“充電刺客”逃過(guò)了315

作者|馮曉亭 來(lái)源|燃次元(ID：chaintruth)

“共享充電寶竟然沒(méi)上今年315？我不服！”

3月15日晚準(zhǔn)時(shí)收看了今年《315晚會(huì)》的李毛毛，一想到自己上周“被迫”花了99元買下的一臺(tái)充不進(jìn)電“共享充電寶”，便牢騷滿腹，“像溜猴一樣，跟著小程序里的門店導(dǎo)航挨個(gè)找歸還點(diǎn)，但充電樁都無(wú)法適配我借的‘彩寶’。”

“本來(lái)就是當(dāng)天上午外出借的充電寶，原本就打算借半個(gè)小時(shí)，但沒(méi)想到半小時(shí)過(guò)去，電量只漲了1/5格。因?yàn)楫?dāng)天還要跑幾個(gè)地，所以就一直沒(méi)在原地歸還。但沒(méi)想到，等我想還充電寶時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)附近沒(méi)有歸還充電樁，于是只能聯(lián)系客服進(jìn)行強(qiáng)制暫停計(jì)費(fèi)，為此我還花錢購(gòu)買了延緩服務(wù)。”

李毛毛告訴燃次元，原本以為花錢購(gòu)買延緩服務(wù)就是為了這個(gè)“共享充電寶”花的最后一筆錢時(shí)，沒(méi)想到等李毛毛下午工作結(jié)束回家后，騎車找了近兩個(gè)小時(shí)，卻還是無(wú)法成功歸還充電寶，最后懶得折騰的李毛毛只好以支付總價(jià)99元的價(jià)格將這個(gè)充電寶買下。

“最離譜的是，我買下的這個(gè)充電寶竟然還充不進(jìn)電，也就是我花錢買了塊‘磚頭寶’。”李毛毛當(dāng)晚便將充電寶扔進(jìn)了垃圾桶，雖然“眼不見(jiàn)”了，但李毛毛依舊“心煩”，“我就是最大的‘怨種’。”

“即便我借的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，共享充電寶已經(jīng)漲到了4元一小時(shí)，遠(yuǎn)超乎我心理預(yù)期的2元一小時(shí)的價(jià)格，但畢竟是剛需也只能接受?？墒浅潆妼氁恍r(shí)充不滿電的效率，還有最后歸還‘跑斷腿’的經(jīng)歷，我以后寧可出門帶充電寶也不會(huì)想著在外借充電寶。”

對(duì)共享充電寶有詬病的消費(fèi)者，遠(yuǎn)不止李毛毛一人。第三方投訴平臺(tái)黑貓投訴近日發(fā)布的《2022年十大消費(fèi)亂象》中，共享充電寶榜上有名。

上述報(bào)告闡明，共享充電寶是消費(fèi)者抱怨“價(jià)格刺客”的重災(zāi)區(qū)。“充電寶已歸還卻惡意扣款99元”“充電寶成功歸還，但是押金沒(méi)有退”“客服踢皮球不處理，要求退還費(fèi)用”……據(jù)黑貓大數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，黑貓投訴平臺(tái)2022年“共享充電寶”相關(guān)投訴累計(jì)超5萬(wàn)條。

盡管“充電刺客”缺席“315晚會(huì)”，但從黑貓投訴平臺(tái)上的相關(guān)投訴數(shù)量不難看出，對(duì)此不滿的消費(fèi)者不在少數(shù)。

不乏有如李毛毛一般，在“充電刺客”身上栽過(guò)跟頭的消費(fèi)者，直言“再也不用共享充電寶”。曾被資本捧為轎子的“共享充電寶”，面市之初也以便利取得了用戶的信賴，但近年來(lái)，不免遭受著民意的“反撲”。

價(jià)格貴、充電慢、歸還難……這些都是消費(fèi)者對(duì)共享充電寶“討伐”的根源。

在此背景下，共享充電寶的“故事”也很難再觸動(dòng)資本市場(chǎng)，頂著“共享充電寶第一股”登陸納斯達(dá)克的怪獸充電，如今3億美元出頭的市值，相較上市之初27億美元的市值已經(jīng)難言樂(lè)觀。

