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收藏!2023年中國新能源客車企業(yè)大數(shù)據(jù)全景圖譜(附企業(yè)數(shù)量、企業(yè)競爭、企業(yè)投融資等)

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20 邱聰 ? 2023-07-27 14:23:41  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E6602G0

行業(yè)主要上市公司:宇通客車(600066.SH)、中通客車(000957.SZ)、亞星客車(600213.SH)、安凱客車(000868.SZ)、福田汽車(600166.SH)、金龍汽車(600686.SH)、比亞迪(002594.SH)、東風(fēng)汽車(600006.SH)、長安汽車(000625.SZ)

本文核心數(shù)據(jù):國新能源客車企業(yè)數(shù)量、中國新能源客車企業(yè)區(qū)域分布、中國新能源客車企業(yè)投融資、中國新能源客車風(fēng)險分布

全文統(tǒng)計口徑說明:1)上述數(shù)據(jù)均來源于中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫(企查貓),存在一定的統(tǒng)計誤差。2)搜索相關(guān)關(guān)鍵詞為“新能源客車”;3)企業(yè)篩選邏輯為:企業(yè)名稱、品牌、企業(yè)簡介和經(jīng)營范圍中包含了“新能源客車”的企業(yè),行業(yè)選擇“汽車制造業(yè)”。4)統(tǒng)計時間截至2023年7月5日。5)由于中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫與全球企業(yè)數(shù)據(jù)庫不同,存在一定的統(tǒng)計誤差;6)若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。

──近幾年中國新能源客車行業(yè)企業(yè)注冊火爆

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前中國新能源客車行業(yè)的注冊企業(yè)超過900家,其中2022年為注冊熱潮,注冊企業(yè)數(shù)量超過200家,而2023年上半年注冊企業(yè)也超過200家。

圖表1:2000-2023年中國新能源客車企業(yè)注冊數(shù)量(單位:家)

──新能源客車行業(yè)注銷企業(yè)占比不足10%

從注冊企業(yè)狀態(tài)來看,目前中國新能源客車行業(yè)的存續(xù)企業(yè)超過700家,占總企業(yè)數(shù)的70%以上;在業(yè)企業(yè)數(shù)占比超18%;注銷企業(yè)數(shù)量占總企業(yè)數(shù)的比重在10%以下。

圖表2:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)分布(單位:%)

──新能源客車企業(yè)注冊資本在500萬以上的超過50%

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前中國新能源客車企業(yè)的注冊資本主要分布在5000萬以上,相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過200家;其次為1000萬-5000萬的企業(yè),相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過160家。從整體來看,中國新能源客車企業(yè)注冊資本在500萬以上的企業(yè)超過50%,新企業(yè)進(jìn)入資本門檻較高。

圖表3:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)注冊資本分布(單位:家)

注:已將以美元和港元的注冊資本轉(zhuǎn)換為人民幣。

──新能源客車企業(yè)主要注冊在山東等地

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前中國新能源客車企業(yè)主要分布在東部和南部地區(qū)等,特別是以山東、江蘇等地為代表。截至2023年7月30日,山東地區(qū)注冊的新能源客車企業(yè)數(shù)超過100家。

圖表4:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布熱力圖

──北京市的新能源客車企業(yè)平均注冊資本更高

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前中國新能源客車企業(yè)的平均注冊資本區(qū)域分布中,北京地區(qū)相關(guān)企業(yè)的平均注冊資本最高,超過16億元,除此之外,廣東、重慶、湖北等地的新能源客車企業(yè)平均注冊規(guī)模均在3千萬元以上,企業(yè)規(guī)模相對較大。

圖表5:截至2023年7月中國各省市新能源客車企業(yè)平均注冊資本水平(單位:萬元)

──新能源客車企業(yè)主要為有限責(zé)任企業(yè)等

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前中國新能源客車行業(yè)存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)總數(shù)超過800家。從企業(yè)類型來看,以有限責(zé)任公司為主,數(shù)量超過800家,占據(jù)絕大多數(shù);其次為國有企業(yè)、股份有限公司等。

圖表6:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)類型分布(單位:家)

注:1)上述企業(yè)為存續(xù)和在業(yè)企業(yè);2)上述統(tǒng)計未剔除重復(fù)值,同一個企業(yè)可以同為有限責(zé)任公司和獨資企業(yè)。

──新能源客車企業(yè)融資主要是戰(zhàn)略融資

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前中國新能源客車行業(yè)存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)超過800家,其中僅有20余家企業(yè)有融資信息,以戰(zhàn)略融資為主。

圖表7:截至2023年7月中國新能源客車融資企業(yè)數(shù)量(單位:家)

注:上述企業(yè)為存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)。

──新能源客車企業(yè)主要在新四板上市

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)超過800家,其中絕大部分未上市,總體來看,新能源客車企業(yè)的上市率不超過2%。在已上市企業(yè)中,以新四板上市企業(yè)為主。

 圖表8:截至2023年7月中國新能源客車上市企業(yè)分布(單位:家)

注:上述企業(yè)為存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)。

──新能源客車企業(yè)中高新技術(shù)企業(yè)相對較多

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)超過800家,其中高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量最多,獲得該稱號的企業(yè)超過50家,其次是企業(yè)技術(shù)中心。

圖表9:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)科技型名譽分布(單位:家)

注:上述企業(yè)為存續(xù)和在業(yè)的企業(yè);2)上述統(tǒng)計未剔除重復(fù)值,同一個企業(yè)可以同為科技型中小企業(yè)和專精特新企業(yè)。

──新能源客車企業(yè)專利以實用新型為主

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)超過800家,其中超過100家企業(yè)有專利信息,60余家企業(yè)有軟件著作權(quán)。在專利信息中,新能源客車企業(yè)以實用新型和發(fā)明公布專利為主,其中擁有實用新型專利的企業(yè)數(shù)量有130余家。

圖表10:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)專利信息情況(單位:家)

注:上述企業(yè)為存續(xù)和在業(yè)的企業(yè);2)上述統(tǒng)計未剔除重復(fù)值,同一個企業(yè)可以同時擁有多種專利信息和軟件著作權(quán)。

──新能源客車企業(yè)面臨風(fēng)險以裁判文書為主

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓,目前存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)超過800家,其中超過100家企業(yè)有裁判文書,超過40家企業(yè)有行政處罰。

圖表11:截至2023年7月中國新能源客車企業(yè)風(fēng)險信息情況(單位:家)

注:上述企業(yè)為存續(xù)和在業(yè)的企業(yè);2)上述統(tǒng)計未剔除重復(fù)值,同一個企業(yè)可以同時擁有裁判文書和行政處罰。

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作者 邱聰
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