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【投資視角】啟示2024:中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資及兼并重組分析(附投融資事件、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和兼并重組等)

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20 岑曉天 ? 2024-03-18 13:49:02  來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E7077G0

行業(yè)主要上市公司:禾賽(HSAI.O)、歐菲光(002456)、四維圖新(002405)、得潤(rùn)電子(002055)、德賽西威(002920)、經(jīng)緯恒潤(rùn)(688326)、百度集團(tuán)(09888.HK)、知行汽車(chē)科技(01274.HK)等

本文核心數(shù)據(jù):無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件;投融資熱點(diǎn)產(chǎn)品;無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)兼并重組類(lèi)型

1、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)平均融資金額巨大

根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫(kù),2017-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)共發(fā)生融資事件585起,融資金額2987.38億元。其中,未透露融資金額的共有128起,剔除之后平均單筆融資金額約為6.54億元,數(shù)額巨大。

從年度融資數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)融資金額達(dá)到頂峰,發(fā)生融資事件共129起,融資金額共872.3億元;2021年后我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)融資金額及融資事件數(shù)總體呈下降趨勢(shì),其中,2022年融資金額超5億元的融資事件僅有10起,而2021年同一標(biāo)準(zhǔn)下則發(fā)生了28起。2023年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)融資金額為10.21億元,同比下降9.41%。

圖表1:2017-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資整體情況(單位:億元,起)

注:數(shù)據(jù)由IT桔子“無(wú)人駕駛汽車(chē)”標(biāo)簽下國(guó)內(nèi)投資事件及上市事件匯總得到

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資仍處于成長(zhǎng)階段

從無(wú)人駕駛汽車(chē)的投融資輪次分析,目前無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的投融資仍處于成長(zhǎng)階段。從代表企業(yè)投融資事件輪次分布情況來(lái)看,2017-2023年行業(yè)投融資輪次主要集中于C輪以前,C輪后的融資寥寥無(wú)幾。此外,戰(zhàn)略融資環(huán)節(jié)事件數(shù)量也相對(duì)較多。

圖表2:2017-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資輪次分布情況(單位:起)

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)投融資集中在北京、上海、江蘇和廣東

從總體上看,我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的融資區(qū)域較為集中,主要分布在北京、上海、江蘇、廣東等地,其余省份分布相對(duì)較少。其中,融資事件數(shù)最多的地區(qū)是北京,2017-2023年累計(jì)達(dá)到200起;其次是上海,2017-2023年共發(fā)生143起融資事件。

圖表3:2017-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資區(qū)域分布-按事件數(shù)量(單位:起)

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資集中智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)

2020年-2023年我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的主要投融資事件如下:

圖表4:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件匯總(一)

圖表5:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件匯總(二)

圖表6:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件匯總(三)

圖表7:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件匯總(四)

圖表8:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件匯總(五)

注:2020-2023年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資事件較多,上表僅匯總了融資金額在5億人民幣及以上的投融資事件

從2020-2023年融資企業(yè)的主營(yíng)產(chǎn)品分析,投資熱點(diǎn)主要在智能汽車(chē)及自動(dòng)駕駛技術(shù)上。

圖表9:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)融資產(chǎn)品變化(單位:%)

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的投資者以投資類(lèi)企業(yè)為主

從無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的投資主體來(lái)看,目前我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的投資主體主要以投資類(lèi)為主,代表性投資主體有投中資本、高瓴投資、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投等;實(shí)業(yè)類(lèi)的投資主體有百度、字節(jié)跳動(dòng)、小米集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等;此外,還有王剛、黃超、劉峻等個(gè)人投資者。

圖表10:2020-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資主體分布(單位:%)

6、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)

目前在前瞻產(chǎn)業(yè)園區(qū)庫(kù)中僅查詢(xún)到一家無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)園區(qū),即珠海上富電技智能駕駛產(chǎn)業(yè)基地。我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)較少,大多都是依托智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。截至2024年1月,我國(guó)共有17個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū),集中分布在廣東、湖北、上海、江蘇等地。

圖表11:中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)域分布熱力圖

7、無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)橫向收購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的兼并重組事件較少,兼并重組的類(lèi)型主要為中游企業(yè)橫向收購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模。

圖表12:中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)兼并重組事件分析(一)

圖表13:中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)兼并重組事件分析(二)

8、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資及兼并重組總結(jié)

圖表14:無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投融資及兼并重組總結(jié)

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)(自動(dòng)駕駛汽車(chē))行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢(xún)/募投可研、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容,請(qǐng)注明資料來(lái)源(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)。

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2025-2030年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)(自動(dòng)駕駛汽車(chē))行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

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作者 岑曉天
產(chǎn)業(yè)研究員、分析師
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