預見2024：《2024年中國二手車行業(yè)全景圖譜》（附市場現(xiàn)狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等）

行業(yè)主要上市公司：汽車街(2443.HK)、優(yōu)信(UXIN.O)、開心(KXIN.O)等

本文核心數(shù)據(jù)：二手車市場規(guī)模;二手車行業(yè)政策;二手車發(fā)展前景預測等

行業(yè)概況

——二手車產(chǎn)業(yè)界定概述

二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或“Used Car”，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在我國稱為“舊機動車”。在日本被稱為“中古車”。

2005年10月1日，由商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《二手車流通管理法》正式實施。此辦法總則的第二條對二手車定義為：二手車是指辦理完注冊登記手續(xù)到達國家制度報廢標準之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(包括低速載貨車、掛車和摩托車)。

二手車根據(jù)車輛類型，主要可分為乘用車、商用車與其他車輛，其中二手乘用車主要包括二手基本型乘用車(轎車)、二手SUV、二手MPV、二手交叉型車等，二手商用車主要包括二手客車與二手貨車。同時，二手車輛也包括二手低速載貨車、二手掛車和二手摩托車。

——二手車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

目前，我國二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟，上游行業(yè)為車源市場，包括汽車生產(chǎn)和汽車銷售等環(huán)節(jié)，汽車生產(chǎn)通常分為乘用車和商用車，汽車銷售包括經(jīng)銷商、整車廠、分銷中心、區(qū)域代理等;中游主要分為傳統(tǒng)交易渠道和線上交易渠道，同時包括二手車輛衍生服務環(huán)節(jié);下游主要為消費者，即車主。

從企業(yè)來看，上游主要由汽車生產(chǎn)廠商和汽車銷售廠商共同組成，比亞迪、蔚來、上汽、宇通客車等為代表性汽車生產(chǎn)廠商。在中游二手車傳統(tǒng)交易企業(yè)中，主要包括深圳市溪康達名車廣場有限公司、家有好車(上海)汽車服務有限公司、寧波泛洋盛汽車銷售服務有限公司等企業(yè)，電商平臺包括優(yōu)信二手車、人人車、瓜子二手車等。同時，二手車衍生服務環(huán)節(jié)也有較多企業(yè)布局。

行業(yè)發(fā)展歷程：目前已發(fā)展至成熟階段

中國二手車的故事始于1985年，雖然發(fā)展史剛及中國汽車工業(yè)70年發(fā)展史的半程，卻實現(xiàn)了年交易量從0到最高1759萬輛的跨越，而且交易增速反超新車，成為驅(qū)動中國汽車業(yè)蓄力上行的重要引擎?？v觀三十余年的發(fā)展，2016年和2022年無疑是二手車行業(yè)兩個至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點，前者是二手車行業(yè)開始受到政府空前重視的一年，首次被寫入全國兩會政府工作報告，隨之而來的是市場秩序漸趨規(guī)范、行業(yè)誠信開始重塑、消費意識逐漸形成;后者則是歷經(jīng)多年努力，阻礙行業(yè)發(fā)展的“三座大山”終于被徹底推倒的年份，新政為二手車行業(yè)插上騰飛的翅膀，昂首邁入從小、散、弱到規(guī)范化、規(guī)模化、品牌化發(fā)展的新階段。未來，隨著二手車商品屬性的確立，以及新能源汽車的蓬勃發(fā)展，二手車市場迎來新一輪機遇。

行業(yè)政策背景：支持二手車行業(yè)發(fā)展

近年來，政府各部門發(fā)布了一系列的政策法規(guī)以推動國內(nèi)二手車行業(yè)健康、快速地發(fā)展，相關(guān)的政策法規(guī)及主要內(nèi)容如下表所示。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

——二手車交易量

2018年開始，我國汽車市場進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，全國二手車交易量總體呈現(xiàn)出逐年遞增態(tài)勢，2023年達到1841萬輛，同比上漲14.87%。2024年1-11月，中國二手車累計交易量達到1771萬輛。

