2024年中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 零擔(dān)物流行業(yè)整合加速、集中度趨高【組圖】
行業(yè)主要上市公司:德邦股份(603056)、順豐控股(002352)、安能物流(9956)等
本文核心數(shù)據(jù):中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)生命周期;中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)市場(chǎng)份額比例變化
1、中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)生命發(fā)展周期
我國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)在早期時(shí)分層競(jìng)爭(zhēng)較為明顯,全網(wǎng)型、區(qū)域型、專線型零擔(dān)企業(yè)在各自細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。近幾年來,全網(wǎng)快運(yùn)企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)發(fā)展迅速,其干線成本與末端成本同樣具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。全網(wǎng)快運(yùn)憑借強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)逐漸滲透至區(qū)域性零擔(dān)市場(chǎng)與專線型零擔(dān)市場(chǎng)??傮w而言,中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)生命周期尚處于早期階段,三型零擔(dān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈,區(qū)域型與專線型零擔(dān)企業(yè)面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
2、中國(guó)全網(wǎng)型零擔(dān)物流行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)
美國(guó)的零擔(dān)物流經(jīng)歷三大發(fā)展階段,從“擴(kuò)張期”、“整合期”再到“成熟期”。中國(guó)的全網(wǎng)型零擔(dān)市場(chǎng)發(fā)展與美國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)相似度較大。目前,中國(guó)正處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的成長(zhǎng)期,并購(gòu)整合事件不斷,預(yù)計(jì)未來將迎來行業(yè)的發(fā)展拐點(diǎn)。
3、中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)集中度逐年聚攏
從中國(guó)零擔(dān)物流的市場(chǎng)集中度來看,零擔(dān)物流收入前十名的企業(yè)市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)增。2020年,中國(guó)零擔(dān)物流CR10為78.4%,2023年,中國(guó)零擔(dān)物流CR10達(dá)到85.6%。隨著中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)的逐漸成熟,前十名市場(chǎng)集中度逐漸聚攏。
4、中國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)并購(gòu)整合以廣東、北京、浙江為聚集地
目前,我國(guó)零擔(dān)物流的市場(chǎng)集中度較高。并購(gòu)整合的市場(chǎng)主體方面,2021年10月,極兔快遞收購(gòu)百世;2022年7月,京東并購(gòu)德邦。未來幾年,橫向并購(gòu)整合趨勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)以大型或外資企業(yè)為主。并購(gòu)整合的區(qū)域集中度方面,中國(guó)整體物流并購(gòu)以廣東、北京、浙江為熱門地區(qū),未來,中國(guó)零擔(dān)物流企業(yè)并購(gòu)重組也會(huì)更多的集中在粵港澳、江浙滬與北京地區(qū)。
5、中國(guó)零擔(dān)物流現(xiàn)代化趨勢(shì)加深
2022年12月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,明確到2025年,基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系,物流創(chuàng)新發(fā)展能力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng),物流服務(wù)質(zhì)量效率明顯提升。目前國(guó)外零擔(dān)物流企業(yè)的技術(shù)裝備已達(dá)到相當(dāng)高的水平,已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心,以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局,未來國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)如下表所示。
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