2024年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 年客運量接近300億人次【組圖】

行業(yè)主要上市公司：中國中鐵(601390.SH)、中國鐵建(601186.SH)、隧道股份(600820.SH)、宏潤建設(shè)(002062.SZ)、中國中車(601766.SH)、康尼機電(603111.SH)、中國通號(688009.SH)等

本文核心數(shù)據(jù)：城市軌道交通運營里程;城市軌道交通運營線路;城市軌道交通制式;城市軌道交通客運量

城市軌道交通運營里程和線路均不斷增長但增速放緩

2018-2023年，全國城市軌道交通運營總里程持續(xù)擴(kuò)張，2022年突破10000公里，2023年達(dá)到11224.54公里。2018-2021年，全國城市軌道交通新增里程長度不斷增加，2021年達(dá)到1237.1公里;2022年之后增速放緩，2023年新增長度降至1000公里以下。

2018-2023年，全國城市軌道交通運營線路數(shù)量同樣不斷增加，2019年突破200條，2022年突破300條，2023年達(dá)到338條。在新增方面，與運營里程類似，2018-2021年新增數(shù)量持續(xù)增加，2022年之后增量下降，2023年新增25條。

地鐵是主要的城市軌道交通制式

目前，中國城市軌道交通具體包括10種制式，分別是地鐵、輕軌、跨座式單軌、市域快軌、磁浮交通、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、有軌電車、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)、導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)、懸掛式單軌。截至2023年年底，地鐵運營線路總長度達(dá)到8543.11公里，占比76.11%，比排名第二的市域快軌多出63.15%，是我國最主要的城市軌道交通制式。

城市軌道交通年客運量接近300億人次

據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，2018年以來，全國城市軌道交通客運量整體呈波動增長的趨勢，2020和2022年客運量受疫情出行政策的影響出現(xiàn)下降，2023年恢復(fù)較好，達(dá)到294.66億人次，為近年來的最高水平。據(jù)交通運輸部披露，2024年1-4月，全國城市軌道交通客運量為102.7億人次，較2023年同期增長了0.83%。

“十四五”時期城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，這一時期城市軌道交通的發(fā)展方向主要涉及運營里程長度、智慧化程度、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保障4個方面。結(jié)合當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀來看，2022年已提前完成運營里程達(dá)10000公里的發(fā)展目標(biāo)，未來行業(yè)的智慧水平和安全水平有望得到進(jìn)一步提升。

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