高德地圖進(jìn)入時(shí)空時(shí)代

圖源：攝圖網(wǎng)

作者|楊知潮 來(lái)源|略大參考(ID：hyzibenlun)

奇境視覺(jué)技術(shù)的出現(xiàn)，意味著地圖的繪制方式正在發(fā)生根本性的改變，或許在不久的將來(lái)，用戶使用地圖APP，就如同暢游在一個(gè)開(kāi)放的虛擬世界中，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，都可以在時(shí)間和空間維度上進(jìn)行展開(kāi)，地圖產(chǎn)品也將進(jìn)入“時(shí)空地圖”的時(shí)代。

4500多年前刻在陶器上的古巴比倫地圖，是人類(lèi)目前發(fā)現(xiàn)最早的地圖。

數(shù)千年來(lái)，地圖經(jīng)過(guò)歷代演化，精度越來(lái)越高，信息越來(lái)越詳細(xì)。但遺憾的是，在繪制地圖的視覺(jué)表現(xiàn)形式上，即使是手機(jī)上發(fā)展已很成熟的電子地圖，主流形式與4000多年前的古巴比倫地圖并沒(méi)有太大差別：仍然是以平面地圖為主。

包括高德在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司們正在試圖改變這一點(diǎn)。

近日，高德發(fā)布了新一代導(dǎo)航引擎“奇境”，以及體驗(yàn)大幅革新的高德地圖V13版本。其中的一項(xiàng)重磅產(chǎn)品更新來(lái)自視覺(jué)：奇境MAX。在奇境MAX產(chǎn)品中，用戶看到的景點(diǎn)不再是簡(jiǎn)單的平面圖，而是通過(guò)神經(jīng)渲染等前沿技術(shù)渲染出的3D時(shí)空模型。奇境MAX可以通過(guò)時(shí)間軸，展現(xiàn)同一景點(diǎn)不同時(shí)間的色彩表現(xiàn)，甚至可以渲染夜晚和不同季節(jié)的場(chǎng)景變化，呈現(xiàn)更為驚艷的3D光影效果。

在2D仍然是地圖軟件主要視覺(jué)形式的背景下，奇境的出現(xiàn)具備先進(jìn)性。它意味著未來(lái)地圖上的任何一個(gè)地點(diǎn)，都不再是干巴巴的位置，而是一個(gè)跨越空間和時(shí)間探索的立體世界。

借用當(dāng)下火熱的開(kāi)放世界游戲來(lái)說(shuō)，未來(lái)的地圖本身，就是一個(gè)可無(wú)限探索的開(kāi)放世界。它正在超越時(shí)間和空間，更多商業(yè)方面的可能性也隨之誕生。

01

身臨“奇境”

2003，國(guó)內(nèi)第一款3D網(wǎng)游《天空之城》誕生。此后幾年，3D開(kāi)始在國(guó)產(chǎn)游戲行業(yè)普及。到今天，除了小游戲外，市面上幾乎沒(méi)有幾款2D游戲。

但直到第一款3D網(wǎng)友誕生20年后的今天，在地圖導(dǎo)航產(chǎn)品中，2D仍然是最主要的視覺(jué)形式。今天的地圖已經(jīng)進(jìn)步了許多，但在最基本的視覺(jué)展示上，人類(lèi)“畫(huà)地圖”的方式卻沒(méi)有本質(zhì)變化：點(diǎn)、線、面的平面地圖從壁畫(huà)時(shí)代一直用到了信息時(shí)代。

這與產(chǎn)品本身的性質(zhì)有關(guān)，為了更宏觀的展開(kāi)一個(gè)地區(qū)的全貌，2D是比較合適的呈現(xiàn)形式。但這并不代表傳統(tǒng)2D地圖沒(méi)有優(yōu)化的空間，比如高德就正在努力將立體化的視覺(jué)效果融入2D地圖。

9月12日，高德地圖發(fā)布V13版，其中最重磅的更新來(lái)自視覺(jué)方面：奇境MAX產(chǎn)品。

簡(jiǎn)單理解，奇境就是以類(lèi)似游戲或者元宇宙的形式，來(lái)為用戶提供立體的俯拍畫(huà)面。據(jù)介紹，該產(chǎn)品基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和物理引擎的神經(jīng)渲染技術(shù)，在地圖上建立逼真的立體場(chǎng)景模型，幫助用戶多時(shí)段、多方位地了解場(chǎng)景詳情，從而在高德地圖上感受到一種跨時(shí)空、沉浸式的“現(xiàn)場(chǎng)感”。

