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2023年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場需求現(xiàn)狀及銷量趨勢分析 內(nèi)燃機(jī)銷售端總體承壓【組圖】

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20 黃皓月 ? 2023-06-12 13:30:11  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E5696G0

行業(yè)主要上市公司:全柴動力(600218.SZ);濰柴動力(000338.SZ);云內(nèi)動力(000903.SZ);東安動力(600178.SH)等

本文核心數(shù)據(jù):內(nèi)燃機(jī)市場銷量;內(nèi)燃機(jī)細(xì)分市場銷量;內(nèi)燃機(jī)市場銷量預(yù)測

——內(nèi)燃機(jī)市場需求主要來自汽車工業(yè)

內(nèi)燃機(jī)是在我國多個行業(yè)發(fā)揮重要作用的基礎(chǔ)設(shè)備,根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年,我國內(nèi)燃機(jī)2022年,我國內(nèi)燃機(jī)的主要需求來源是汽車工業(yè),占內(nèi)燃機(jī)總銷量的81%,其中乘用車、商用車、摩托車領(lǐng)域銷量分別占43%、33%和5%;汽車工業(yè)外,第二大的需求主要來自于農(nóng)業(yè)機(jī)械,占10%,除此之外,內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械以及船用機(jī)械均有少量需求。

圖表1:截止2022年末中國內(nèi)燃機(jī)市場用途分布(單位:%)

——燃油車市場整體下滑

2018-2022年,受到新能源汽車行業(yè)以及全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢波動的影響,我國燃油車產(chǎn)量整體呈現(xiàn)出逐步下滑的態(tài)勢,除此之外,在摩托車行業(yè),盡管摩托車產(chǎn)量依舊處在緩慢爬升的階段,但增速已經(jīng)出現(xiàn)收窄的跡象。

 圖表2:2018-2023年1-4月中國燃油車及摩托車產(chǎn)量(單位:萬輛)

——內(nèi)燃機(jī)銷量逐步下滑

燃油車市場以及摩托車市場總體的低迷使得內(nèi)燃機(jī)行業(yè)下游需求疲軟,2018-2022年汽油機(jī)以及柴油機(jī)銷量均呈現(xiàn)出波動下滑的趨勢,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場整體形勢持續(xù)受挫,2023年1-4月內(nèi)燃機(jī)整體銷量為1402.45萬臺。

圖表3:2018-2023年4月中國內(nèi)燃機(jī)銷量情況及增速(單位:萬臺,%)

——其他細(xì)分市場需求疲軟

除汽車市場之外,內(nèi)燃機(jī)其余細(xì)分市場需求同樣呈現(xiàn)出下滑趨勢。2021-2022年,在工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)、船舶、發(fā)電及園林領(lǐng)域,內(nèi)燃機(jī)銷量整體下行。

圖表4:2021-2022年內(nèi)燃機(jī)銷量-按其他市場用途(單位:萬臺)

——內(nèi)燃機(jī)市場銷量預(yù)測

根據(jù)內(nèi)燃機(jī)市場當(dāng)前的銷售現(xiàn)狀,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場銷售端在未來將由于新能源行業(yè)的替代效應(yīng)以及環(huán)境保護(hù)對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰的要求而進(jìn)一步承壓,預(yù)計到2028年,內(nèi)燃機(jī)銷量將為3280萬臺,平均增速為-5%。

圖表5:2023-2028年內(nèi)燃機(jī)銷量預(yù)測(單位:萬臺)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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2024-2029年中國內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動機(jī))行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2024-2029年中國內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動機(jī))行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展背景、產(chǎn)銷情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展...

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作者 黃皓月
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