獨(dú)家！大疆創(chuàng)新V.S.派諾特?zé)o人機(jī)技術(shù)布局對(duì)比（附專利總量對(duì)比、合作申請(qǐng)對(duì)比、專利布局對(duì)比等）

行業(yè)主要上市公司：北方導(dǎo)航(600435)、洪都航空(600316)、航天電子(600879)、中國衛(wèi)星(600118)、縱橫股份(688070)、觀典防務(wù)(688287)、航天彩虹(002389)等

本文核心數(shù)據(jù)：大疆創(chuàng)新和派諾特專利申請(qǐng)數(shù)量、專利市場價(jià)值、專利合作申請(qǐng)、重點(diǎn)專利布局

全文統(tǒng)計(jì)口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：無人機(jī)及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)統(tǒng)計(jì)截至日期：2024年10月21日。4)申請(qǐng)人檢索范圍：與龍頭企業(yè)強(qiáng)相關(guān)的相關(guān)企業(yè)，例如本土公司、海外公司、子公司等;5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球無人機(jī)競爭格局：大疆創(chuàng)新和派諾特為全球龍頭企業(yè)之二

無人機(jī)早期主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，近年來隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈趨于成熟，飛控與導(dǎo)航技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)具備了小型化、智能化、低成本的條件，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)快速發(fā)展，工業(yè)無人機(jī)在巡檢、安防監(jiān)控、農(nóng)林植保、測繪與地理信息等領(lǐng)域也得以快速發(fā)展。目前全球無人機(jī)市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)中，民用無人機(jī)已占據(jù)更大份額。

根據(jù)全球無人機(jī)市場研究機(jī)構(gòu)Drone Industry Insight數(shù)據(jù)，2023年全球民用無人機(jī)排名前五的企業(yè)分別為大疆創(chuàng)新、Skydio、極飛科技、Parrot、縱橫股份，市場格局較為穩(wěn)定。其中，大疆創(chuàng)新和縱橫股份排名不變，Skydio、極飛科技較上年分別提升一個(gè)名次，而Parrot排名則較2022年有所下降。

2、大疆創(chuàng)新V.S.派諾特?zé)o人機(jī)技術(shù)布局對(duì)比

(1)專利申請(qǐng)量及授權(quán)量對(duì)比：大疆創(chuàng)新遙遙領(lǐng)先于派諾特

在無人機(jī)專利申請(qǐng)量方面，大疆創(chuàng)新無人機(jī)專利申請(qǐng)總量、授權(quán)總量遙遙領(lǐng)先于亞馬遜公司，分別為5598項(xiàng)和2169項(xiàng)。

從趨勢(shì)上看，2013-2020年，大疆創(chuàng)新和派諾特在無人機(jī)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量差距逐漸拉開，2020年差距最大，大疆創(chuàng)新無人機(jī)專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到974項(xiàng)，派諾特僅為6項(xiàng)。

2021-2023年，大疆創(chuàng)新與派諾特年度專利申請(qǐng)量差距逐漸縮小，但大疆創(chuàng)新在無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量每年均比派諾特多。2023年，大疆創(chuàng)新專利申請(qǐng)量為23項(xiàng)，派諾特?zé)o人機(jī)專利申請(qǐng)量為1項(xiàng)。2024年截至10月21日，大疆創(chuàng)新無人機(jī)專利申請(qǐng)量為9項(xiàng)，亞馬遜無人機(jī)專利申請(qǐng)量為0項(xiàng)。

(2)專利價(jià)值度對(duì)比：兩者專利價(jià)值度均較高

大疆創(chuàng)新無人機(jī)專利價(jià)值度高于派諾特。價(jià)值度在8-10的專利中，大疆創(chuàng)新共擁有3258項(xiàng)、占所有專利數(shù)量的58.2%，派諾特共擁有320項(xiàng)、占所有專利數(shù)量的50%，一定程度上說明大疆創(chuàng)新、派諾特的無人機(jī)專利含金量均較高。

價(jià)值度：利用專利現(xiàn)有的參數(shù)，通過一定的權(quán)重算法，分別得到技術(shù)穩(wěn)定性、技術(shù)先進(jìn)性和保護(hù)范圍三個(gè)維度的評(píng)價(jià)分值及專利價(jià)值度的綜合評(píng)價(jià)，按1-10升序排列，最高10星級(jí)。

(3)專利合作申請(qǐng)對(duì)比：大疆創(chuàng)新合作申請(qǐng)較多

在專利合作申請(qǐng)方面，大疆創(chuàng)新與其它主體合作申請(qǐng)無人機(jī)專利數(shù)量較多，目前大疆創(chuàng)新合作申請(qǐng)的無人機(jī)專利數(shù)量共有282項(xiàng)，派諾特與其它人合作申請(qǐng)無人機(jī)專利數(shù)量僅為28項(xiàng)。

合作申請(qǐng)人：由兩個(gè)或以上申請(qǐng)人共同申請(qǐng)

(4)專利申請(qǐng)地域?qū)Ρ龋褐袊鵀閮烧咧饕季謪^(qū)域之一

目前，大疆創(chuàng)新的無人機(jī)專利申請(qǐng)區(qū)域主要集中在中國，派諾特則主要集中在法國，但中國與之差距不大。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

(5)專利類型對(duì)比：兩者以發(fā)明專利為主

大疆創(chuàng)新和派諾特?zé)o人機(jī)專利申請(qǐng)類型以發(fā)明專利為主。

(6)專利技術(shù)構(gòu)成對(duì)比：兩者布局的第一大細(xì)分領(lǐng)域一致，但大疆創(chuàng)新聚焦領(lǐng)域更為明顯

目前，“B64C(飛機(jī);直升飛機(jī))”為大疆創(chuàng)新和派諾特的第一大無人機(jī)技術(shù)分布領(lǐng)域，兩者在這一領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量分別為1706項(xiàng)和171項(xiàng)。兩者其它重點(diǎn)技術(shù)布局情況如下：

(7)被引專利對(duì)比：大疆創(chuàng)新被引用專利較多

目前，大疆創(chuàng)新被引用最多的專利包括：多傳感器環(huán)境制圖(US20160070265A1)、無人機(jī)對(duì)接系統(tǒng)與方法(US9056676B1)、生成飛行規(guī)則的認(rèn)證系統(tǒng)和方法(US9412278B1)，這些專利的被引次數(shù)都在400次以上;派諾特被引用的最多的專利是：引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)翼無人駕駛飛機(jī)通過機(jī)載照相機(jī)進(jìn)行曝光的方法，其中干擾運(yùn)動(dòng)最小化(US20130176423A1)，被引用次數(shù)在150次以上。

(8)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來看，大疆創(chuàng)新無人機(jī)技術(shù)在安全、效率方面具有相對(duì)競爭優(yōu)勢(shì)，派諾特?zé)o人機(jī)技術(shù)則更側(cè)重復(fù)雜性降低及可控性，相對(duì)而言，大疆創(chuàng)新的技術(shù)布局更加全面、多樣。

注：因一篇專利的技術(shù)方案通常涉及多個(gè)技術(shù)功效，所以功效合計(jì)數(shù)不等于專利申請(qǐng)數(shù)。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人機(jī)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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