2023年中國航空發(fā)動機行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析 軍用及民用需求前景較好【組圖】

行業(yè)主要上市公司：航發(fā)科技(600391);航發(fā)動力(600893);航發(fā)控制(000738);應(yīng)流股份(603308);中航重機(600765)等

本文核心數(shù)據(jù)：飛機數(shù)量等

——應(yīng)用領(lǐng)域主要分為航空制造業(yè)、民用航空和軍用航空

航空發(fā)動機的應(yīng)用領(lǐng)域為航空領(lǐng)域。中國航空領(lǐng)域包括三大部分：航空制造業(yè)、民用航空和軍用航空。航空制造業(yè)是使用最先進的科學(xué)技術(shù)，制造出各式各樣的航空器供給軍事航空和民用航空使用。民用航空是指與人民生活息息相關(guān)的各種航空活動，它是一個龐大的行業(yè)，包括航空運輸與通用航空兩大部分。軍事航空是執(zhí)行空中軍事活動任務(wù)的航空活動，它是組成一個國家國防力量的重要部分。航空制造業(yè)許多最新的技術(shù)發(fā)明和進展大多首先用于軍事航空。軍事航空技術(shù)的發(fā)展對整體航空業(yè)的發(fā)展起著很大的作用。

——中國民用航空飛機數(shù)量及企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)增長的趨勢

從民用航空發(fā)展現(xiàn)狀來看，2018-2022年，我國民用客用和貨運飛機數(shù)量均呈上升趨勢。2022年，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)4165架，比上年底增加111架。

從企業(yè)數(shù)量來看，截至2022年底，我國共有運輸航空公司66家，比上年底凈增1家。按不同所有制類別劃分：國有控股公司39家，民營和民營控股公司27家。在全部運輸航空公司中，全貨運航空公司13家，中外合資航空公司9家，上市公司8家。

——中國軍用航空飛機數(shù)量整體增長，以戰(zhàn)斗機為主

從軍用航空領(lǐng)域現(xiàn)狀來看，我國軍用航空國產(chǎn)化道路歷經(jīng)引進、測仿、改進、創(chuàng)新四個過程，經(jīng)過60余年發(fā)展，已具備戰(zhàn)斗機、運輸機、武裝直升機/運輸直升機、教練機等多機種系列飛機的研制能力。但與美俄等軍事大國相比，我國的軍用航空仍有較大發(fā)展空間。從我國空軍的機隊規(guī)模來看，近年來我國軍用飛機數(shù)量在不斷增加。截至2022年末，我國空軍機隊規(guī)模達到3284架。

從種類分布情況來看，截至2022年，我國軍用飛機的機隊規(guī)模為3284架，其中戰(zhàn)斗機1570架，武裝直升機913架，教練機397架，運輸機288架，空中加油機4架和特種飛機112架。

從軍用和民用飛機的數(shù)量規(guī)模來看，整體呈現(xiàn)上升的趨勢，隨著飛機數(shù)量規(guī)模的不斷提升，對航空發(fā)動機的需求也將不斷提升，軍用及民用需求前景較好。

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