2024年中國地鐵行業(yè)需求水平分析 地鐵客運(yùn)量接近三百億人次【組圖】
行業(yè)主要上市公司:中國中鐵(601390.SH)、中國鐵建(601186.SH)、隧道股份(600820.SH)、宏潤建設(shè)(002062.SZ)、中國中車(601766.SH)等
本文核心數(shù)據(jù):地鐵客運(yùn)量;中國人口總量;中國城鎮(zhèn)化率;國內(nèi)旅游人次
地鐵客運(yùn)量接近三百億人次
2019年,中國地鐵客運(yùn)總量達(dá)到227.76億人次,較2018年增長了26.70億人次。2020年以來,因疫情政策影響出行,隨后三年中國地鐵客運(yùn)總量出現(xiàn)波動(dòng)下降。2023年,疫情政策放開,居民生產(chǎn)和生活逐漸回歸常態(tài),出行意愿恢復(fù),地鐵客運(yùn)總量達(dá)到283.39億人次,接近300億人次,較2019年增長了24.42%。
中國人口出現(xiàn)負(fù)增長趨勢(shì)
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2022年,中國人口總量首次出現(xiàn)負(fù)增長,人口總數(shù)為141175萬人,較2021年減少了85萬人。2023年,中國人口持續(xù)下降,人口總數(shù)為140967萬人,較2022年減少了208萬人。地鐵承載著居民的出行需求,雖然從短期來看人口規(guī)模減少對(duì)地鐵需求的影響并不明顯,但如果未來中國人口規(guī)模保持持續(xù)下降態(tài)勢(shì),將對(duì)地鐵需求產(chǎn)生根本性的不利影響。
中國城鎮(zhèn)化率達(dá)到66%
地鐵是一種現(xiàn)代化的交通工具,是城市軌道交通的主要組成部分,與一個(gè)國家城鎮(zhèn)的發(fā)展情況息息相關(guān)。
2010年以來中國城鎮(zhèn)化率持續(xù)提升,2019年突破60%,提前完成《國家人口發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》中2020年城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%的發(fā)展目標(biāo);到2023年,中國城鎮(zhèn)化率已達(dá)到66.16%,距離上述規(guī)劃中2030年城鎮(zhèn)化率達(dá)到70%的發(fā)展目標(biāo)只差3.84個(gè)百分點(diǎn)。
國內(nèi)旅游恢復(fù)勢(shì)頭良好
據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計(jì),2010-2019年,中國國內(nèi)旅游人數(shù)保持快速持續(xù)增長勢(shì)頭。2020-2022年,受到疫情影響,國內(nèi)旅游人次大幅下降。進(jìn)入2023年,國內(nèi)旅游恢復(fù)勢(shì)頭良好,旅游人數(shù)達(dá)到48.91億人次。據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心預(yù)測(cè),2024年國內(nèi)旅游人數(shù)將達(dá)到60億人次,恢復(fù)到疫情前的最高水平。地鐵作為城市軌道交通最主要的出行方式,隨著中國國內(nèi)旅游形勢(shì)的恢復(fù),將帶動(dòng)地鐵客運(yùn)量持續(xù)增長。
未來地鐵出行需求有望持續(xù)增長
地鐵是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是滿足城鎮(zhèn)居民出行需求必不可少的交通方式,其需求受到國家人口規(guī)模、城鎮(zhèn)發(fā)展程度、國內(nèi)旅游人次等因素的影響。綜合來看,未來一段時(shí)間內(nèi),隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)以及國內(nèi)旅游形勢(shì)的恢復(fù),地鐵的出行需求將保持持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。但在長期,如果人口總規(guī)模持續(xù)下降,會(huì)對(duì)地鐵需求產(chǎn)生根本性的不利影響。結(jié)合未來地鐵需求發(fā)展趨勢(shì)以及當(dāng)前的客運(yùn)量水平進(jìn)行預(yù)測(cè),2029年中國地鐵客運(yùn)總量有望達(dá)到380億人。
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