爭(zhēng)搶低空經(jīng)濟(jì)，廣州有多卷？

（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

作者|阿力米熱 來(lái)源|時(shí)代周報(bào)(ID：timeweekly)

低空經(jīng)濟(jì)火了。

自從2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)成為了繼房地產(chǎn)、新能源汽車(chē)之后的又一熱門(mén)產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。若將時(shí)間線拉長(zhǎng)，到2035年，這一數(shù)字有望飆升至3.5萬(wàn)億元。

目之所及，為了迎接一個(gè)標(biāo)志性新興產(chǎn)業(yè)，各城市紛紛出錢(qián)、出地、出政策，爭(zhēng)做“天空之城”。

例如蘇州提出力爭(zhēng)2026年成為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，力爭(zhēng)聚集產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)500家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)600億元；安徽明確打造合肥、蕪湖兩個(gè)低空經(jīng)濟(jì)核心城市，2027年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將力爭(zhēng)達(dá)到800億元......

值得注意的是，廣州作為其中一員，似乎有更大的野心，將發(fā)展目標(biāo)設(shè)定為到2027年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)1500億。那么，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，究竟有何優(yōu)勢(shì)？又該如何走在前列？

7月5日，廣州舉行推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快全空間無(wú)人體系建設(shè)大會(huì)，匯聚了低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的多名院士專(zhuān)家、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)代表，共話廣州低空發(fā)展。

工業(yè)制造是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

近些年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸走入我們的生活，居民抬頭看看天空，不時(shí)能看到無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛航空器等各種設(shè)備。不過(guò)，隨著運(yùn)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，一個(gè)疑問(wèn)始終縈繞在不少人的腦海：

發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”為什么變得越來(lái)越重要？

實(shí)際上，當(dāng)前，全球科技革命日新月異，世界大國(guó)爭(zhēng)奪科技的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。對(duì)于正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期的中國(guó)而言，為了把握人工智能等新技術(shù)引領(lǐng)的科技革命機(jī)遇，應(yīng)對(duì)全球科技競(jìng)爭(zhēng)，提高全要素生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，就顯得尤為迫切。

而作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)是從地面延伸到低空空域，從平面路網(wǎng)延伸到三維立體空間，涉及低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)等眾多領(lǐng)域，具備產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、高效等特點(diǎn)。憑借巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景，低空經(jīng)濟(jì)便成為各地競(jìng)相發(fā)力的新賽道。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括三個(gè)部分：上游負(fù)責(zé)航空材料和關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，中游聚焦低空飛行器和機(jī)場(chǎng)設(shè)備的制造，下游則提供飛行服務(wù)保障、地面服務(wù)以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)，并推動(dòng)低空技術(shù)在多種應(yīng)用場(chǎng)景中的實(shí)施。

其中，無(wú)人駕駛航空器的研發(fā)制造是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而在這個(gè)環(huán)節(jié)上，廣州稱得上是低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“領(lǐng)飛者”。

在廣州市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快全空間無(wú)人體系建設(shè)大會(huì)上，國(guó)際宇航科學(xué)院院士、廣州大學(xué)空天遙感創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)王晉年告訴時(shí)代周報(bào)記者，“廣州發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)有非常好的基礎(chǔ)，有一系列企業(yè)在做無(wú)人機(jī)飛行器，這些企業(yè)能在全國(guó)甚至全世界排上名，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有前途。”

據(jù)了解，當(dāng)前廣州已集聚低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)300多家。在這些眾多的企業(yè)當(dāng)中，去年億航智能成為全球唯一擁有“三證合一”的無(wú)人駕駛航空器制造商；極飛科技用以農(nóng)業(yè)植保的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)也長(zhǎng)期在廣州耕耘，這些都為無(wú)人航空器的制造和研發(fā)提供了支撐。

若深入來(lái)看，廣州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背后，一個(gè)關(guān)鍵原因是其強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)，尤其是汽車(chē)制造業(yè)，占全市制造業(yè)產(chǎn)值的四分之一。此外，廣州新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，為低空經(jīng)濟(jì)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。

具體來(lái)看，eVTOL（垂直起降飛行器）是未來(lái)空中交通產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分領(lǐng)域，也是目前最熱門(mén)的賽道，被視為低空經(jīng)濟(jì)的核心。相比傳統(tǒng)直升機(jī)，eVTOL的特點(diǎn)在于它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，并需要用到大容量的輕型電池。

公開(kāi)資料顯示，由于目前eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈尚未實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用和規(guī)模化生產(chǎn)，電池、動(dòng)力系統(tǒng)以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為主，飛控、導(dǎo)航、通訊和機(jī)體系統(tǒng)以航空產(chǎn)業(yè)鏈為主。從供應(yīng)鏈角度看，eVTOL零部件有70%-80%與新能源汽車(chē)重合。

因此，廣州利用其在珠三角地區(qū)的新能源汽車(chē)和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

在具體實(shí)踐上，時(shí)代周報(bào)記者在大會(huì)上了解到，廣汽依托現(xiàn)有智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，去年6月推出首款自主研發(fā)飛行汽車(chē)“GOVE”，利用分離式機(jī)體構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)和汽車(chē)兩大場(chǎng)景的更優(yōu)協(xié)同。

