預(yù)見(jiàn)2023：《2023年中國(guó)重卡行業(yè)全景圖譜》(附市場(chǎng)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)等)

行業(yè)主要上市公司：一汽解放(600436)、中國(guó)重汽(000951)、江淮汽車(600418)、中集車輛(301039)等

本文核心數(shù)據(jù)：機(jī)構(gòu)數(shù)量;重卡市場(chǎng)規(guī)模

產(chǎn)業(yè)概況

1、定義

根據(jù)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記辦法》規(guī)定，重型和中型載貨汽車核發(fā)大型貨(俗稱黃牌)。具體車型參數(shù)是：車長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg載貨汽車為重型載貨汽車。根據(jù)產(chǎn)品的完整性，重卡又分為重卡整車、重卡非完整車輛(重卡底盤(pán))和半掛牽引車。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：中游為產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)

重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括汽車玻璃、車用金屬、車用塑料以及汽車零部件等，中游為重卡整車生產(chǎn)制造，下游為重卡產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景，包括工程運(yùn)輸、卡車租賃、物流運(yùn)輸?shù)取?/p>

產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程：行業(yè)發(fā)展新階段

20世紀(jì)60年代，濟(jì)南汽車制造廠試制出了第一輛重型卡車JN150，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重卡生產(chǎn)領(lǐng)域的空白。20世紀(jì)80年代，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的國(guó)家“八五”重點(diǎn)項(xiàng)目，由當(dāng)時(shí)的中國(guó)重汽集團(tuán)，于1983年從當(dāng)時(shí)的奧地利斯太爾公司全套引進(jìn)斯太爾91系列重型汽車整車制造技術(shù)。

進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)家基建、西部大開(kāi)發(fā)等進(jìn)行了大量的固定資產(chǎn)投資，加上自2004年7月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)，多重因素促使了重卡行業(yè)在2004年的爆發(fā)性增長(zhǎng)。2015年后，重卡在超載治理加嚴(yán)、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)以及排放法規(guī)升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，更替需求不斷增長(zhǎng)。2017年開(kāi)始，無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)開(kāi)始在重卡產(chǎn)品上應(yīng)用，重卡行業(yè)進(jìn)入調(diào)整升級(jí)時(shí)期。

行業(yè)政策背景：“十四五”重視重卡行業(yè)環(huán)?；?、高質(zhì)量發(fā)展

近年來(lái)，我國(guó)政府大力規(guī)范重卡等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，同時(shí)大力促進(jìn)優(yōu)質(zhì)重型貨車產(chǎn)品的供給，頒布了“加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給“、“促進(jìn)無(wú)人駕駛卡車等起步發(fā)展”等相關(guān)指導(dǎo)類政策，積極推動(dòng)重卡等貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的環(huán)?；?、高質(zhì)量發(fā)展。

行業(yè)供需現(xiàn)狀：存量重卡穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)需求調(diào)整

1、存量重卡數(shù)量穩(wěn)步提高

2015-2021年，我國(guó)存量重型貨車數(shù)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國(guó)存量重卡數(shù)量907萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)7.9%，較2015年底增長(zhǎng)71.1%。

2、重卡行業(yè)需求進(jìn)入調(diào)整期

2015-2020年，中國(guó)重卡銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，在經(jīng)歷 2020 年爆發(fā)式增長(zhǎng)和2021 年上半年高增長(zhǎng)后，以重型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，載貨車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入調(diào)整期。2022年，重卡市場(chǎng)銷量下滑至67.2萬(wàn)輛，同比下降51.8%。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、中國(guó)重汽、東風(fēng)公司及中國(guó)一汽市場(chǎng)定位領(lǐng)先

隨著國(guó)三淘汰、國(guó)六新標(biāo)實(shí)施，很多物流企業(yè)車隊(duì)都已經(jīng)做好了車輛的更迭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)重型貨車銷量67.2萬(wàn)輛，同比減少51.84%。其中中國(guó)重汽銷量15.88萬(wàn)輛，占比24%;東風(fēng)公司、中國(guó)一汽銷售12.68萬(wàn)輛和12.56萬(wàn)輛，分別占比19%。

2、區(qū)域市場(chǎng)：安徽分布最集中

從我國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，中國(guó)重卡企業(yè)較為分散，其中安徽分布最為集中;總體來(lái)看，重卡產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)地域分布較為分散，以湖北、安徽和浙江為代表長(zhǎng)江流域行業(yè)分布較為集中。

行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

1、存量重卡更替需求成行業(yè)主要需求

依據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、國(guó)家公安部、中華人民共和國(guó)財(cái)政部各個(gè)階段制訂的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，到期強(qiáng)制引導(dǎo)報(bào)廢。此外，當(dāng)重卡行使超過(guò)100萬(wàn)公里后，就需要開(kāi)始大修，而長(zhǎng)途運(yùn)輸對(duì)卡車性能要求又相對(duì)較高，因此當(dāng)重卡行使100萬(wàn)公里后，重卡換置需求也將出現(xiàn)。近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速發(fā)展逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展，因此，重卡未來(lái)的市場(chǎng)需求主要來(lái)自存量重卡的更替需求。預(yù)計(jì)到2028年中國(guó)重卡市場(chǎng)規(guī)模將維持在3000億元以上。

2、重卡行業(yè)四大發(fā)展趨勢(shì)

未來(lái)我國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)包括：重卡產(chǎn)品高端智能化、環(huán)?；€(gè)性化、定制化。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)重卡（重型卡車）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來(lái)源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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