預(yù)見2025：《2025年中國電動汽車充電樁行業(yè)全景圖譜》（附市場規(guī)模、競爭格局和發(fā)展趨勢等）

行業(yè)主要上市公司：特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(dá)(002518)等

本文核心數(shù)據(jù)：電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈;電動汽車充電樁市場規(guī)模;電動汽車充電樁發(fā)展趨勢等

行業(yè)概況

1、 定義及分類

電動汽車(Electric Vehicle)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，一般采用高效率充電電池或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，其電動機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。

電動汽車充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設(shè)備。

電動汽車充電樁的分類以安裝地點分類與充電方式分類最常見。按照安裝地點可分為公共樁、專用樁;按照充電方式的不同可分為：直流充電樁(快充)、交流充電樁(慢充)和交直流一體充電樁。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：產(chǎn)業(yè)鏈延伸布局情況較為普遍

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電樁及充電站建設(shè)及運營所需設(shè)備的生產(chǎn)商，包括充電樁和充電站的殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商。中游為充電站建設(shè)和運營商，負(fù)責(zé)充電樁和充電站的建造和運營。下游為整體解決方案商，提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功能或者提供充電樁運營管理平臺和解決方案，能夠統(tǒng)籌上下游及客戶需求，合理布局提供整體的運營方案。

從充電樁產(chǎn)業(yè)鏈看，建設(shè)到運營主要涉及充電設(shè)備制造商、充電建設(shè)運營商、以及整體解決方案商，國內(nèi)充電產(chǎn)業(yè)鏈上的這幾類從業(yè)者往往身份重合、同時涉足多個功能領(lǐng)域。

從我國電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上的參與企業(yè)來看，上游生產(chǎn)商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業(yè)等原材料供應(yīng)商和科士達(dá)、盛弘電氣、易事特等充電設(shè)備制造商;中游建設(shè)和運營商主要是星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等;下游應(yīng)用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務(wù)平臺、以百度地圖和支付寶為代表外部支持平臺和以小鵬、蔚來等為代表的新能源汽車企業(yè)。

行業(yè)發(fā)展歷程：處于蓬勃發(fā)展時期，各領(lǐng)域加速入局

中國將新能源汽車視為汽車大國到汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵要素，因此，充電樁作為新能源汽車的補(bǔ)能設(shè)施也應(yīng)運成為轉(zhuǎn)型過程中最基礎(chǔ)的抓手。從2006年比亞迪在深圳建設(shè)了第一批電動汽車充電樁起，隨著中國新能源汽車保有量持續(xù)走高以及電動車技術(shù)的發(fā)展，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)歷了不同階段的發(fā)展。

行業(yè)政策背景：政策加持，助力電動汽車充電樁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在全球能源危機(jī)與環(huán)境問題日益嚴(yán)峻的背景下，新能源汽車作為低碳、環(huán)保的出行方式，正逐步成為未來交通的重要趨勢。而充電樁作為新能源汽車的“能量補(bǔ)給站”，其建設(shè)與發(fā)展對于推動新能源汽車的普及與應(yīng)用具有不可估量的價值。近年來，我國政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策，鼓勵充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運營。這些政策不僅為充電樁項目的建設(shè)提供了有力的政策保障和資金支持，還明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方向和目標(biāo)。截至2024年11月，我國電動汽車充電樁行業(yè)重點政策匯總?cè)缦拢?/p>

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)增長

根據(jù)EVCIPA發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1-10月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.8萬臺，同比上升19.8%。截止2024年10月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1188.4萬臺，同比上升49.4%。

2、私人充電樁占比超過7成

截至2024年10月，隨車配建私人充電樁數(shù)量超過800萬臺，占比超過七成;公共充電樁數(shù)量超過300萬臺，占比不足三成。

從歷年充電樁建設(shè)情況來看，2021年開始，私人充電樁建設(shè)增速高于公共充電樁。2024年1-10月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.8萬臺，同比上升19.8%。其中公共充電樁增量為66.5萬臺，同比下降8.6%，隨車配建私人充電樁增量為262.3萬臺，同比上升30.1%。

3、整體車樁比整體呈下降趨勢

根部公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015-2023年，我國新能源汽車保有量快速增長，近五年新能源汽車保有量年均增加350萬輛，復(fù)合增長率高達(dá)50.88%。截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛，占汽車總量的7.17%。

從整體上看，2018-2024年間，整體車樁呈下降趨勢，由2018年的3.23降至2024年6月底的2.41。而公共車樁比呈現(xiàn)波動變化態(tài)勢，2024年6月底為7.92，公共充電樁數(shù)量仍存在較大缺口。

行業(yè)競爭格局

區(qū)域競爭：廣東公共充電樁數(shù)量最多

截止2024年10月，全國各地區(qū)公共充電樁建設(shè)排名表TOP10分別是：廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京。其中廣東省數(shù)量達(dá)到64.4萬臺，占全國19%，遙遙領(lǐng)先其他地區(qū)。

企業(yè)競爭：頭部效應(yīng)明顯，市場集中度較高

目前，中國電動汽車充電樁行業(yè)龍頭運營企業(yè)有特來電、星星充電、云快充、國家電網(wǎng)、小桔充電等等。截止2024年10月，TOP5運營商運營充電樁數(shù)量占總量的65%，其余的運營商占總量的35%，頭部效應(yīng)明顯，市場集中度較高。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

1、預(yù)計2030年實現(xiàn)電動汽車車樁比1：1

在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持、技術(shù)條件逐漸成熟以及下游消費需求釋放的推動下，中國電動汽車充電樁保有量預(yù)計在2025至2030年間持續(xù)上升。工信部計劃2025年實現(xiàn)車樁比2:1，2030年實現(xiàn)車樁比1:1，據(jù)此測算2030年電動汽車充電樁保有量將達(dá)到8000萬臺。

2、電動汽車充電樁行業(yè)五大發(fā)展趨勢

近幾年來，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長，電動汽車充電樁行業(yè)快速發(fā)展。但我國電動汽車充電樁行業(yè)還存在整體利用率不高、成本回收周期長、融資渠道單一等問題。在國家大力支持和政策規(guī)劃的引導(dǎo)下，未來我國電動汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展存在如下趨勢：

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