2024年中國航空維修行業(yè)供給市場分析 維修能力有待提高【組圖】

行業(yè)主要上市公司：航發(fā)動力(600893);航新科技(600424);海特高新(002023);安達維爾(300719);超卓航科(688237);恒鏘航空(870318)等

本文核心數據：航空維修企業(yè)進場方式;CAAC批準維修單位數量規(guī)模;CAAC批準維修培訓機構數量;CAAC批準維修培訓機構區(qū)域分布

企業(yè)入場方式主要為自建與合作

外資航空維修單位一般通過在中國自建維修廠或與國內航空公司設立合資維修單位的方式布局中國航空維修市場;國內航空維修單位分為OEM廠商、航空公司及第三方維修企業(yè);各類型維修單位結合自身維修資源從不同的維修對象進入航空維修市場。具體如下：

CAAC批準維修單位數量有所下降

2019-2023年，中國民用航空局(CAAC)批準維修單位數量規(guī)模呈現先增長后下降趨勢，截至2023年底CAAC批準維修單位共計896家，較2022年底減少8家，其中國外批準單位數量減少3家，批準國內單位數量減少5家。

部件維修單位數量最多

由于部件維修設計產品范圍廣，部分產品進入門檻相對較低，市場競爭較為激烈;截至2023年，CAAC批準的429家國內維修單位中，能夠從事部件維修項目單位數量最多有241家，其中，僅從事部件維修項目的單位有130家。

2023年CAAC批準國內維修培訓機構略有下降

2019-2022年，中國民用航空局(CAAC)批準國內維修培訓機構數量規(guī)模整體呈現增長趨勢，2023年略有下降。截至2023年底，CAAC批準果孽CCAR-147部維修培訓機構105家。

華東地區(qū)維修培訓機構數量最多

國內華東地區(qū)維修培訓機構數量最多31家，其次是中南地區(qū)23家，西南和中南地區(qū)分別為19家和18家，這4個地區(qū)的培訓機構數量占國內總數量的86.67%。具體如下：

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