——二手車市場行情

價格方面，我國二手車行業(yè)均價在2021年有所上漲，2022年二手車價格開始不斷下跌，2022年12月跌至5.93萬元。進入2023年，二手車均價經(jīng)歷了微漲后穩(wěn)定在6萬元以上，并在6.1-6.6萬元區(qū)間內(nèi)震蕩。2024年3月，二手車價格短暫的接近7萬元，之后回歸至6.3-6.6萬元間震蕩。

——二手車市場規(guī)模

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2012-2022年我國二手車行業(yè)市場規(guī)模不斷增加，2021年首次超過萬億人民幣。2023年，二手車市場規(guī)模達11796億元，同比上漲11.33%。2024年1-11月，中國二手車市場規(guī)模為11617億元。

行業(yè)競爭格局

——區(qū)域競爭

從二手車區(qū)域來看，山東、河南、廣東的二手車經(jīng)營企業(yè)最多，主要是這三個區(qū)域人口密集。截至2025年1月，這三個省份競爭者數(shù)量存續(xù)/在業(yè)的分別有6.5萬家、5.1萬家和4.9萬家。其次是湖南、江蘇、山西、浙江、安徽、河北，企業(yè)分別有3.5萬家、3.4萬家、2.9萬家、2.6萬家、2.5萬家以及2.2萬家。從具備規(guī)模的企業(yè)來看，北京最為密集，有優(yōu)信、58二手車、瓜子二手車等全國知名企業(yè)，廣東有澳康達、唯普汽車和千里發(fā)等。

——企業(yè)競爭

二手車行業(yè)競爭激烈。有許多不同類型的二手車銷售商，包括獨立經(jīng)銷商、特許經(jīng)銷商和在線市場。每種類型的賣家都有自己的長處和短處。此外，二手車行業(yè)在不斷發(fā)展。該行業(yè)最重要的趨勢之一是在線市場的興起。在線市場使消費者更容易購買二手車。它們還使賣家更容易接觸到更廣泛的受眾。從二手車參與者的業(yè)務布局、銷售網(wǎng)絡以及業(yè)務規(guī)模來看，優(yōu)信、廣匯、澳康達是行業(yè)的領導者，優(yōu)信擁有二手車行業(yè)巨大的交易信息以及交易資源，在定位以及品牌建設上也比其他企業(yè)領先，同時優(yōu)信積極拓展線上線下資源，發(fā)展規(guī)模在業(yè)內(nèi)領先。擁有自有品牌、自建展廳、自主經(jīng)營的澳康達也是二手車市場的領軍者。

此外強表現(xiàn)者還有信達、淘車無憂、新華錦以及百姓網(wǎng)。這些企業(yè)除了二手車經(jīng)銷業(yè)務還有其他業(yè)務作為支撐，利用經(jīng)銷優(yōu)勢不斷拓展二手車的業(yè)務優(yōu)勢，表現(xiàn)力較強。

目前具備較好競爭力的還有新三板上市的安卡網(wǎng)絡、唯普汽車以及德眾汽車。這些企業(yè)主要服務于本省交易者，全國覆蓋能力較弱，但是未來發(fā)展前景較好。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測

從我國目前二手車市場的發(fā)展格局特征來看，未來二手車市場的發(fā)展前景廣闊。首先，隨著汽車消費升級和汽車保有量的增加，二手車交易市場將會持續(xù)擴大;其次，消費者對汽車品質(zhì)和服務的要求不斷提高，二手車市場將會出現(xiàn)更多高品質(zhì)、高服務的二手車交易平臺;與此同時，隨著新能源汽車的普及，二手新能源汽車市場也將會逐漸形成。隨著政策的松綁，未來二手車行業(yè)交易更加規(guī)范。前瞻估計，按照8%的增長率測算，到2029年，我國二手車行業(yè)市場規(guī)模超過1.8萬億元。

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