2024年中國(guó)高速公路企業(yè)交能融合方向探討——“高速公路+光伏”較受青睞【組圖】
行業(yè)主要上市公司:粵高速A(000429)、山西路橋(000755)、山東高速(600350)、招商公路(001965)、皖通高速(600012)、中原高速(600020)、福建高速(600033)、楚天高速(600035)等
本文核心數(shù)據(jù):交能融合主要方向;“高速公路+光伏”優(yōu)勢(shì);“高速公路+光伏”相關(guān)政策
高速公路企業(yè)交能融合主要方向
交能融合,即交通行業(yè)與綠色可再生能源的融合發(fā)展。交通領(lǐng)域作為碳排放大戶,在“雙碳”戰(zhàn)略背景下,與能源融合發(fā)展意義重大,推動(dòng)交能融合發(fā)展,可以擴(kuò)大可再生能源的利用范圍;同時(shí),新能源的不斷發(fā)展,也讓一些新型交通技術(shù)的實(shí)現(xiàn)成為可能。
具體到高速公路行業(yè),目前,我國(guó)高速公路建設(shè)與改造體量劇增、高速公路公共服務(wù)設(shè)施提檔升級(jí)等現(xiàn)實(shí)情況使得高速公路領(lǐng)域的用電量持續(xù)增加,高速公路領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的用電需求與高速公路現(xiàn)有供電系統(tǒng)的供電能力、節(jié)能減排降耗理念宣貫以及“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之間存在較大的矛盾,推進(jìn)以新能源為核心的交通與能源融合發(fā)展,已成為交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能降碳的重要途徑之一。
作為交通運(yùn)輸行業(yè)重要的平臺(tái)企業(yè),高速公路企業(yè)也在積極開展交能融合探索工作。具體來看,其交能融合發(fā)展大致可分為三個(gè)方向:交通用能供給體系、綠能自用體系,以及路域外的新能源產(chǎn)業(yè)體系。
“高速公路+光伏”較受青睞
近年來,隨著全球?qū)π履茉葱枨蟮娜找嬖鲩L(zhǎng)以及國(guó)家政策的支持,中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在整體政策推進(jìn)背景下,國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)鏈得到快速發(fā)展,在產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)均有較高的產(chǎn)能比重。而對(duì)高速公路企業(yè)來說,布局“高速公路+光伏”項(xiàng)目既能有效利用土地和空間資源,還可提供清潔電力,“高速公路+光伏”也因此成為大部分企業(yè)較為青睞的交能融合模式。
從定義來看,“高速公路+光伏”模式,一般指利用高速公路沿線的邊坡、加油站、服務(wù)區(qū)、隧道隔離帶、停車場(chǎng)遮陽(yáng)棚、互通立交和匝道中的閑置土地等土地資源布置太陽(yáng)能光伏組件,實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能,為高速公路的運(yùn)行、新能源汽車提供用能保障,并網(wǎng)模式一般為“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”。
相關(guān)政策
1、國(guó)家政策
“十四五”以來,國(guó)家“高速公路+光伏”支持政策頻出,相關(guān)政策匯總?cè)缦拢?/p>
2、地方政策
地方政府層面,為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,各省市也積極印發(fā)有關(guān)政策通知支持“高速公路+光伏”發(fā)展。截至2024年1月,各重點(diǎn)省市的相關(guān)政策匯總?cè)缦拢?/p>
代表性企業(yè)“高速公路+光伏”布局
目前,我國(guó)高速公路行業(yè)越來越多的企業(yè)在深化主業(yè)的同時(shí),積極探索光伏+模式。截至2024年1月,部分代表性企業(yè)業(yè)務(wù)概況如下:
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
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