圖：高德地圖V13的奇境效果

通過(guò)奇境，用戶看到的旅游景點(diǎn)不再是干巴巴的繪圖，或者模糊的衛(wèi)星影像，而是一個(gè)360度的立體影像。這種影像甚至超越了3D——用戶可以通過(guò)時(shí)間軸，觀看同一景點(diǎn)不同時(shí)間的色彩表現(xiàn)，部分景點(diǎn)甚至可以渲染夜晚和不同季節(jié)的場(chǎng)景變化，呈現(xiàn)更為驚艷的3D光影效果。

該產(chǎn)品的使用方式十分簡(jiǎn)潔，用戶只需要通過(guò)手指放大或者搜索景點(diǎn)名稱，就可以看到進(jìn)入奇跡MAX產(chǎn)品的入口。目前，奇境MAX已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外的知名景點(diǎn)和地標(biāo)性建筑。

不難看出，奇境目前的主要作用是旅行決策，讓用戶判斷景點(diǎn)好不好，而在這個(gè)過(guò)程中，最重要的就是視覺(jué)。但多年來(lái)，地圖產(chǎn)品在視覺(jué)方面普遍薄弱，相較于社交媒體上唯美的構(gòu)圖，在地圖APP上，景點(diǎn)只是一個(gè)干巴巴的位置。

正因如此，多年來(lái)，高德一直在致力于把前沿技術(shù)應(yīng)用在地圖，優(yōu)化傳統(tǒng)地圖的視覺(jué)展現(xiàn)方式。早在去年9月，高德地圖就在V12中推出了3D視覺(jué)產(chǎn)品“視界”。而此次的奇境，可以認(rèn)為是視界的升級(jí)版，畫(huà)面更加立體，更加逼真。

圖：高德地圖V12的3D效果

在高德視界產(chǎn)品發(fā)布時(shí)，高德的產(chǎn)品經(jīng)理介紹道：“視覺(jué)是用戶獲取導(dǎo)航信息最重要的感官，因此下一代導(dǎo)航與上一代相比，最核心的變革方向，應(yīng)該也是在視覺(jué)層面。”

事實(shí)上，眼下整個(gè)地圖行業(yè)都越來(lái)越看重視覺(jué)。比如此前谷歌地圖就發(fā)布了全新的模式“沉浸式街景”，用戶可以看到3D式的俯瞰街景，并在其中“游覽”，完成“足不出戶的旅行”。

類(lèi)似高德和谷歌的努力，有機(jī)會(huì)為地圖產(chǎn)品的使用體驗(yàn)帶來(lái)質(zhì)變。更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，奇境、視界、沉浸式街景等視覺(jué)技術(shù)的出現(xiàn)，意味著地圖的繪制方式正在發(fā)生根本性的改變，或許在不久的將來(lái)，用戶使用地圖APP，就如同暢游在一個(gè)開(kāi)放的虛擬世界中，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，都可以在時(shí)間和空間維度上進(jìn)行展開(kāi)，地圖產(chǎn)品也將進(jìn)入“時(shí)空地圖”的時(shí)代。

02

用科技畫(huà)一張地圖

奇境MAX解決的是出行前的決策，而有關(guān)出行后的服務(wù)，新版高德地圖也做了多項(xiàng)更新，從各個(gè)維度闡釋“時(shí)空地圖”的意義。

細(xì)數(shù)這些更新，以及高德地圖長(zhǎng)期的科技努力，可以主要?dú)w為兩類(lèi)：第一，是優(yōu)化使用體驗(yàn)，降低使用門(mén)檻。第二，幫助用戶決策。

先說(shuō)體驗(yàn)。

在高德地圖的本次的V13更新中，高德基于自主研發(fā)的“慣性導(dǎo)航空間定位技術(shù)”，升級(jí)了隧道導(dǎo)航、高架導(dǎo)航、停車(chē)位導(dǎo)航等一系列不同場(chǎng)景下的服務(wù)。如今無(wú)論是隧道內(nèi)外，還是高架橋上下，或是停車(chē)場(chǎng)里，用戶都可以享受到更精準(zhǔn)細(xì)致的空間定位服務(wù)——簡(jiǎn)單概括就是知道自己在哪。

圖：高德地圖V13中隧道導(dǎo)航、停車(chē)位導(dǎo)航服務(wù)

該服務(wù)其實(shí)解決的是傳統(tǒng)導(dǎo)航的一項(xiàng)長(zhǎng)期痛點(diǎn)：復(fù)雜地形的導(dǎo)航問(wèn)題。

在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，地圖都是一個(gè)專業(yè)的工具，密密麻麻的標(biāo)識(shí)，復(fù)雜的構(gòu)圖，有時(shí)候要看懂一張地圖，甚至搭配專業(yè)的工具和計(jì)算方式?？萍甲尩貓D的門(mén)檻才真正被降低。復(fù)雜的標(biāo)線被轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)潔的“前方100米左轉(zhuǎn)”，但一些痛點(diǎn)仍然存在。比如一些復(fù)雜場(chǎng)景下的定位問(wèn)題：在多層次立體的高架橋、隧道等場(chǎng)景下，復(fù)雜的導(dǎo)航畫(huà)面往往讓司機(jī)看得暈頭轉(zhuǎn)向。

