預見2023：《2023年中國重卡行業(yè)全景圖譜》(附市場現狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等)

行業(yè)主要上市公司：一汽解放(600436)、中國重汽(000951)、江淮汽車(600418)、中集車輛(301039)等

本文核心數據：機構數量;重卡市場規(guī)模

產業(yè)概況

1、定義

根據《中華人民共和國機動車登記辦法》規(guī)定，重型和中型載貨汽車核發(fā)大型貨(俗稱黃牌)。具體車型參數是：車長大于等于6m，總質量大于等于12000kg載貨汽車為重型載貨汽車。根據產品的完整性，重卡又分為重卡整車、重卡非完整車輛(重卡底盤)和半掛牽引車。

2、產業(yè)鏈剖析：中游為產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)

重卡行業(yè)產業(yè)鏈上游包括汽車玻璃、車用金屬、車用塑料以及汽車零部件等，中游為重卡整車生產制造，下游為重卡產品應用場景，包括工程運輸、卡車租賃、物流運輸等。

產業(yè)發(fā)展歷程：行業(yè)發(fā)展新階段

20世紀60年代，濟南汽車制造廠試制出了第一輛重型卡車JN150，填補了國內重卡生產領域的空白。20世紀80年代，經國務院批準立項的國家“八五”重點項目，由當時的中國重汽集團，于1983年從當時的奧地利斯太爾公司全套引進斯太爾91系列重型汽車整車制造技術。

進入21世紀，國家基建、西部大開發(fā)等進行了大量的固定資產投資，加上自2004年7月1日起在全國范圍內開始實施國二排放標準，多重因素促使了重卡行業(yè)在2004年的爆發(fā)性增長。2015年后，重卡在超載治理加嚴、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)以及排放法規(guī)升級驅動下，更替需求不斷增長。2017年開始，無人駕駛、車聯網等新興技術開始在重卡產品上應用，重卡行業(yè)進入調整升級時期。

行業(yè)政策背景：“十四五”重視重卡行業(yè)環(huán)保化、高質量發(fā)展

近年來，我國政府大力規(guī)范重卡等交通運輸領域，同時大力促進優(yōu)質重型貨車產品的供給，頒布了“加大交通運輸領域綠色低碳產品供給“、“促進無人駕駛卡車等起步發(fā)展”等相關指導類政策，積極推動重卡等貨運產業(yè)的環(huán)?；⒏哔|量發(fā)展。

行業(yè)供需現狀：存量重卡穩(wěn)步增長，行業(yè)需求調整

1、存量重卡數量穩(wěn)步提高

2015-2021年，我國存量重型貨車數量呈增長趨勢。國家統計局數據顯示，截至2021年底，全國存量重卡數量907萬輛，較2020年增長7.9%，較2015年底增長71.1%。

2、重卡行業(yè)需求進入調整期

2015-2020年，中國重卡銷量穩(wěn)步增長，在經歷 2020 年爆發(fā)式增長和2021 年上半年高增長后，以重型車國六排放標準實施為轉折點，載貨車行業(yè)發(fā)展進入調整期。2022年，重卡市場銷量下滑至67.2萬輛，同比下降51.8%。

行業(yè)競爭格局

1、中國重汽、東風公司及中國一汽市場定位領先

隨著國三淘汰、國六新標實施，很多物流企業(yè)車隊都已經做好了車輛的更迭。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，2022年中國重型貨車銷量67.2萬輛，同比減少51.84%。其中中國重汽銷量15.88萬輛，占比24%;東風公司、中國一汽銷售12.68萬輛和12.56萬輛，分別占比19%。

2、區(qū)域市場：安徽分布最集中

從我國重卡產業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來看，中國重卡企業(yè)較為分散，其中安徽分布最為集中;總體來看，重卡產業(yè)生產企業(yè)地域分布較為分散，以湖北、安徽和浙江為代表長江流域行業(yè)分布較為集中。

行業(yè)發(fā)展前景預測

1、存量重卡更替需求成行業(yè)主要需求

依據國家經濟貿易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、國家公安部、中華人民共和國財政部各個階段制訂的《汽車報廢標準》，重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，到期強制引導報廢。此外，當重卡行使超過100萬公里后，就需要開始大修，而長途運輸對卡車性能要求又相對較高，因此當重卡行使100萬公里后，重卡換置需求也將出現。近年來，中國經濟由高速發(fā)展逐步轉變?yōu)楦哔|量發(fā)展，因此，重卡未來的市場需求主要來自存量重卡的更替需求。預計到2028年中國重卡市場規(guī)模將維持在3000億元以上。

2、重卡行業(yè)四大發(fā)展趨勢

未來我國重卡行業(yè)發(fā)展趨勢包括：重卡產品高端智能化、環(huán)?；€性化、定制化。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產業(yè)研究院《中國重卡（重型卡車）行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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