2024年中國電動汽車充電樁建設(shè)情況分析 充電樁保有量增長主要受益于私人樁的快速發(fā)展（組圖）

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本文核心數(shù)據(jù)：充電樁保有量;公共充電樁保有量增速;直流充電樁占比

充電樁建設(shè)數(shù)量不斷攀升

根據(jù)EVCIPA發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018-2023年，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量不斷增長，增速保持在30%以上。2023年，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬臺，同比增長65%。截至2024年10月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1188.4萬臺，同比上升49.4%。

私人樁保有量增速更高，公共樁占比波動下降

分類型來看，2018-2020年，公共樁與私人樁保有量差距不大，公共樁保有量增速略高于私人樁。2021年以后，隨著我國新能源汽車滲透率的提高，隨車配建私人充電樁得到較快發(fā)展，2021-2023年增速保持在60%以上，遠(yuǎn)高于公共樁保有量增速。

從二者占比來看，2018-2024年，公共樁占比先升后降，但私人樁始終占據(jù)主導(dǎo)地位。截至2024年10月，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到849.3萬臺，占比71.5%。

公共直流樁仍存在較大增長空間

按充電方式的不同，充電樁可以分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。直流充電樁與交流充電樁相比功率較大，充電速度更快，但建設(shè)成本較高，占地面積較大，對電網(wǎng)供電能力要求較高，因此數(shù)量相對較少，目前主要應(yīng)用于公共充電領(lǐng)域。

對比角度直流充電樁交流充電樁

充電方式直接為電動汽車的動力電池充電為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源，不能直接為動力電池充電

主要參數(shù)輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，功率一般在60kW以上輸入電壓為220V，功率一般可分為單相(7kW為主)和三相(40kW為主)

充電速度由于輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快速充電，充滿一般需要20-150分鐘。難以實(shí)現(xiàn)快速充電

截至2024年10月，我國公共充電樁數(shù)量為339.1萬臺，其中直流充電樁153.5萬臺、交流充電樁185.5萬臺。從占比來看，公共直流樁占比45.3%，仍存在較大增長空間。

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