而高德一直在通過(guò)北斗高精尖的定位，將這些復(fù)雜的使用場(chǎng)景簡(jiǎn)單化。早在去年9月，高德就曾推出立體化車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，讓用戶在高架橋等復(fù)雜場(chǎng)景也能認(rèn)識(shí)到自己的精準(zhǔn)位置和路線。今年6月，高德還升級(jí)了AR步行導(dǎo)航功能，將復(fù)雜的步行路線用新技術(shù)的方式呈現(xiàn)出來(lái)。這些功能的目的是相同的：降低導(dǎo)航軟件的使用門(mén)檻。

再看決策方面。

在AI和智能駕駛時(shí)代，一個(gè)好的導(dǎo)航工具不應(yīng)該僅僅是一個(gè)導(dǎo)航工具，更應(yīng)該是用戶的AI助手。

比如高德地圖V13版本中的高德北斗車(chē)道級(jí)導(dǎo)航2.0，該服務(wù)可精準(zhǔn)識(shí)別當(dāng)前車(chē)道前方，是否有路障、車(chē)輛急剎車(chē)等情況，并在合理的時(shí)間提前量區(qū)間內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)航畫(huà)面和語(yǔ)音播報(bào)告知用戶，盡可能減少高速和城市快速路段的駕車(chē)安全隱患。

圖：高德地圖V13中監(jiān)測(cè)路障、紅綠燈，

以便在合理時(shí)間提前量區(qū)間

還有高德手機(jī)盲區(qū)會(huì)車(chē)預(yù)警服務(wù)，它解決的是傳統(tǒng)導(dǎo)航難點(diǎn)，視覺(jué)盲區(qū)的問(wèn)題。該服務(wù)通過(guò)在空間上精準(zhǔn)識(shí)別彎道、無(wú)燈路口等盲區(qū)路段，并基于靜態(tài)位置和動(dòng)態(tài)車(chē)速實(shí)時(shí)計(jì)算得出合理的時(shí)間提前量，向用戶智能提示其他方向道路的來(lái)車(chē)情況。

此外，還有可以“順道辦一切”的高德順路搜服務(wù)。用戶駕車(chē)出發(fā)前或行程中途，在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間增加“途徑點(diǎn)”變量后，高德就會(huì)實(shí)時(shí)運(yùn)算得出綜合時(shí)間和空間維度的導(dǎo)航路線最優(yōu)方案，讓用戶順路辦事盡可能不繞太遠(yuǎn)，也不會(huì)耗費(fèi)過(guò)多時(shí)間。

眼下，輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)成為了汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)配。但輔助駕駛除了體現(xiàn)在車(chē)身上，也應(yīng)該體現(xiàn)在導(dǎo)航APP上，最終幫助用戶省心，省事。

而這些服務(wù)的升級(jí)，都來(lái)自技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

以奇境引擎為例，它用到了目前的前沿渲染技術(shù)：神經(jīng)渲染。這是一種年輕，但具備想象力的技術(shù)，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和物理引擎的渲染方法，可以根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)景創(chuàng)建新的圖像或者視頻片段。一個(gè)好的神經(jīng)渲染模型會(huì)產(chǎn)生一個(gè)可控的、逼真的 3D 場(chǎng)景模型。

此外，高德地圖中還有來(lái)自北斗的高精尖定位，來(lái)自和整個(gè)城市交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)，來(lái)自背后的大數(shù)據(jù)能力。他們支撐著高德的基礎(chǔ)理念：用科技繪制地圖。

技術(shù)一直是高德地圖發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，早在2021年，高德就成立了專項(xiàng)小組，進(jìn)行導(dǎo)航的創(chuàng)新研發(fā)工作，并在短期內(nèi)獲得了超過(guò)50項(xiàng)專利。今年8月，高德地圖又獲得了20余項(xiàng)技術(shù)與發(fā)明專利。

這些投入收獲了豐厚的成果，僅最近幾年，就推出視界、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、AR導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等多項(xiàng)黑科技。這些科技讓高德這張地圖越來(lái)越復(fù)雜，但也越來(lái)越好用。

03

地圖的維度

如今，以高德為代表的地圖APP已經(jīng)基本涵蓋了全部有出行導(dǎo)航需求的人群，用戶增長(zhǎng)已經(jīng)不再是最重要的事情，把地圖產(chǎn)品做深，延展服務(wù)廣度，才是更有想象力的增長(zhǎng)空間。

