2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析 軍用及民用需求前景較好【組圖】

行業(yè)主要上市公司：航發(fā)科技(600391);航發(fā)動(dòng)力(600893);航發(fā)控制(000738);應(yīng)流股份(603308);中航重機(jī)(600765)等

本文核心數(shù)據(jù)：飛機(jī)數(shù)量等

——應(yīng)用領(lǐng)域主要分為航空制造業(yè)、民用航空和軍用航空

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楹娇疹I(lǐng)域。中國(guó)航空領(lǐng)域包括三大部分：航空制造業(yè)、民用航空和軍用航空。航空制造業(yè)是使用最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，制造出各式各樣的航空器供給軍事航空和民用航空使用。民用航空是指與人民生活息息相關(guān)的各種航空活動(dòng)，它是一個(gè)龐大的行業(yè)，包括航空運(yùn)輸與通用航空兩大部分。軍事航空是執(zhí)行空中軍事活動(dòng)任務(wù)的航空活動(dòng)，它是組成一個(gè)國(guó)家國(guó)防力量的重要部分。航空制造業(yè)許多最新的技術(shù)發(fā)明和進(jìn)展大多首先用于軍事航空。軍事航空技術(shù)的發(fā)展對(duì)整體航空業(yè)的發(fā)展起著很大的作用。

——中國(guó)民用航空飛機(jī)數(shù)量及企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)

從民用航空發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，2018-2022年，我國(guó)民用客用和貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量均呈上升趨勢(shì)。2022年，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)4165架，比上年底增加111架。

從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2022年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司66家，比上年底凈增1家。按不同所有制類別劃分：國(guó)有控股公司39家，民營(yíng)和民營(yíng)控股公司27家。在全部運(yùn)輸航空公司中，全貨運(yùn)航空公司13家，中外合資航空公司9家，上市公司8家。

——中國(guó)軍用航空飛機(jī)數(shù)量整體增長(zhǎng)，以戰(zhàn)斗機(jī)為主

從軍用航空領(lǐng)域現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)軍用航空國(guó)產(chǎn)化道路歷經(jīng)引進(jìn)、測(cè)仿、改進(jìn)、創(chuàng)新四個(gè)過(guò)程，經(jīng)過(guò)60余年發(fā)展，已具備戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、武裝直升機(jī)/運(yùn)輸直升機(jī)、教練機(jī)等多機(jī)種系列飛機(jī)的研制能力。但與美俄等軍事大國(guó)相比，我國(guó)的軍用航空仍有較大發(fā)展空間。從我國(guó)空軍的機(jī)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)軍用飛機(jī)數(shù)量在不斷增加。截至2022年末，我國(guó)空軍機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到3284架。

從種類分布情況來(lái)看，截至2022年，我國(guó)軍用飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模為3284架，其中戰(zhàn)斗機(jī)1570架，武裝直升機(jī)913架，教練機(jī)397架，運(yùn)輸機(jī)288架，空中加油機(jī)4架和特種飛機(jī)112架。

從軍用和民用飛機(jī)的數(shù)量規(guī)模來(lái)看，整體呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，隨著飛機(jī)數(shù)量規(guī)模的不斷提升，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也將不斷提升，軍用及民用需求前景較好。

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