【最全】2023年叉車制造行業(yè)上市公司全方位對(duì)比（附業(yè)務(wù)布局匯總、業(yè)績(jī)對(duì)比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等）

 行業(yè)主要上市公司：杭叉集團(tuán)(603298)、諾力股份(603611)、安徽合力(600761)、柳工(000528)、中國龍工(3339)等

本文核心數(shù)據(jù)：叉車制造上市公司業(yè)務(wù)布局;叉車制造業(yè)務(wù)業(yè)績(jī);叉車制造業(yè)務(wù)規(guī)劃

1、叉車制造產(chǎn)業(yè)上市公司匯總

叉車是工程機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，目前，我國叉車制造產(chǎn)業(yè)的上市公司數(shù)量較多，包括上游鋼鐵行業(yè)、零件生產(chǎn)商、中游叉車整車制造、及下游物流倉儲(chǔ)、交通運(yùn)輸、工業(yè)制造等行業(yè)。其中，中游的上市公司包括：杭叉集團(tuán)、諾力股份、安徽合力等。

2、叉車制造行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對(duì)比

在叉車制造行業(yè)上市公司中，各公司同時(shí)布局國內(nèi)及海外市場(chǎng)，銷售渠道與市場(chǎng)范圍廣闊。

注：1)諾力股份數(shù)據(jù)包括電動(dòng)平衡重叉車、電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)牽引車、AGV叉車及各類輕小型搬運(yùn)車輛;2)柳工未披露叉車制造業(yè)務(wù)占比。

3、叉車制造行業(yè)上市公司叉車制造業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比

目前，我國叉車制造行業(yè)龍頭是杭叉股份與安徽合力，2021年叉車制造業(yè)務(wù)分別創(chuàng)造營(yíng)收134.53億元及152.67億元，且叉車制造業(yè)務(wù)占比均超過90%。其他公司在叉車業(yè)務(wù)上帶來的收入較少，僅為第一梯隊(duì)的四分之一左右。從毛利率來看，各公司毛利水平相當(dāng)，受成本壓力加大的原因，2021年毛利較2020年普遍所下滑。

注：1)諾力股份數(shù)據(jù)包括電動(dòng)平衡重叉車、電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車、電動(dòng)牽引車、AGV叉車及各類輕小型搬運(yùn)車輛;2)柳工未單獨(dú)披露叉車業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。

4、叉車制造行業(yè)上市公司叉車制造業(yè)務(wù)規(guī)劃對(duì)比

2021年是“十四五”計(jì)劃開年，政府部門相繼出臺(tái)了穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)等政策措施，規(guī)劃中明確的重大項(xiàng)目和重大工程已相繼開工，為機(jī)械工業(yè)提供了良好的宏觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和穩(wěn)定向好的市場(chǎng)需求。在工程機(jī)械存量設(shè)備升級(jí)換代、國四排放切換、適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資、推進(jìn)保障性住房建設(shè)等因素的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)工程機(jī)械運(yùn)行走勢(shì)將保持較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。叉車制造行業(yè)各上市公司也在此背景下制定了相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，以應(yīng)對(duì)未來的環(huán)境變化趨勢(shì)。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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