曾在2021年欲要赴港上市的小電科技，如今IPO進(jìn)程早已停滯；街電和搜電兩家公司在并購(gòu)后的第一件事就是裁員……

多日沒(méi)有好消息傳出的“共享充電寶”領(lǐng)域，或許，沒(méi)有壞消息，就是最好的消息。

一

消費(fèi)者被“刺”

“共享充電寶太可怕了。我用它的電，它吸我的血。”

脫口秀演員House在《脫口秀大會(huì)》第五季的舞臺(tái)上，對(duì)于“共享充電寶”展開(kāi)的猛烈吐槽，從當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)的觀眾呼聲反響來(lái)看，House的這段話，說(shuō)出了很多消費(fèi)者的心聲。

如果每小時(shí)4元的共享充電收費(fèi)，便已讓李毛毛直呼“遠(yuǎn)超心理預(yù)期”，那么10元/小時(shí)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，便值得消費(fèi)者向喬，特為此事在好友群里進(jìn)行吐槽。、

圖/10元/小時(shí)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的共享充電寶

來(lái)源/向喬截圖

“這幾年一直有在社交媒體看到對(duì)于共享充電寶漲價(jià)的話題討論，但鑒于我最早使用共享充電寶和共享單車時(shí)都是1元甚至0.5元一小時(shí)，后來(lái)共享單車漲價(jià)了，對(duì)于共享充電寶漲價(jià)，我也不覺(jué)得有太大的問(wèn)題。”向喬告訴燃次元，盡管她平日對(duì)于共享充電寶漲價(jià)不太在意，但由于網(wǎng)上都在說(shuō)這是“充電刺客”，因此平時(shí)真有需求時(shí)還是會(huì)看下計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

“我是上周末一早和朋友約了去景區(qū)爬山，前一天晚上沒(méi)充上電，我又是電量不滿就會(huì)感到焦慮的人，所以在中途看到一個(gè)充電樁，我就想著借個(gè)充電寶給手機(jī)多充些電量。”但令向喬不解的是，共享充電寶1小時(shí)的收費(fèi)竟高達(dá)10元，“看到10元這個(gè)價(jià)，我當(dāng)下便覺(jué)得還是能忍的，無(wú)非少刷會(huì)手機(jī)罷了。”

10元/小時(shí)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雖然不是共享充電寶的常態(tài)，但實(shí)際價(jià)格也遠(yuǎn)超早年的0.5元/小時(shí)的超低價(jià)。

近日，燃次元在北京西直門和國(guó)貿(mào)兩個(gè)商圈內(nèi)，對(duì)多個(gè)餐飲店的共享充電寶的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了查看，發(fā)現(xiàn)共享充電寶的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3-5元/小時(shí)不等，其中3元/小時(shí)計(jì)費(fèi)的共享充電寶以不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)，其余大部分則以半小時(shí)為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。

共享充電寶收費(fèi)水漲船高之余，服務(wù)卻很難讓用戶表示滿意。

李毛毛的遭遇在共享充電寶消費(fèi)相關(guān)的投訴中，很“典型”。

“充電慢”，因?yàn)槌潆娐猿潆妼毘潆姲胄r(shí)也無(wú)法讓手機(jī)電量有明顯增長(zhǎng)，只得在超過(guò)0.5小時(shí)計(jì)費(fèi)單位后繼續(xù)借用；“歸還難”，在需要?dú)w還充電寶時(shí)，需要按小程序提示尋找周邊柜機(jī)，但中途有可能發(fā)生柜機(jī)卡槽裝滿、充電寶型號(hào)和柜機(jī)型號(hào)不符等多個(gè)問(wèn)題，無(wú)法順利歸還。

近日，杭州市消保委所公布的一項(xiàng)針對(duì)共享充電寶的調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)于共享充電寶存在的問(wèn)題，有了更細(xì)致的說(shuō)明，分別有“價(jià)格偏高、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一”“部分共享充電寶使用中仍存在過(guò)度收集個(gè)人信息現(xiàn)象”“存在技術(shù)缺陷，影響消費(fèi)體驗(yàn)感”“充電速度、效率與消費(fèi)預(yù)期有偏差，與非共享充電寶存在差距”。

