預見2023：《2023年中國智能物流行業(yè)全景圖譜》(附市場規(guī)模、競爭格局和發(fā)展前景等)

行業(yè)主要上市公司：東杰智能(300486)、佳順智能(834863)、機器人(300024)、怡亞通(002183)、中儲股份(600787)、諾力股份(603611)、飛力達(300240)、嘉誠國際(603535)、天順股份(002800)、今天國際(300532)、德馬科技(688360)、音飛儲存(603066)、華鵬飛(300350)、蘭劍智能(688557)等。

本文核心數據：中國智能物流行業(yè)重點政策;中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模

行業(yè)概況

1、定義

物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

而智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

智能物流的發(fā)展體現四個特點：智能化、一體化與層次化、柔性化、社會化。

2、產業(yè)鏈剖析：中游企業(yè)數量多

智能物流行業(yè)產業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個部分。上游主要為單機設備和零部件提供商;中游是解決方案提供商，自身擁有核心設備或軟件產品，并根據行業(yè)的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造物流自動化系統(tǒng);下游是應用物流自動化系統(tǒng)的各個行業(yè)，主要分為工業(yè)生產和商業(yè)配送。

產業(yè)鏈中游的解決方案提供商處于整個產業(yè)鏈的核心地位，為增強自身的核心競爭力，越來越多的解決方案提供商持續(xù)加強自身核心裝備及軟件的研發(fā)創(chuàng)新，拓展核心產品種類。同時，部分設備提供商和擁有核心軟件產品的系統(tǒng)集成商也在向解決方案提供商演變，目前比較知名的解決方案提供商大都是由設備提供商或軟件開發(fā)商演變而來，一部分是由物流設備的生產廠家發(fā)展而來，這類企業(yè)的硬件技術較強，另一部分是由物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來，這類企業(yè)在軟件技術開發(fā)上具有較強的競爭實力，比如今天國際、東杰智能等。

行業(yè)發(fā)展歷程：行業(yè)處于智能化階段

中國智能物流行業(yè)發(fā)展共經歷了三個階段，分別是機械化階段、自動化階段和智能化階段。

在機械化階段，物流機械設備被相繼發(fā)明出來并投入物流活動當中，但計算機還很少應用到物流管理中來，全自動控制的系統(tǒng)寥寥無幾，自動化立體庫在有限的幾個領域得到應用;在自動化階段，自動化立體庫逐步展開應用，AGV技術和一系列管理系統(tǒng)誕生;在智能化階段，以工業(yè)4.0為契機的生產物流系統(tǒng)大規(guī)模應用，機器人、無人機、“貨到人”等技術相繼涌現，各項傳統(tǒng)科技與新興科技開始整合。在這個階段，互聯網、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術成為主流。

行業(yè)政策背景：政策加持，行業(yè)加速向數字化發(fā)展

物流業(yè)是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)。近年來，我國政府不斷推動我國物流的發(fā)展，提出要發(fā)展智能物流建設，國家對智能物流業(yè)發(fā)展高度重視，從政策上加強引導，加大扶持力度，出臺了一系列鼓勵政策。

根據中國“十四五”規(guī)劃綱要提出，建設現代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力。優(yōu)化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。完善現代商貿流通體系，培育一批具有全球競爭力的現代流通企業(yè)，支持便利店、農貿市場等商貿流通設施改造升級，發(fā)展無接觸交易服務，加強商貿流通標準化建設和綠色發(fā)展。加快建立儲備充足、反應迅速、抗沖擊能力強的應急物流體系。

行業(yè)發(fā)展現狀

1、中國智能物流行業(yè)外貿現狀，進出口總額呈上升趨勢

根據海關總署統(tǒng)計數據，2017-2022年中國智能物流產品進出口總額整體呈增長趨勢。2020年由于全球疫情的原因，智能物流行業(yè)進出口總額下降，2021-2022年，由于疫情得到有效控制，國外智能物流產品需求回升，智能物流行業(yè)進出口貿易總額回升。

2、智能物流試點情況 培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目帶動行業(yè)數字化發(fā)展

2022年，中國交通運輸領域智慧物流發(fā)展速度不斷加快，自動駕駛逐步從技術研發(fā)走向商業(yè)應用，港口自動化程度不斷提高，互聯網道路貨運、智能分揀、無人配送等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，電子單證大力普及為交通運輸創(chuàng)新發(fā)展注入了新動力。未來，交通部將著力拓展智慧物流應用典型場景，推動智慧物流技術創(chuàng)新，強化重點標準實施應用，大力推進交通強國建設試點中涉及的60余項智慧物流任務，支持建設國家級服務業(yè)標準化試點示范，培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目，形成涵蓋“技術創(chuàng)新、標準制定、落地應用”的發(fā)展局面，加快交通運輸業(yè)數字化轉型升級。

3、中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長

根據網經社發(fā)布《中國物流和科技行業(yè)數據報告》顯示，中國智能物流市場持續(xù)高速增長，近十年來平均增長速度高于20%，另外，物流數智化再升級空間巨大，目前我國整體物流自動化平均水平在20%左右，對比發(fā)達國家的80%尚有巨大可開發(fā)空間。2020年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模整體接近6000億元，前瞻初步統(tǒng)計，2022年我國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模突破8500億元。

行業(yè)競爭格局

從我國智能物流產業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來看，智能產業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東地區(qū)，其次是在山東、江蘇等地區(qū)。

從代表性企業(yè)分布情況來看，廣東、上海、江蘇、浙江等地代表性企業(yè)較多，上海市是中國科創(chuàng)活力最強的城市之一，智能物流企業(yè)分布密集，主要有科大智能、華貿物流、上海雅仕等企業(yè)。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測

1、中國智能物流行業(yè)將以高增長態(tài)勢發(fā)展

智能物流的特性是能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實打實地提高企業(yè)的利潤，生產商、批發(fā)商、零售商三方通過智能物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。這一特性正好契合國家未來對于物流體系建設和改革的方向。同時在“中國制造2025”及“互聯網+”風口的加持下，智能物流將繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。

基于2016-2022年中國智能物流約22%的年均復合增長率，并考慮到新冠病毒疫情對物流行業(yè)的影響，預計2023-2028年中國智能物流市場規(guī)模將以20%左右的年復合增長率繼續(xù)增長，到2028年中國智能物流市場規(guī)模將突破2.5萬億元左右。

2、中國智能物流行業(yè)向智能、綠色發(fā)展

智能物流行業(yè)為我國生產領域、流通領域等各行各業(yè)貨品物資的集約存取和快速揀選提供了堅實的技術支撐和工程性保障，是我國先進生產力的重要體現。我國經濟產業(yè)調整、發(fā)展模式創(chuàng)新、“一帶一路”戰(zhàn)略等的確立，為智能物流行業(yè)的發(fā)展拓展了廣闊的空間，同時也對其技術的創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求。我國智能物流行業(yè)發(fā)展的趨勢可以概括為智能化處理、綠色環(huán)保。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產業(yè)研究院《中國智能物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商、產業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉載引用本篇文章內容，請注明資料來源（前瞻產業(yè)研究院）。

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