2023年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口市場現(xiàn)狀分析 內(nèi)燃機(jī)出口均價及規(guī)模穩(wěn)中有升【組圖】

行業(yè)主要上市公司：全柴動力(600218.SZ);濰柴動力(000338.SZ);云內(nèi)動力(000903.SZ);東安動力(600178.SH)等

本文核心數(shù)據(jù)：內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口增速;內(nèi)燃機(jī)出口目的地排名;內(nèi)燃機(jī)出口均價

——內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口金額穩(wěn)中有升

2019-2022年，我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的出口金額經(jīng)歷了先略有下滑，后平穩(wěn)上升的過程，主要是由于2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢受到了新冠疫情的影響導(dǎo)致的，2022年，我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口規(guī)模達(dá)到了51.84億美元。

——內(nèi)燃機(jī)出口均價持續(xù)上揚(yáng)

2020年起，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口均價止跌轉(zhuǎn)漲，2023年1-3月，內(nèi)燃機(jī)出口均價已達(dá)到355.92美元/臺，反映出我國內(nèi)燃機(jī)出口質(zhì)量持續(xù)上升。在中國制造轉(zhuǎn)向中國“智造”的國家策略下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的制造水平整體穩(wěn)中有進(jìn)，行業(yè)技術(shù)迭代升級成果喜人。

——汽油機(jī)及柴油機(jī)占比較低

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2019-2023年1-3月，從內(nèi)燃機(jī)出口結(jié)構(gòu)來看，汽油機(jī)及柴油機(jī)的占比均相對較低，兩類總體出口數(shù)量占比經(jīng)歷2019年的下跌后有企穩(wěn)回升的跡象。

——美國為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口主要目的地

根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2022年，美國為我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口的主要目的地，出口金額達(dá)到59642萬美元，其次是印度和越南，出口金額均在20000萬美元以上，除去前10位的國家，我國對其他國家和地區(qū)內(nèi)燃機(jī)的出口亦占據(jù)總出口規(guī)模相當(dāng)大的一部分。

——中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)出口前景分析

2023年我國內(nèi)燃機(jī)出口市場將呈現(xiàn)出緩慢拉升的趨勢，整體出口規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn);在國產(chǎn)替代以及中國制造向中國“智造”轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下，在國內(nèi)廠商持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品迭代，出口產(chǎn)品將呈現(xiàn)高端化趨勢，產(chǎn)品均價持續(xù)拉升;從細(xì)分產(chǎn)品占比的情況來看，汽油機(jī)與柴油機(jī)的占比結(jié)構(gòu)將在未來保持穩(wěn)定。

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