【汽車轉向系統(tǒng)】行業(yè)市場規(guī)模：2024年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模接近480億元 平均單車裝車成本約1500元

行業(yè)主要上市公司：浙江世寶(002703)、愛柯迪(600933)等;

本文核心數(shù)據(jù)：中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模;

2024年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模接近480億元

汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言，實現(xiàn)汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋(一般是前橋)上的車輪(轉向輪)相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統(tǒng)(俗稱汽車轉向系)。2023年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模超450億元，近五年行業(yè)復合增速為4.35%。初步估算，2024年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模接近480億元。

價格行情

從我國汽車轉向系統(tǒng)平均單車裝車價格來看，2018-2022年我國汽車轉向系統(tǒng)平均單車裝車價格呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢，2023年則有所小幅回落大致在1500元/臺。

產(chǎn)業(yè)競爭

目前我國汽車轉向系統(tǒng)市場主要還是以海外汽車零部件頭部企業(yè)為主，博世、采埃孚和NSK等占據(jù)行業(yè)頭部份額，并于國內大部分廠商保持合作。除此以外，近年來國產(chǎn)品牌如浙江世寶、湖北凱圣等隨著技術突破市場份額也有所提升。

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