其中就“充電速度、效率”問(wèn)題，杭州市消保委通過(guò)專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，總結(jié)到，“30分鐘手機(jī)充電量最多達(dá)到20%、60分鐘手機(jī)充電量才能達(dá)到40%左右、部分品牌90分鐘手機(jī)充電量才過(guò)40%，對(duì)同品牌手機(jī)充電20%電量、40%電量測(cè)試中所需要的充電時(shí)間對(duì)比發(fā)現(xiàn)也分別需要30分鐘、60分鐘，與大多數(shù)受訪者預(yù)期有差距。”

圖/同品牌手機(jī)進(jìn)行不同分鐘充電，手機(jī)充電量數(shù)據(jù)

來(lái)源/杭州市消保委

而有意思的是，據(jù)杭州市消保委檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，非共享充電寶的充電效率高于共享充電寶。調(diào)查顯示，共享充電寶30和60分鐘平均可以給手機(jī)充19%和39%的電，但非共享充電寶相同時(shí)間卻能給手機(jī)充33%和66%的電。

這也意味著，按照3元/小時(shí)均價(jià)來(lái)算，消費(fèi)者需要花費(fèi)近10元才能給手機(jī)充滿電。如果按10元的價(jià)格為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則需要超30元才能給手機(jī)充滿電，而在線上購(gòu)物平臺(tái)，30元足以買下一個(gè)5000毫安的品牌充電寶。

二

企業(yè)“流血”？

價(jià)格不斷攀升的共享充電寶，卻不能推動(dòng)共享充電品牌朝著“價(jià)格越高利潤(rùn)越大”的方向前行。在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越高之時(shí)，由于成本支出的不斷擴(kuò)大，共享充電品牌的利潤(rùn)空間反倒開(kāi)始萎縮。

如今的共享充電寶品牌的處境，甚至大不如前。

共享充電寶的風(fēng)口出現(xiàn)于2017年，這一年，資本追捧得火熱，奉為“寵兒”的共享充電寶，在資本驅(qū)動(dòng)下，以共享經(jīng)濟(jì)之名，開(kāi)辟出一個(gè)新賽道。2017年，“三電一獸”的小電、街電、來(lái)電和怪獸，拿下總額10億元（人民幣，以下未注明則同）的融資。其中小電，便在這在期間38內(nèi)斬獲融資額超4.5億元的3輪融資。

時(shí)年的“三電一獸”可謂風(fēng)光無(wú)兩，背后聚集了一眾頭部機(jī)構(gòu)不說(shuō)，作為資本寵兒的它們，也在短時(shí)間內(nèi)相繼宣布實(shí)現(xiàn)盈利。

最先透露出盈利消息是，是來(lái)電科技。

據(jù)來(lái)電科技CEO袁炳松曾透露，來(lái)電科技在2016年8月就首次實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。后來(lái)在2018年前后，包括小電科技、怪獸充電在內(nèi)的多家共享充電企業(yè)均已宣布整體盈利。也是在這一期間，培育一批用戶消費(fèi)習(xí)慣的共享充電行業(yè)，迎來(lái)了第一輪漲價(jià)，價(jià)格從原先一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用漲至1元每小時(shí)。

從怪獸充電的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，不難窺出行業(yè)的發(fā)展。

從怪獸充電2021年提交的招股書中，不難發(fā)現(xiàn)，怪獸充電在2019和2020年分別實(shí)現(xiàn)收入20.2億元和28.1億元，凈利潤(rùn)為1.6億元與0.754億元。

在2021年，也是共享充電寶行業(yè)集中度進(jìn)一步提升之時(shí)。該年，除了怪獸充電登陸納斯達(dá)克外，小電科技向港交所提交了招股書以求IPO；同年，街電科技和搜電科技合并為竹芒科技，自此，業(yè)內(nèi)形成了“小竹獸”的市場(chǎng)格局。

頭豹發(fā)布的《2022年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，疫情持續(xù)沖擊下，共享充電寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中，行業(yè)從“小竹獸”三強(qiáng)鼎立格局向“竹獸”雙龍頭格局轉(zhuǎn)變。

怪獸充電代理點(diǎn)位占比持續(xù)增加，但依舊以直營(yíng)點(diǎn)位為主，成本下降不明顯，利潤(rùn)空間薄。截至2022年第一季度，怪獸充電的代理點(diǎn)位占比擴(kuò)大至38.9%，但銷售費(fèi)用較去年同期僅下降0.3%，依舊維持高位。

