2024年全球加氫站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國加氫站數(shù)量全球第一【組圖】
行業(yè)主要上市公司:中國石化(600028.SH)、中國石油(601857.SH)、美錦能源(000723.SZ)、厚普股份(300471.SZ)、國鴻氫能(09663.HK)、億華通(688339.SH)、嘉化能源(600273.SH)等
本文核心數(shù)據(jù):全球主要國家加氫站規(guī)劃數(shù)量;全球加氫站數(shù)量;全球加氫站區(qū)域分布情況;全球加氫站市場規(guī)模
全球加氫站行業(yè)發(fā)展歷程
世界上最早的加氫站可以追溯到二十世紀(jì)八十年代美國LOSALAMOS,當(dāng)時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站。
1995年5月,世界第一座商業(yè)化加氫站在德國慕尼黑機場建成。之后許多國家和企業(yè)都對氫能技術(shù)給予高度重視,成立了各種國際性和地區(qū)性的組織。這些組織及一些單獨民間力量在各地建立了許多加氫站,大大推進了加氫站的發(fā)展,越來越多的加氫站也逐漸建成。
進入21世紀(jì),加氫站的建設(shè)隨著氫燃料汽車的發(fā)展而迅速擴張,尤其是在亞洲地區(qū)發(fā)展迅速。2002年,日本第一座全尺寸加氫站由巖谷在大阪建設(shè)完成。2006年,中國建成國內(nèi)第一家燃料電池加氫站,為北京奧運會提供服務(wù)。截至2023年年底,亞洲地區(qū)投入運營的加氫站數(shù)量已超全球一半規(guī)模。
全球主要國家積極布局加氫站
加氫站建設(shè)在全球范圍內(nèi)已進入快速發(fā)展期,各國政府對于燃料汽車和加氫站的認(rèn)知有了飛速提高。為加快加氫站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,目前包括中國、日本、德國、韓國、美國等在內(nèi)的多個國家紛紛出臺相應(yīng)規(guī)劃以加快加氫站的建設(shè)布局,未來全球加氫站建設(shè)速度將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。
全球加氫站規(guī)模及區(qū)域分布情況
加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)或者氫能源下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是各國建設(shè)布局的重點。2020年以來,全球建成的加氫站數(shù)量呈現(xiàn)連續(xù)增長趨勢。截至2023年底,全球累計投入運營的加氫站數(shù)量已超過1000座,達到1131座。
注:由于信息披露等原因,H2stations對于國內(nèi)加氫站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)與其他機構(gòu)存在一定的偏差,上圖數(shù)據(jù)為依據(jù)香橙會對國內(nèi)加氫站數(shù)量的統(tǒng)計進行調(diào)整后的數(shù)據(jù),下同。
從區(qū)域分布來看,截至2023年年底,在全球投入運營的加氫站中,共有747座分布在亞洲地區(qū),占全球的比重達到66.05%,其中中國的占比就已達到35.99%,位居全球第一;其次是歐洲地區(qū),擁有265座加氫站,主要分布在德國和法國,占全球的比重為23.43%;第三是北美地區(qū),擁有100座加氫站,占全球的比重為8.84%。
全球加氫站行業(yè)市場規(guī)模
據(jù)加州能源局研究,一座加氫站的建站成本約在200萬美元。結(jié)合歷年全球加氫站投入運營數(shù)量情況,前瞻測算,2023年全球加氫站行業(yè)市場規(guī)模約為2.90億美元,較2022年下降了30%左右。市場規(guī)模下降的主要原因在于新建加氫站數(shù)量較往年有所下降,全球重點區(qū)域中國2023年的新建加氫站數(shù)量較2022年就減少了一半。
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本報告前瞻性、適時性地對加氫站行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進行分析,并結(jié)合多年來加氫站行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對加氫站行業(yè)未來的發(fā)展...
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