2024年中國航空機場行業(yè)龍頭企業(yè)分析——上海機場：客貨吞吐量排名第一【組圖】

行業(yè)主要上市公司：白云機場(600004)、深圳機場(000089)、首都機場(00694.HK)、上海機場(600009)、廈門空港(600897)等

本文核心數(shù)據(jù)：業(yè)務(wù)排名;航空機場業(yè)務(wù)營收;營收結(jié)構(gòu)

1、上海機場在旅客及貨郵吞吐量的市場份額均排名第一

2024年上半年，從旅客吞吐量來看，上海浦東旅客吞吐量和貨郵吞吐量均排名第一，分別達到5.27%和19.24%。

2、發(fā)展歷程：圍繞虹橋機場及浦東及廠兩大機場發(fā)展

上海機場的發(fā)展歷程基于虹橋機場和浦東機場發(fā)展，其中，虹橋機場原身為1907年的軍用機場，后改建為軍民合用機場，于1963年批準為民用機場。浦東機場作為民用機場，于1995年開始建設(shè)，并在1999年正式通航。

3、業(yè)務(wù)布局：旅客及或貨郵相關(guān)收入占整體營收約26%

目前，上海機場主要業(yè)務(wù)為航空性收入和非航空性收入，其中，航空性收入主要包括旅客及貨郵相關(guān)收入以及架次相關(guān)收入，非航空性收入主要包括商業(yè)餐飲收入、物流服務(wù)收入、其他非航收入。從企業(yè)各業(yè)務(wù)營收來看，2024年上半年，企業(yè)的旅客及或貨郵相關(guān)收入占比最高，比重達到總營收的26%。

4、航空機場相關(guān)業(yè)務(wù)情況：2018-2023年航空性收入先降后升

從航空機場業(yè)務(wù)營收情況來看，受疫情影響，公司2020-2022年航空性收入大幅下降，2020年達到近年來最低值17.27億元。2023年公司航空性收入快速回升，達到43.76億元，超過2019年水平。

5、航空機場運輸生產(chǎn)情況：浦東機場占據(jù)主要地位

從企業(yè)兩大機場的運輸生產(chǎn)情況布局來看，浦東機場在起降架次、旅客頓度量以及貨郵吞吐量方面均高于虹橋機場。

6、公司發(fā)展戰(zhàn)略：五大戰(zhàn)略共促企業(yè)發(fā)展

公司發(fā)展戰(zhàn)略主要包括航空樞紐戰(zhàn)略、高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、價值創(chuàng)造戰(zhàn)略、組織管控戰(zhàn)略以及和諧發(fā)展戰(zhàn)略五大發(fā)展戰(zhàn)略。

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