【干貨】中國鐵路機車車輛及動車組制造產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

行業(yè)主要上市公司：中國中車(601766)、晉西車軸(600495)、金鷹重工(301048)、內(nèi)蒙一機(600967)等

本文核心數(shù)據(jù)：產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、兼并重組動向

鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋多個環(huán)節(jié)和參與方

鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涵蓋了多個環(huán)節(jié)和參與方，從原材料供應(yīng)到最終使用。每個環(huán)節(jié)都扮演著重要的角色，相互合作形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。行業(yè)上游供應(yīng)鏈主要涉及到系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)。鐵路機車車輛及動車組的制造需要大量的鋼鐵、鋁合金、電子元件等原材料和門窗等零部件。這些原材料和零部件供應(yīng)商提供關(guān)鍵的基礎(chǔ)材料，以滿足制造商的需求。

中游制造環(huán)節(jié)是整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心，包括機車車輛及動車組的設(shè)計、組裝和制造過程。制造商將從上游供應(yīng)鏈獲得的原材料和零部件進(jìn)行組裝和加工，生產(chǎn)出完整的機車車輛及動車組產(chǎn)品。

下游市場是指銷售和使用機車車輛及動車組產(chǎn)品的環(huán)節(jié)，主體包括鐵路運營商、地方政府等。他們購買和使用機車車輛及動車組產(chǎn)品，用于鐵路運輸和客運服務(wù)。

鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上中下游涉及到許多企業(yè)。上游供應(yīng)鏈企業(yè)主要包括中國通號、康尼機電、華鐵股份、湘電股份等;中游制造企業(yè)以中國中車集團(tuán)為主，旗下主要包括中國南車、中國北車、株洲電力機車有限公司等;下游運營維護(hù)主要包括中國鐵路總公司、地方鐵路局、京滬高鐵等。

鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)鏈區(qū)域熱力地圖：北京為相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)的主要聚集地

從區(qū)域分布來看，目前我國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)中，中游上市公司以北京的中國中車為主要企業(yè);下游以各地區(qū)的鐵路運營商為主。整體來看，北京為相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)的主要聚集地，其中該地區(qū)分布有上中下游相關(guān)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈相對完善。

從區(qū)域競爭情況來看，2022年全國鐵路機車產(chǎn)量省市排名分別為陜西省、遼寧省、湖南省、四川省、山西省和江蘇省。其中，陜西省排名第一位，2022年產(chǎn)量為380輛。

鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)兼并重組情況分析：以橫向整合為主

目前鐵路機車及動車組車輛及動車組制造行業(yè)存在品牌、技術(shù)等行業(yè)壁壘，隨著中國中車的不斷整合，目前已成為行業(yè)的主要龍頭企業(yè)。由于行業(yè)被中國中車壟斷，因此，目前鐵路機車及動車組車輛及動車組制造行業(yè)的并購動因主要是完善產(chǎn)業(yè)鏈，提升企業(yè)競爭力。從行業(yè)發(fā)展來看，中國鐵路機車及動車組車輛及動車組制造行業(yè)兼并與重組重點案例分析如下：

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國鐵路機車車輛及動車組制造行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。

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