竹芒科技則掌握行業(yè)近半的點(diǎn)位資源，可形成優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，同時(shí)其點(diǎn)位中的代理點(diǎn)位占比過(guò)半，銷售費(fèi)用較低。通過(guò)成熟的代理模式，竹芒科技可以較低的銷售費(fèi)用深入滲透至下沉市場(chǎng)，形成龐大的點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)。

頭豹分析認(rèn)為2022年上半年，共享充電寶行業(yè)的設(shè)備數(shù)量、交易量、訂單量的集中度較2021年出現(xiàn)上升，CR4超過(guò)90%。但，即便當(dāng)下共享充電寶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，“竹獸”格局，強(qiáng)者愈強(qiáng)，卻也難掩失意。

怪獸充電的數(shù)據(jù)最能反映問(wèn)題。其上市前蒸蒸日上的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在上市后卻迎來(lái)了翻天覆地之變。

怪獸充電從2021年第三季度開(kāi)始，就開(kāi)始了持續(xù)五個(gè)季度的虧損。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度至今，怪獸充電調(diào)整后凈利潤(rùn)分別為-0.73億元、-0.613億元、-0.897億元，-1.775億元及-0.886億元。僅2022年三個(gè)季度，累計(jì)調(diào)整后凈虧損便高達(dá)3.5億元，平攤下來(lái)每日都要虧損百萬(wàn)元。

與此同時(shí)，怪獸充電接連下挫的股價(jià)，也直接反映了投資者對(duì)“共享充電”概念的不再看好。由下圖不難看出，怪獸充電股價(jià)的最高點(diǎn)在上市之初，為10美元/股，截至北京時(shí)間3月16日美股收盤，已跌至1.25美元/股，累計(jì)額跌幅逼近90%，目前總市值僅3.25億美元。

圖/怪獸充電股價(jià)日K圖

來(lái)源/東方財(cái)富  燃次元截圖

共享充電寶的故事，沒(méi)有人進(jìn)行續(xù)集講解。

三

共享“沒(méi)”經(jīng)濟(jì)

“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。”

從風(fēng)光上市，再到上市后接連5個(gè)季度錄得調(diào)整后凈虧損，怪獸充電的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，像是這句話的最佳詮釋。而對(duì)于怪獸充電和小電科技華東某三線地級(jí)市的城市代理吳青來(lái)說(shuō)，更像是自己2018年以來(lái)的“創(chuàng)業(yè)歷程”真實(shí)寫照。

“2018年，投了大幾十萬(wàn)，拿下了包括怪獸和小電在內(nèi)四家品牌的代理權(quán)，一年時(shí)間不止賺回本，還賺了第一桶金。”吳青告訴燃次元，做投放共享充電寶來(lái)錢之快出乎他意料，隨后他在2019年又加大了一筆投入，“相當(dāng)于將之前賺的錢又投進(jìn)去了。”

但是原本打算加大投入好撈一筆就退休的吳青，至今還沒(méi)回完本，“2019年開(kāi)始，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)明顯感覺(jué)激烈起來(lái)了。好的投放點(diǎn)位就那么些，要來(lái)爭(zhēng)搶的品牌多了，商家要價(jià)自然高，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)不增反減。”

“我們這行門檻很低的，靠的就是誰(shuí)家柜機(jī)投放的點(diǎn)位好、人流大。最開(kāi)始和商家談判，可能50%甚至30%的分成比例都能拿下一個(gè)點(diǎn)位，但后來(lái)競(jìng)爭(zhēng)大了，還有的品牌喊出90%分成比例，且不論這能不能做得到，但對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，自然誰(shuí)給得多就擺誰(shuí)家的柜機(jī)。”

吳青進(jìn)一步表示，像KTV、旅游景點(diǎn)這樣的點(diǎn)位，要想投放柜機(jī)還需要和對(duì)方談入場(chǎng)費(fèi)，“我們要嚴(yán)格按照點(diǎn)位預(yù)估收益表進(jìn)行評(píng)估，不然，入場(chǎng)費(fèi)給多了，回本周期就會(huì)拉長(zhǎng)許多。”

