貝為宇通客車、中通客車、安凱客車、長安凱程、亞星客車、福田歐輝、金旅客車、海格、金龍汽車和牡丹汽車。
宇通客車市占率超60%
根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),在國內(nèi)的校車行業(yè),基本呈現(xiàn)出宇通客車一家獨大,中通、安凱、金龍等品牌瓜分市場的壟斷格局。2020年,宇通客車在中國校車行業(yè)的市場占有率首次超過60%,達(dá)到了61.87%,其次為中通客車,市占率為12%。此外,桂林客車、安凱客車、上饒客車的市場占有率也均在3%以上。
近年來宇通客車市占率波動上升
根據(jù)宇通客車發(fā)布的年報中披露的數(shù)據(jù),2014年來,宇通客車在中國校車行業(yè)的市場占有率情況基本保持不斷上漲的趨勢,6年時間內(nèi)市占率從41.3%上漲至68.86%,年均增速4.49%。未來,預(yù)計宇通客車在中國校車行業(yè)的市占率將進(jìn)一步增大,行業(yè)市場份額將進(jìn)一步向頭部集中,聚集效應(yīng)明顯。
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本報告前瞻性、適時性地對校車行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來校車行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對校車行業(yè)未來的發(fā)展前景做...
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