2024年中國物流行業(yè)龍頭企業(yè)分析 中國遠洋海運船隊綜合運力全球第一【組圖】

行業(yè)主要上市公司：順豐控股(002352.SZ)、廈門象嶼(600057.SH)、中遠?？?/a>(601919.SH)、京東物流(02618.HK)、中國外運(601598.SH)、圓通速遞(600233.SH)等

本文核心數(shù)據(jù)：中國遠洋海運營業(yè)收入;中國遠洋海運凈利潤;中國遠洋海運業(yè)務結構;中國遠洋海運航運能力

中國遠洋海運位居全國第一

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，中國遠洋海運是2023年度全國物流業(yè)務收入最高的企業(yè)，達5759.42億元，約為第二名廈門象嶼收入的2倍，遙遙領先競爭對手。

中國遠洋海運發(fā)展歷程

中國遠洋海運集團有限公司，簡稱中國遠洋海運，由兩家央企中遠集團與中海集團重組成立，是以航運、港口、物流等為基礎和核心產業(yè)的特大型國有企業(yè)。1961年中國第一家國際海運企業(yè)中遠集團成立，并在2004年成為中國第一、世界第二大的航運企業(yè)。1997年中海集團于上海成立，并于2004年和2007年相繼在香港和上海兩地上市，擁有完整的集裝箱綜合航運物流產業(yè)鏈。2015年，中國遠洋海運由中遠集團與中海集團重組成立。截至2023年年底，公司經營船隊綜合運力排名世界第一。

中國遠洋海運經營情況分析

2019-2022年，受到疫情影響航運價格大幅提升，以航運為主業(yè)的中國遠洋海運的營業(yè)收入和凈利潤規(guī)?？焖僭鲩L，2022年分別達到6245.80億元和1269.49億元，較2019年分別增長了103.03%和663.65%。

進入2023年，航運價格恢復至疫情前水平，價格上漲紅利期結束，公司業(yè)績受宏觀環(huán)境影響出現(xiàn)下滑，2023年實現(xiàn)營業(yè)收入3778.02億元和凈利潤489.58億元。

航運是中國遠洋海運的核心業(yè)務

航運是中國遠洋海運的核心業(yè)務，具體包括集裝箱運輸、干散貨運輸、油氣運輸、特種船運輸以及客輪運輸?shù)龋?023年占公司收入的比重達到61.70%;其次，貿易供應的收入占比為16.49%。

中國遠洋海運航運能力持續(xù)提升

2021-2023年，中國遠洋海運航運能力持續(xù)提升，綜合運力從1.12億載重噸/1384艘發(fā)展至1.16億載重噸/1417艘?？傮w來看，公司的干散貨船運輸能力、油氣船運輸能力、雜貨特種船運輸能力較強，2021年以來已連續(xù)3年位居世界第一。

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