寧德時(shí)代，每天營收9個(gè)億

（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

作者|楚門 來源|超電實(shí)驗(yàn)室(ID：SuperEV-Lab)

車企：說好的一起打工呢？

昨晚，動(dòng)力電池全球一哥寧德時(shí)代公布2022年年報(bào)。

數(shù)據(jù)亮眼，派發(fā)61億元現(xiàn)金、營收3285億，平均每天9個(gè)億， 歸母凈利潤307.29億，同比增長92.89%。

寧德時(shí)代還擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金25.20元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利61.55億元。

營收和凈利潤實(shí)現(xiàn)雙突破的同時(shí)，還斬獲了2022年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量和儲(chǔ)能電池出貨量“雙料冠軍”。

2021年寧王的營收首次突破千億元，僅一年時(shí)間，業(yè)績再度“狂飆”，寧德時(shí)代，已經(jīng)成為中國汽車及零部件上市公司中最會(huì)“賺錢”的公司。

營收首次突破3000億

話不多說，我們直接看財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)：

營收方面，2022年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3285.9億元，同比增加152.07%，這也是寧德時(shí)代營收首次突破3000億元。

來源:寧德時(shí)代

而在凈利潤方面，寧德時(shí)代2022年的歸母凈利潤為307.29億元，同比增長92.89%，扣非后的凈利潤為282.13億元，同比增長109.88%。

此前寧德時(shí)代的業(yè)績預(yù)估，凈利潤在291億元—315億元之間，實(shí)際情況大差不差。

基本每股收益12.91元，同比增長87.87%。昨天收盤，寧德時(shí)代每股報(bào)397.01元，市值9697億。

來源：Yahoo Finance

從季度數(shù)據(jù)來看，去年第四季度貢獻(xiàn)了全年1/3的營收和利潤。其中營業(yè)收入為1182.54億元，同比上升107.48%，歸母凈利潤為131.38億元，同比上升60.6%。

而前三個(gè)季度的營業(yè)收入分別為486.78億元，642.93億元，973.69億元，凈利潤則分別為14.92億元，66.75億元，94.24億元。

2022年第一季度寧德時(shí)代營收 來源:寧德時(shí)代

具體的營業(yè)收入構(gòu)成來看，去年寧德時(shí)代主要業(yè)務(wù)由動(dòng)力電池銷售、儲(chǔ)能和電池材料及回收三個(gè)板塊構(gòu)成。

動(dòng)力電池系統(tǒng)依然是寧德時(shí)代的第一大業(yè)務(wù)，2022年共計(jì)貢獻(xiàn)收入2365.93億元，同比增加158.6%，占總營收的72%。

值得注意的是，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入大幅增加，同比增幅為最大，已成為寧德時(shí)代第二大業(yè)務(wù)。貢獻(xiàn)營收449.8億元，同比增加230.16%，占總營收的13.69%。

來源:寧德時(shí)代

可以說2022年寧德時(shí)代的各項(xiàng)盈利表現(xiàn)均超預(yù)期。

此前分析師對寧德時(shí)代2022年的凈利潤為302億左右，雖然盈利數(shù)據(jù)高于大多數(shù)分析師的預(yù)期，但除去營收凈利潤指標(biāo)外，其他數(shù)據(jù)就可圈可點(diǎn)了。

其中，2022年寧德時(shí)代的毛利率為20.25%，同比下降22.95%，凈利率為10.18%，同比減25.69%。

此外，雖然相較于2021年，寧德時(shí)代2022年的營業(yè)收入和歸母凈利實(shí)現(xiàn)雙突破，但營收和凈利的同比增速已經(jīng)開始放緩，分別為169.06%和185.34%。

出貨量穩(wěn)坐冠軍寶座

今年一大早，寧德時(shí)代以401.19元/每股高開1.18%。盤中跌至395.9元，截止今日午間休盤，每股報(bào)價(jià)403.1元，市值為9846億。

來源:Yahoo Finance

對于2022年業(yè)績的良好表現(xiàn)，寧德時(shí)代在年報(bào)中表示，主要是因?yàn)?strong>新能源行業(yè)快速發(fā)展和公司市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)兩個(gè)因素的利好。

2022年，全球新能源市場持續(xù)增長，新能源車型滲透率不斷提升，同時(shí)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池的發(fā)展。

根據(jù)韓國知名研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)，去年全球新能源汽車動(dòng)力電池裝車量達(dá)517.9GWh，同比增長71.8%。

其中，寧德時(shí)代2022年裝機(jī)量為191.6GWh，全球市占率為37%，同比上漲4%，連續(xù)六年穩(wěn)坐全球冠軍。

來源：SNE Research

除了是全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的冠軍，儲(chǔ)能方面寧德時(shí)代同樣是全球第一。

SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球儲(chǔ)能電池出貨量為122.2GWh，同比增長175.2%。其中，寧德時(shí)代出貨量占據(jù)全球市場近一半43.4%的份額，同比提升5.1%，連續(xù)兩年成為全球冠軍。

來源:寧德時(shí)代

2023年，寧德時(shí)代將繼續(xù)發(fā)力，就在發(fā)布年報(bào)的前一天，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，旗下麒麟電池預(yù)計(jì)將于今年一季度量產(chǎn)，首搭車型極氪009。

此外，還將在今年推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化落地，并積極布局、凝聚態(tài)、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

年報(bào)中還透露了一大利好，寧德時(shí)代為與股東同享成長紅利，擬向全體股東向每10股派發(fā)現(xiàn)金25.20元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利約61.55億，同時(shí)以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增8股。

一直以來市場上都存在這樣一種聲音，認(rèn)為寧德時(shí)代狂飆幾年后，隨著新能市場漸趨成熟，已經(jīng)開始走下坡路，動(dòng)力電池龍頭的地位也充滿了不確定。

但從今年的交卷來看，顯然寧德時(shí)代的領(lǐng)先地位依然，而不出意外，2023財(cái)年寧王還是大賺。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室(ID：SuperEV-Lab)，作者：楚門