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2023年中國(guó)汽車(chē)大算力芯片細(xì)分市場(chǎng)需求情況 乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)ζ?chē)大算力芯片需求最大【組圖】

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20 廖子璇 ? 2023-05-04 09:30:09  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E6151G0

行業(yè)主要上市公司:德賽西威(002920);芯原股份(688521);寒武紀(jì)(688256)等

本文核心數(shù)據(jù):應(yīng)用場(chǎng)景;乘用車(chē)領(lǐng)域;專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域;商用車(chē)領(lǐng)域

——中國(guó)汽車(chē)大算力芯片應(yīng)用場(chǎng)景分布

中國(guó)汽車(chē)大算力芯片主要在乘用車(chē)市場(chǎng)、商用車(chē)市場(chǎng)與專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用,具體情況如下:

圖表1:中國(guó)汽車(chē)大算力芯片應(yīng)用場(chǎng)景分布

——乘用車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)大算力芯片產(chǎn)品需求

自動(dòng)駕駛芯片一方面需要滿(mǎn)足更高的安全等級(jí),同時(shí)隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的提升,需要更高的算力支持,地平線(xiàn)數(shù)據(jù)顯示,目前L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要10TOPS左右的算力,L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛需要100TOPS左右的算力,而到了L4級(jí)別后,自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片算力需求將大幅度提升至1000TOPS以上。中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域目前處于L2等級(jí),由于L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)仍不完善、法規(guī)問(wèn)題、責(zé)任認(rèn)定、加之成本過(guò)高,短期內(nèi)較難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

圖表2:不同自動(dòng)駕駛等級(jí)對(duì)芯片算力要求(單位:TOPS)

——商用車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)大算力芯片產(chǎn)品需求

整車(chē)制造商紛紛布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。福田汽車(chē)早在2016年就與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),并發(fā)布中國(guó)首款自動(dòng)駕駛超級(jí)卡車(chē)。2017年,一汽解放推出解放J7L2+級(jí)的集裝箱運(yùn)輸車(chē),此后在2020年又發(fā)布J7L3超級(jí)卡車(chē)。

2019年,北奔重汽推出首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。2021年百度生態(tài)公司DeepWay對(duì)外發(fā)布星途1代,并計(jì)劃于2023年量產(chǎn),率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛在高速干線(xiàn)上的落地。整車(chē)制造商的自動(dòng)駕駛規(guī)劃,促進(jìn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的更新,推動(dòng)了該領(lǐng)域快速發(fā)展。

圖表3:中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域部分企業(yè)自動(dòng)駕駛規(guī)劃

——專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)大算力芯片產(chǎn)品需求

中國(guó)專(zhuān)用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域除了整車(chē)制造商之外,第三方服務(wù)商也有布局。第三方服務(wù)商主要包括自動(dòng)駕駛送貨車(chē)、同城貨運(yùn)配送等服務(wù)商,如元戎啟行、蘇寧物流等。專(zhuān)用車(chē)因?yàn)樾枰鉀Q人力、油耗等成本問(wèn)題,而且企業(yè)愿意支付成本來(lái)升級(jí)專(zhuān)用車(chē)的自動(dòng)駕駛,因此專(zhuān)用車(chē)的自動(dòng)駕駛更受第三方服務(wù)商的青睞。

圖表4:中國(guó)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域部分企業(yè)自動(dòng)駕駛規(guī)劃

——乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)ζ?chē)大算力芯片需求最大

大算力被視為自動(dòng)駕駛芯片的確定趨勢(shì)之一。伴隨自動(dòng)駕駛的級(jí)別增加,其需要處理的數(shù)據(jù)量就越龐大,對(duì)芯片的算力要求就更高。目前,中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)對(duì)于自動(dòng)駕駛的需求力度較大,自動(dòng)駕駛行業(yè)2023年將進(jìn)入L3的量產(chǎn)爆發(fā)期,屆時(shí),中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)對(duì)于汽車(chē)大算力芯片的需求也會(huì)爆發(fā)。

圖表5:中國(guó)汽車(chē)大算力芯片細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析

注:橫坐標(biāo)代表各應(yīng)用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位;縱坐標(biāo)代表應(yīng)用市場(chǎng)的需求潛力。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車(chē)算力發(fā)展及大算力芯片市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)十五五規(guī)劃等解決方案。

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2024-2029年中國(guó)汽車(chē)算力發(fā)展及大算力芯片市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
2024-2029年中國(guó)汽車(chē)算力發(fā)展及大算力芯片市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)大算力芯片的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來(lái)大算力芯片發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)大算力芯片未來(lái)的發(fā)展...

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作者 廖子璇
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