“智能新能源汽車(chē)、飛行汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè)及未來(lái)產(chǎn)業(yè)，能夠產(chǎn)業(yè)互促、深度融合，共筑新質(zhì)生產(chǎn)力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革性發(fā)展。我們計(jì)劃到2027年推出飛行汽車(chē)示范運(yùn)行方案，在灣區(qū)內(nèi)多座城市打造城際立體出行樣板。”廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪說(shuō)道。

“天空之城”如何打造？

站在低空經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口上，廣州正加速推進(jìn)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、通用航空和電動(dòng)垂直起降飛行器等關(guān)鍵項(xiàng)目，致力于建設(shè)一個(gè)海陸空天一體化的現(xiàn)代都市。

不過(guò)，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)并不簡(jiǎn)單。

中國(guó)航空研究院首席專(zhuān)家、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士舒振杰認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)全空間無(wú)人體系中無(wú)人智能的共性技術(shù)是需要突破的。“這項(xiàng)技術(shù)對(duì)全空間無(wú)人體系來(lái)說(shuō)是一體化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，后續(xù)需要為無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船打造一個(gè)綜合運(yùn)行的場(chǎng)景。”

具體來(lái)看，廣州需要因地制宜地結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)景，加快建設(shè)一系列低空基礎(chǔ)設(shè)施。

“飛起來(lái)還要能管得住，像管控中心、數(shù)據(jù)中心這些創(chuàng)新性的產(chǎn)品怎么做，機(jī)場(chǎng)怎么管理，低空航路怎么劃設(shè)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行怎么來(lái)解決，從一開(kāi)始要有一個(gè)體系的設(shè)計(jì)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)一定是圍繞場(chǎng)景建設(shè)，孵化出新標(biāo)準(zhǔn)后就可以在各個(gè)城市復(fù)制推廣。”舒振杰說(shuō)道。

與此同時(shí)，舒振杰還認(rèn)為，無(wú)人駕駛立法突破的前提是技術(shù)成熟，“因此相關(guān)的科技創(chuàng)新不能停，發(fā)展到一定程度，立法方面自然水到渠成”。

那么，在未來(lái)低空愈發(fā)繁忙的趨勢(shì)下，如何有效管理“天空之城”、保障低空飛行安全？

王晉年認(rèn)為，當(dāng)前需要超前部署“時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施”，因?yàn)檫@是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)踐上，需要確保無(wú)處不在的高精度定位、實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的低延遲鏈接、推動(dòng)高分辨感知無(wú)縫覆蓋、保障三維超高精度地圖的持續(xù)更新。

具體來(lái)看，5G-A是基于5G網(wǎng)絡(luò)在功能上和覆蓋上的演進(jìn)和增強(qiáng)，通感一體化能力增強(qiáng)能夠適配低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，將成為低空通信發(fā)展方向之一，能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)隨地的低延遲鏈接。而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)具有立體全域覆蓋優(yōu)勢(shì)，也將在低空經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

此外，多種空管監(jiān)視方式融合成為保障飛機(jī)安全的必然趨勢(shì)，未來(lái)高分辨的遙感衛(wèi)星群將實(shí)現(xiàn)高頻度能力覆蓋，賦能無(wú)縫覆蓋的高分辨感知。地面空中高精度“導(dǎo)航地圖”將助力低空飛行器飛得更加安全、順暢、便捷，保障三維超高精度地圖更新。

王晉年表示，廣州大學(xué)正在打造城市衛(wèi)星“五羊星座”，改衛(wèi)星可以為大灣區(qū)低空管理提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和信息追蹤與感知服務(wù)，保障衛(wèi)星通信、遙感監(jiān)測(cè)定位增強(qiáng)能力，支持低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的發(fā)展。

除此之外，為了助推低空經(jīng)濟(jì)逐步壯大，鼓勵(lì)低空整機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)和檢驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè)項(xiàng)目。7月5日，《廣州市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》也重磅出爐。就支持總部企業(yè)、整機(jī)和配套項(xiàng)目落地、申請(qǐng)適航審定、開(kāi)辟航線、開(kāi)展業(yè)務(wù)等方面列明量化指標(biāo)，說(shuō)明獎(jiǎng)補(bǔ)金額或比例，并啟動(dòng)百億金融授信。

例如，在加大科技創(chuàng)新力度方面，廣州為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的科技創(chuàng)新和發(fā)展，計(jì)劃建設(shè)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，并通過(guò)資助重大科技項(xiàng)目和設(shè)立技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)加速成果轉(zhuǎn)化。同時(shí)，廣州市提供財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)和綜合支持給低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的總部企業(yè)，包括資金扶持、人才服務(wù)等。

對(duì)于飛行器整機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，根據(jù)投資規(guī)模提供不同比例的財(cái)政扶持，以激勵(lì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在加強(qiáng)相關(guān)要素保障方面，廣州將鼓勵(lì)本市有條件的高校積極開(kāi)設(shè)低空相關(guān)專(zhuān)業(yè)、培養(yǎng)和輸送行業(yè)人才。

“將來(lái)我們?cè)诔鞘欣飼?huì)看到很多航空器在運(yùn)行，無(wú)論是物流、城市治理、應(yīng)急救援，都會(huì)在城市的低空擁有解決方案。”舒振杰說(shuō)道。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：時(shí)代周報(bào)(ID：timeweekly)，作者：阿力米熱