面對(duì)一張地圖，有限用戶這一命題作文，高德抓住了一個(gè)關(guān)鍵詞：擴(kuò)展。地圖只有那么大，但一張地圖的維度，卻可以不斷地?cái)U(kuò)展。

于是，高德接下來(lái)的布局都在朝著拓展地圖維度、擴(kuò)大服務(wù)范圍的方向努力。

出行方式層面，今年2月，高德推出了一體化出行平臺(tái)，可以囊括駕車(chē)、打車(chē)、步行、公共交通、自行車(chē)等各類(lèi)出行人群。

業(yè)務(wù)類(lèi)型方面，2021年高德宣布品牌升級(jí)為“哪兒都熟”，提出“一張地圖承載吃喝玩樂(lè)”。

高德的一系列行為，都是一個(gè)把地圖做厚的過(guò)程。這也是高德大的努力方向。

站在這一背景下，奇境推出的意義就更容易理解了。

短期來(lái)看，奇境的主要目標(biāo)是旅游行業(yè)。更具體而言，是目的地決策這一細(xì)分環(huán)節(jié)，即幫助用戶推薦和篩選旅游景點(diǎn)。這是一塊巨大的市場(chǎng)，影響消費(fèi)者決策的能力帶來(lái)了營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值，消費(fèi)者也更容易在這一步被直接轉(zhuǎn)化——有內(nèi)容的地方就可能有交易。

作為地圖軟件的天然延伸，旅游一直是高德重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。早在2018年，高德就推出了智慧景區(qū)開(kāi)放平臺(tái)，與全國(guó)各大景區(qū)合作。通過(guò)平臺(tái)的接入，高德APP可以提供更專業(yè)的講解、導(dǎo)航、救援等專業(yè)服務(wù)。今年9月2日，高德又推出了“世界地圖”。在超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為用戶提供跨境游的導(dǎo)航、規(guī)劃、查找等服務(wù)。

原本在旅游決策這條鏈路上，以短視頻為代表的內(nèi)容平臺(tái)仍然是用戶決策的第一個(gè)顧問(wèn)。原因很簡(jiǎn)單，其他軟件所展示的內(nèi)容，遠(yuǎn)沒(méi)有內(nèi)容平臺(tái)上的精修圖精致。而奇境的出現(xiàn)則讓地圖APP的目的地景點(diǎn)呈現(xiàn)，更加立體化、現(xiàn)場(chǎng)感的奇境影像給了旅客更直觀的參考，未來(lái)，用戶想了解一個(gè)景點(diǎn)的第一反應(yīng)可能就是去奇境MAX中看一看。

高德奇境還有著一個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：真實(shí)。2021年時(shí)，“旅游景點(diǎn)濾鏡”曾經(jīng)登上微博熱搜，不少游客反應(yīng)，一些旅游景點(diǎn)與旅游博主的濾鏡圖差異過(guò)大。這是一個(gè)普遍現(xiàn)象，在濾鏡的時(shí)代，用戶很難得知一個(gè)產(chǎn)品的真實(shí)表現(xiàn)。但奇境是絕對(duì)客觀的展現(xiàn)?？傊?，奇境能讓高德地圖成為一個(gè)更優(yōu)秀的旅行平臺(tái)。

這是短期。

而長(zhǎng)期來(lái)看，奇境帶來(lái)的是地圖軟件的重新定義——它有可能將地圖軟件升級(jí)為一個(gè)開(kāi)放式的可探索世界。

地圖本就是一個(gè)極具想象力的載體。一張地圖裝下的是整個(gè)世界，所有有關(guān)地理位置的消費(fèi)和娛樂(lè)行為，都有可能發(fā)生在地圖上。

特別是在AI時(shí)代，地圖的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)使得它更容易成為入口。今年4月，國(guó)金證券發(fā)布了一篇研究報(bào)告，報(bào)告指出，地圖商進(jìn)一步聚合本地生活、酒旅等出行相關(guān)服務(wù)后，有望通過(guò)抽傭、廣告增加盈利模式。此外，地圖的數(shù)據(jù)價(jià)值高，容易成為模型訓(xùn)練資源，因此地圖在AI時(shí)代更容易成為流量入口。

而奇境的出現(xiàn)，無(wú)疑在AI時(shí)代進(jìn)一步擴(kuò)大了地圖的想象空間：它有可能成為一項(xiàng)具有娛樂(lè)性的游戲、它有可能成為旅客的出行入口、它有可能成為一種大眾化的內(nèi)容形式。

總之，在一次次技術(shù)變革后，更多可能性已經(jīng)孕育在了這張地圖上。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：略大參考(ID：hyzibenlun)，作者：楊知潮