2024年中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 車(chē)用潤(rùn)滑油毛利率最高【組圖】

潤(rùn)滑油公司產(chǎn)品的主要原材料為潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油及添加劑，原材料價(jià)格變動(dòng)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。兩家公司作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，擁有較大的集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該通過(guò)與供應(yīng)商達(dá)成長(zhǎng)期合作、提前備貨等方式降低原材料波動(dòng)對(duì)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的不利影響。

潤(rùn)滑油價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析

潤(rùn)滑油市場(chǎng)價(jià)格由行業(yè)供應(yīng)端、制造端及應(yīng)用端共同作用而成、并逐級(jí)傳導(dǎo)。供應(yīng)端的成本價(jià)格包括原材料及輔料價(jià)格、人力價(jià)格、設(shè)備廠房?jī)r(jià)格等，其中原材料價(jià)格受原油資源、煤礦資源、土地供應(yīng)、國(guó)際形勢(shì)的影響較大;供應(yīng)端價(jià)格傳導(dǎo)至制造端形成了生產(chǎn)成本，制造業(yè)綜合供需溢價(jià)、研發(fā)成本和企業(yè)利潤(rùn)，形成“制造端價(jià)格”傳導(dǎo)至應(yīng)用端，而應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)需求彈性也反作用于供應(yīng)端、制造端，形成“價(jià)格-需求-價(jià)格”的傳導(dǎo)路徑來(lái)影響潤(rùn)滑油產(chǎn)品市場(chǎng)定價(jià)。

車(chē)用潤(rùn)滑油毛利率最高

在整個(gè)價(jià)值鏈中，利潤(rùn)通常集中在價(jià)值鏈的某些環(huán)節(jié)，而其他環(huán)節(jié)利潤(rùn)極小。從潤(rùn)滑油行業(yè)各個(gè)產(chǎn)品的毛利率分析來(lái)看，高利潤(rùn)主要車(chē)用潤(rùn)滑油，其毛利率約在30%-45%。內(nèi)燃機(jī)油毛利率在25%-40%區(qū)間內(nèi)。綜合來(lái)看，汽車(chē)領(lǐng)域的潤(rùn)滑油產(chǎn)品毛利率相對(duì)較高。