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【干貨】車路協(xié)同行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

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20 劉海晶 ? 2023-10-16 14:11:38  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E5842G0

行業(yè)主要上市公司:四維圖新(002405);易華錄(300212);中遠(yuǎn)???/a>(002401);東軟集團(tuán)(600718);千方科技(002373);萬集科技(300552);金溢科技(002869)等

本文核心數(shù)據(jù):產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、兼并重組動向

車路協(xié)同行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理:產(chǎn)業(yè)鏈分布領(lǐng)域廣泛

中國車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈涉及到車載設(shè)備和智能交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)處理和管理、服務(wù)提供商以及車輛制造和技術(shù)供應(yīng)商等多個環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)需要相互協(xié)作和協(xié)同發(fā)展,以推動車路協(xié)同的實現(xiàn)和應(yīng)用。將車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈分為基礎(chǔ)層、平臺層和應(yīng)用層,分布領(lǐng)域廣泛。其中基礎(chǔ)層主要為設(shè)備與終端,主要包括芯片、攝像頭、雷達(dá)、云計算、高精地圖、軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域;平臺層主要為平臺與運(yùn)營環(huán)節(jié);應(yīng)用層主要為應(yīng)用功能及應(yīng)用場景。

圖表1:車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

基礎(chǔ)層企業(yè)數(shù)量較多,包括阿里巴巴、騰訊、百度、四維圖新等龍頭企業(yè);平臺層主要為平臺與運(yùn)營環(huán)節(jié),主要企業(yè)包括中國移動中國聯(lián)通等;應(yīng)用層根據(jù)功能分類,安全與測試檢驗企業(yè)主要包括信大捷安、華大電子等,高精度定位與地圖服務(wù)企業(yè)包括高德地圖、北斗星通、四維圖新等。

圖表2:車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力地圖:企業(yè)主要分布在北京及沿海地區(qū)

從區(qū)域分布情況來看,中國車路協(xié)同行業(yè)代表企業(yè)主要分布在北京及沿海地區(qū)地區(qū)。其中以北京、上海、廣東等地區(qū)為主,中部地區(qū)中貴州等地也有所布局。

圖表3:2023年中國車路協(xié)同行業(yè)企業(yè)區(qū)域熱力圖(按所屬地)

車路協(xié)同代表性企業(yè)產(chǎn)品布局情況:代表企業(yè)收入規(guī)模整體較高

車路協(xié)同行業(yè)的核心是技術(shù)創(chuàng)新,包括自動駕駛技術(shù)、智能交通管理系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)等。一些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著的成果,并且不斷推出新產(chǎn)品和解決方案。車路協(xié)同行業(yè)競爭激烈,企業(yè)需要具備技術(shù)實力、市場品牌、供應(yīng)鏈管理等方面的競爭優(yōu)勢。一些企業(yè)在市場份額、用戶口碑和盈利能力等方面表現(xiàn)出色。從代表上市企業(yè)的業(yè)績情況來看,企業(yè)的營收規(guī)模均在億元以上,毛利率根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)布局情況的不同,處于15%-65%的區(qū)間之內(nèi),差異性較大。

圖表4:2022年車路協(xié)同行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)績情況(單位:億元,%)

車路協(xié)同行業(yè)兼并重組情況分析:以橫向整合-擴(kuò)大規(guī)模和競爭優(yōu)勢為主

橫向整合注重企業(yè)在同一產(chǎn)業(yè)鏈上與同類企業(yè)的合作,通過擴(kuò)大規(guī)模和增強(qiáng)競爭優(yōu)勢來實現(xiàn)增長和市場份額的提升;而縱向整合則注重企業(yè)與上下游企業(yè)的合作,以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直一體化,提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力。截至2023年中國車路協(xié)同行業(yè)兼并與重組事件中以橫向整合的類型為主,占比超過一半。

車路協(xié)同行業(yè)的兼并重組通常會涉及技術(shù)整合,包括合并雙方的技術(shù)平臺、數(shù)據(jù)資源和算法模型,以實現(xiàn)更高效的車路協(xié)同系統(tǒng)。通過兼并重組,企業(yè)可以進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)能力,實現(xiàn)全方位的車路協(xié)同解決方案,幫助企業(yè)擴(kuò)大市場份額,通過整合資源和客戶群體,實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和市場競爭力的提升。車路協(xié)同行業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向如下:

圖表5:中國車路協(xié)同行業(yè)兼并重組事件分析

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容,需要獲取前 瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。

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2024-2029年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2024-2029年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對車路協(xié)同行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對車路協(xié)同行業(yè)未來...

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作者 劉海晶
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員
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