2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析 各地區(qū)依托地區(qū)優(yōu)勢積極探索【組圖】

行業(yè)主要上市公司：四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)等

本文核心數(shù)據(jù)：智能網(wǎng)聯(lián)車區(qū)域分布等

——代表上市企業(yè)主要分布在北京及沿海地區(qū)

從區(qū)域分布情況來看，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)代表企業(yè)主要分布在北京及沿海地區(qū)。其中以北京、上海、廣東等地區(qū)為主，中部地區(qū)中湖北、貴州、廣西等地也有所布局。

——國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)增加至7個

2023年5月14日，工業(yè)和信息化部分別復(fù)函湖北省人民政府、浙江省人民政府、廣西壯族自治區(qū)人民政府，支持湖北(襄陽)、浙江(德清)、廣西(柳州)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。由此，加上第一批獲得創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)支持的江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)和重慶(兩江新區(qū))，國內(nèi)“先導(dǎo)區(qū)”的數(shù)量增加到7個。從工信部官方發(fā)布的信息來看，鼓勵先導(dǎo)區(qū)先行先試，探索應(yīng)用場景，培育產(chǎn)業(yè)鏈條，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。在功能定位上具有共性，比如，在部署車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造力度、提升核心系統(tǒng)能力、探索構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型、形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗做法等方面，體現(xiàn)了國家設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的初衷和發(fā)力方向所在。而此次，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)“國家隊”一次性擴容三地，可見中央對此的支持力度。過去幾年，三地為創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，以重點區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升、“地理信息+車聯(lián)網(wǎng)”跨界融合發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化深度應(yīng)用等為目標，統(tǒng)籌推動了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極培育了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

——各地區(qū)依托地區(qū)優(yōu)勢、特色資源，積極探索和建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車示范區(qū)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多個領(lǐng)域融合發(fā)展的共同產(chǎn)物，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展正逐步由技術(shù)研發(fā)走向量產(chǎn)落地階段。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程中，測試評價與示范運行作為其中的關(guān)鍵一環(huán)，已經(jīng)得到國家部委、地方政府及企業(yè)單位的高度重視，并積極推動和落實智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作。智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)是在封閉測試區(qū)和開放道路上打造的智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境，配備路側(cè)單元、智能紅綠燈和差分GPS基站等先進的設(shè)備，使之能與車載單元進行通信，實現(xiàn)V2I的信息交換共享。

自2015年起，工信部就開始布局，陸續(xù)在全國各地建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市，第二批包括重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博10個城市。目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)已經(jīng)形成了良好的格局。

——華東是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車集聚度最高的區(qū)域

據(jù)賽迪數(shù)據(jù)，2022年，華東地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國 39.1%，是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車集聚度最高的區(qū)域。其中上海市是智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市。浙江省智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已形成基礎(chǔ)扎實、優(yōu)勢突出、協(xié)同融合的鏈式發(fā)展態(tài)勢。江蘇省以服務(wù)市場的角色吸引眾多企業(yè)聚集，自發(fā)形成生態(tài)鏈，構(gòu)建豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

——北上廣深車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域發(fā)展較為領(lǐng)先

發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)是地方培育新動能、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升城市治理能力的歷史性機遇。城市是中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地發(fā)展的最佳載體和關(guān)鍵“應(yīng)用支撐”。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的中國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評估結(jié)果來看，北京、上海、廣州、深圳等一線城市處于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力第一梯隊，長沙、杭州、蘇州、重慶、武漢、天津、南京等東部地區(qū)省會及重點城市處于競爭力第二梯隊，無錫、西安、合肥、長春、鄭州、成都等處于競爭力第三梯隊。除此之外，襄陽、滄州、德清等城市雖然在產(chǎn)業(yè)競爭力、創(chuàng)新競爭力等方面差距較大，但在政策、測試示范等方面有一定的差異化優(yōu)勢，考慮到政策環(huán)境和示范應(yīng)用在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大牽引作用，這些城市的發(fā)展?jié)摿^大。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前 瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。

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