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【行業(yè)深度】洞察2023:中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭格局及市場份額(附企業(yè)布局、上市企業(yè)業(yè)績等)

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20 劉海晶 ? 2023-12-19 14:17:43  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E9875G0

行業(yè)主要上市公司:四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)等

本文核心數(shù)據(jù):市場份額;代表企業(yè)業(yè)績

1、行業(yè)競爭梯隊分析

從中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭梯隊來看,我國強戰(zhàn)略強技術實力的領導者企業(yè)包括阿里、華為、騰訊和百度等企業(yè);強表現(xiàn)者包括四維圖新、東軟集團、高新興千方科技等企業(yè);競爭者包括吉利控股及奇瑞集團等傳統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)汽車制造廠商。

圖表1:中國車聯(lián)網(wǎng)領域主要參與者

從區(qū)域分布情況來看,中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)代表企業(yè)主要分布在北京及沿海地區(qū)。其中以北京、上海、廣東等地區(qū)為主,中部地區(qū)中湖北、貴州、廣西等地也有所布局。

圖表2:2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司區(qū)域熱力圖(按所屬地)

2、企業(yè)布局中,華為和中國移動在車聯(lián)網(wǎng)的布局較全

云平臺發(fā)展是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一,在中國車聯(lián)網(wǎng)云端設備市場上,華為作為ICT龍頭企業(yè)和5G技術的領導者,憑借長期積累的ICT能力和核心通信技術,推出端云協(xié)同的解決方案,為行業(yè)領先;中興通訊緊隨其后。其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及新興科技企業(yè)也在快速追趕中,但尚需時間研發(fā)和突破。

圖表3:中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)云端設備主要企業(yè)業(yè)務布局情況

車載單元OBU的主要供應商包括萬集科技、大唐電信、東軟、星云互聯(lián)、高新興、華礪智行等企業(yè),企業(yè)數(shù)量較少,企業(yè)之間產(chǎn)品差異較大。

圖表4:中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)車端設備主要企業(yè)業(yè)務布局情況

3、通信和云服務商及整車制造企業(yè)占據(jù)了較大市場份額

從市場份額來看,當前軟件、數(shù)據(jù)、服務提供商市場份額小,其中2022年10家代表企業(yè)市占率僅10%左右。通信和云服務商及整車制造龍頭企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢大、布局領域廣泛,在市場中占據(jù)了主導地位,擁有較高的市占率,其中以華為、騰訊、比亞迪等企業(yè)為代表。

圖表5:2022年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場份額分布情況(單位:%)

4、代表上市企業(yè)不斷完善車聯(lián)網(wǎng)技術和業(yè)務布局

從公司的車聯(lián)網(wǎng)及相關業(yè)務營收來看,東軟集團、四維圖新和千方科技的相關業(yè)務營業(yè)收入達到15億元以上,處于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領先地位。從車聯(lián)網(wǎng)相關業(yè)務的成果來看,各個公司均在2022年取得了較好的成績。以高鴻股份為例,分別在車側(cè)市場和路側(cè)市場,順利完成車聯(lián)網(wǎng)相關模組的生產(chǎn)線和示范區(qū)布局;四維圖新則牽手下游整車制造龍頭,進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸和技術升級。

圖表6:2022年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)績情況(單位:億元,%)(一)

圖表7:2022年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)績情況(單位:億元,%)(二)

5、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

從五力競爭模型角度分析,由于目前,我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)競爭者較多,且行業(yè)還處于成長初期,現(xiàn)有企業(yè)間的競爭較為激烈;車聯(lián)網(wǎng)作為智慧交通、智能汽車等行業(yè)的核心驅(qū)動力,替代品威脅極小;車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的上游供應商可概括為“端”層面,包括整車制造、元器件等行業(yè),由于技術門檻較高,且國內(nèi)廠商的技術水平還有待提升,上游的議價能力是較強的;應用市場主要是智慧交通和智慧城市等,由于車聯(lián)網(wǎng)與汽車、5G等融合協(xié)同發(fā)展已成為趨勢,因此下游的議價能力較弱;此外,由于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是技術密集型、資金密集型和高端人才密集型行業(yè),進入門檻較高,因此面臨的新進入者威脅較小。

根據(jù)以上分析,對各方面的競爭情況進行量化,1代表最大,0代表最小,中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競爭情況如下圖所示:

圖表8:中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容,需要獲取前 瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權。

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2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展...

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