【干貨】?jī)奢嗠妱?dòng)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

行業(yè)主要上市公司：愛瑪科技(603529);新日股份(603787);久祺股份(300994);雅迪控股(01585)等

本文核心數(shù)據(jù)：兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜;兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布;兩輪電動(dòng)車上市企業(yè)布局

兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜

中國(guó)兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的參與者包括原材料供應(yīng)商、零部件制造商、兩輪電動(dòng)車制造商、經(jīng)銷商及客戶服務(wù)供應(yīng)商。上游核心部件包括電池、電機(jī)和控制器等，其中電池、電機(jī)成本合計(jì)約占40%。中游制造商受原材料及零件價(jià)格波動(dòng)以及下游需求及市場(chǎng)偏好影響，雅迪、愛瑪?shù)葌鹘y(tǒng)電動(dòng)兩輪車龍頭，在國(guó)內(nèi)深耕多年，形成強(qiáng)大渠道網(wǎng)絡(luò);以九號(hào)和小牛為代表的新勢(shì)力企業(yè)從海外市場(chǎng)差異化突圍，海外市場(chǎng)營(yíng)收占比較高。下游包括線上線下經(jīng)銷渠道、直營(yíng)渠道與車后服務(wù)等。

兩輪電動(dòng)車核心部件主要有電池、電機(jī)及控制器等，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電池和電機(jī)供應(yīng)商分別有天能股份和八方股份等;中游整車制造企業(yè)有傳統(tǒng)老牌企業(yè)雅迪、愛瑪?shù)?，以?a kid="834975.OC" class="blue_dtn" target="_blank">新銳科技型企業(yè)小牛、九號(hào)等;下游線下渠道主要為企業(yè)的銷售部門和經(jīng)銷商，線上渠道有天貓、京東等電商平臺(tái)，以及直營(yíng)的公司客戶，如美團(tuán)、順豐速運(yùn)等。

兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布

從區(qū)域分布來看，中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)上市公司主要分布在浙江和江蘇地區(qū)。其中，浙江地區(qū)兩輪電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)上市公司數(shù)量最多，有上游企業(yè)有南都電源、天能股份等，中游企業(yè)錢江摩托、久祺股份、濤濤車業(yè)等;江蘇地區(qū)上市企業(yè)數(shù)量也較多，如行業(yè)龍頭企業(yè)新日股份等。

兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司匯總

我國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，幾家龍頭公司占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，因此我國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)參與者主要由幾家龍頭公司和中小型企業(yè)組成。整體來看，我國(guó)兩輪電動(dòng)車上市公司數(shù)量較少，具體有以下企業(yè)：

兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)務(wù)布局

從業(yè)務(wù)布局來看，2022年，雅迪控股、愛瑪科技、新日股份等行業(yè)龍頭企業(yè)有關(guān)兩輪電動(dòng)車的業(yè)務(wù)占比均超過90%;九號(hào)公司、久祺股份等企業(yè)兩輪電動(dòng)車并不是主營(yíng)業(yè)務(wù)，因而業(yè)務(wù)占比較低，但企業(yè)也正積極進(jìn)行兩輪電動(dòng)車項(xiàng)目的投建，以提高企業(yè)兩輪電動(dòng)車產(chǎn)能。區(qū)域布局方面，中國(guó)兩輪電動(dòng)車上市企業(yè)在國(guó)內(nèi)外均有布局，并主要以中國(guó)市場(chǎng)為主。其中，因久祺股份以自行車、兩輪電動(dòng)車等產(chǎn)品的外貿(mào)業(yè)務(wù)為主業(yè)，故海外業(yè)務(wù)占比相對(duì)較高。

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同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。

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