現(xiàn)在的吳青，盤算著手上共享充電寶柜機(jī)投放的同時(shí)，還在尋找下一位接盤俠，“錢越賺越少不說(shuō)，現(xiàn)在擔(dān)心被人撬墻角，操的心還越來(lái)越多。只想將這代理盡早盤出去，能讓我資金部分回籠那也好了。”

實(shí)際上，同樣是打著“共享經(jīng)濟(jì)”的旗號(hào)，“共享充電寶”的起點(diǎn)要高于“共享單車”。

從實(shí)現(xiàn)盈利這點(diǎn)來(lái)談，且不論共享充電寶行業(yè)唯一觀察窗口怪獸充電的虧損在接連擴(kuò)大，但和至今從未實(shí)現(xiàn)盈利、已經(jīng)化為巨頭導(dǎo)流入口的共享單車相比，曾在共享經(jīng)濟(jì)一地雞毛之時(shí)就宣布盈虧平衡的共享充電寶，有其自身優(yōu)越性。

但要談及日后發(fā)展，主打“急性低頻”的共享充電寶相比“高頻剛需”的共享單車，差距甚遠(yuǎn)。久未見(jiàn)盈利的共享單車，現(xiàn)今成為“導(dǎo)流入口”同樣能發(fā)揮其商業(yè)價(jià)值。

反觀共享充電寶的市場(chǎng)留存空間卻在不斷縮水。一方面，隨著充電寶技術(shù)的革新，市面上主打小巧便攜的充電寶產(chǎn)品層出不窮，消費(fèi)者在面對(duì)共享充電寶漲價(jià)以及可預(yù)見(jiàn)的一些服務(wù)體驗(yàn)問(wèn)題，消費(fèi)者不免會(huì)養(yǎng)成出門攜帶充電寶的習(xí)慣。

另一方面，也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，隨著手機(jī)電池蓄能技術(shù)進(jìn)步，市面上“大容量”以及可“快充”的手機(jī)越來(lái)越多，甚至續(xù)航實(shí)力都成新手機(jī)上市的一大“賣點(diǎn)”。

像今年剛從蘋果手機(jī)換成華為手機(jī)的米婭便表示，已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)體驗(yàn)四處找充電寶的體驗(yàn)了。

“之前我用的蘋果6S，用了很多年，即便都換新了一塊電池，但續(xù)航還是很差，一旦出門忘了帶充電寶就得借充電寶，我家就有不少‘買’下來(lái)的共享充電寶。但換了現(xiàn)在這臺(tái)新手機(jī)，快充也很好用，我平時(shí)都是一閑的時(shí)候就插上充電線，只要出門前電量滿格，就不會(huì)遇到過(guò)中途沒(méi)電的情況。”

在未來(lái)，手機(jī)廠商研發(fā)出續(xù)航更持久的手機(jī)，這點(diǎn)也是毋容置疑的。而在此背景下，共享充電寶將會(huì)陷入“無(wú)用武之地”的窘境。但也可預(yù)見(jiàn)，即便市場(chǎng)會(huì)不斷萎縮，但不會(huì)銷聲匿跡，畢竟共享經(jīng)濟(jì)的最大用處就是滿足用戶的“急性需求”，無(wú)論何時(shí)何境之中，總會(huì)有消費(fèi)者需要拿來(lái)應(yīng)急。

正所謂“滾滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄”。備受爭(zhēng)議的共享充電寶，還會(huì)有多少消費(fèi)者買單、當(dāng)今市場(chǎng)格局還將發(fā)生哪些變化，都有待未來(lái)對(duì)此進(jìn)行回答。

立足于當(dāng)下，或許對(duì)于怪獸充電以及整個(gè)共享充電寶行業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)變單一的以“移動(dòng)設(shè)備收費(fèi)業(yè)務(wù)”為主的經(jīng)營(yíng)模式，找到第二增長(zhǎng)曲線，勢(shì)在必行。

參考資料：

《2022年十大消費(fèi)亂象》，來(lái)源：黑貓投訴；

《3·15在行動(dòng)|共享充電寶計(jì)費(fèi)亂象？杭州市消保委評(píng)測(cè)8大品牌，快來(lái)看看有你使用過(guò)的嗎→》，來(lái)源：杭州市消保委。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：燃次元(ID：chaintruth)，作者：馮曉亭