2023年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展概述 產(chǎn)品領(lǐng)域多，發(fā)展前景好【組圖】

行業(yè)主要上市公司：航發(fā)科技(600391);航發(fā)動力(600893);航發(fā)控制(000738);應(yīng)流股份(603308);中航重機(jī)(600765)等

——中國航空發(fā)動機(jī)由仿制進(jìn)入到自主研制階段

從1954年新中國第一臺航空發(fā)動機(jī)試制成功到現(xiàn)在，中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了近70年的發(fā)展道路。其間實現(xiàn)了多個具有重要里程碑意義的“第一次”，也經(jīng)歷了多個型號發(fā)動機(jī)隨飛機(jī)一起下馬的曲折。總的來講，發(fā)展早期主要采取國外型號測繪仿制的模式，之后在渦噴-13等部分型號上初步嘗試自主改進(jìn)設(shè)計，直到最終在渦噴-14等型號上實現(xiàn)自主研制。

——航空發(fā)動機(jī)可分為多個類別

航空發(fā)動機(jī)以化石燃料作為能源，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、為飛行器提供動力，是飛機(jī)、火箭等各類飛行器的心臟和動力之源，更是整個航空工業(yè)的動力之源。航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的重要分支、國家安全的重要保障，其綜合水平的高低是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。根據(jù)推力產(chǎn)生原理、氧化劑來源、有無壓氣機(jī)等的差異，航空發(fā)動機(jī)可以分為活塞式發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)、沖壓式發(fā)動機(jī)、渦輪發(fā)動機(jī)等多個類別。

——行業(yè)技術(shù)和資金壁壘高

航空發(fā)動機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)可以概括為“三高一長”，即高壓、高轉(zhuǎn)速、高溫、長期循環(huán)往復(fù)工作。嚴(yán)苛的工作條件和高可靠性要求決定了航空發(fā)動機(jī)的研制需要綜合工程熱力學(xué)、氣體動力學(xué)、燃燒學(xué)、傳熱學(xué)、固體力學(xué)、強(qiáng)度振動、現(xiàn)代控制理論、材料學(xué)、冶金、加工制造、試驗測試等幾乎所有現(xiàn)代技術(shù)門類來實現(xiàn)，是一個高技術(shù)行業(yè)。

高技術(shù)、高投入的特點(diǎn)決定了航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的參與者只能是那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資金實力雄厚、科技水平和工業(yè)門類完備的現(xiàn)代化國家。從0到1這一步的跨越，所需的基礎(chǔ)研究、工程技術(shù)積累及資金投入，對于一個完全的行業(yè)新參與者來說很難實現(xiàn)。這為行業(yè)已有的參與者、特別是在技術(shù)產(chǎn)業(yè)上具備領(lǐng)先地位的國家、寡頭企業(yè)建立了較高的行業(yè)壁壘。

——不同種類發(fā)動機(jī)的適用場景有所不同

當(dāng)前，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)以其高效率、低油耗、大推力等優(yōu)勢成為應(yīng)用最廣的航空發(fā)動機(jī)，廣泛裝備于各類型軍民用飛行器。不同類型的航空發(fā)動機(jī)具有不同的適用場景，具體介紹總結(jié)如下：

——未來將朝著自主創(chuàng)新、提高質(zhì)量可靠性等方向發(fā)展

中國航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)在未來將朝著自主創(chuàng)新、提高質(zhì)量可靠性、國際合作、研發(fā)投入和可持續(xù)發(fā)展等方向持續(xù)發(fā)展。這將進(jìn)一步推動中國航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)成為全球航空領(lǐng)域的重要參與者和競爭力強(qiáng)的主要力量。

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