雷軍走「高端」了：小米手機“漲價”，SU7 Ultra賣81萬

作者|關(guān)注手機的 來源|新識研究所

繼搭載著天璣9400的ov新一代旗艦接替亮相后，驍龍8Elite的首發(fā)機型小米15也于10月底同消費者們見面。

作為安卓手機直板小屏的代表系列，小米15雖然亮相較晚，但并不影響友商們對它的跟進與“圍攻”。具體來看，OPPO與vivo分別拿出了Find X8與X200 Pro mini，并都花了大價錢在屏幕封裝與用戶手感提升之上，意在想要進一步瓜分小米旗艦的市場；而在天璣9400的加持與各類AI、影像能力的提升之下，更是來勢洶洶。

不過，從各類爆料來看，無論從屏幕、性能、系統(tǒng)還是其他任何方面小米15都有著更強的競爭力，也被官方冠以了“小米手機有史以來最先進、最流暢、最精致的數(shù)字旗艦”的美譽，顯示出對自己產(chǎn)品的信心滿滿。而從市場的“小道消息”來看，有數(shù)碼博主曝出，有專門做手機殼的博主打算今年全部梭哈小米，也從側(cè)面證明了小米15系列機型的競爭力。

那么，小米15系列產(chǎn)品有哪些值得一看的亮點？2024年小米手機在國內(nèi)外有著怎樣的成績，又面臨著哪些挑戰(zhàn)？而小米集團又是否真正找到了在智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈之外的又一增長曲線？

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棄8G內(nèi)存、最低價漲500元，小米手機高端了

在發(fā)布會的開始，雷軍先就集團在2024年的表現(xiàn)進行了回顧，并對集團業(yè)績與小米手機、小米汽車在內(nèi)的各個業(yè)務(wù)、包括智駕端到端大模型在內(nèi)的各類技術(shù)進行了肯定與預(yù)告。

作為串聯(lián)人車家的核心，代表著小米自研系統(tǒng)能力的新一代澎湃OS被放在了發(fā)布會的最開始。

據(jù)官方介紹，在閉關(guān)一年后，澎湃OS 2在首代系統(tǒng)多設(shè)備統(tǒng)一融合的架構(gòu)的基礎(chǔ)之下，在用戶能想到或想不到、能用到或用不到、能體驗到或體驗不到的任何“角落”都出現(xiàn)了提升。

具體來看，澎湃OS 2.0在性能、圖形、網(wǎng)絡(luò)、安全四個方面進行了發(fā)力，而表現(xiàn)在結(jié)果上就是最終使用體驗表現(xiàn)大幅提升；此外，得益于強勁圖形技術(shù)的提升，小米還重新設(shè)計了澎湃OS的UI，帶來了全新更加復(fù)雜、更加細(xì)節(jié)的系統(tǒng)設(shè)計；而總結(jié)下來，就是流暢、好用，且?guī)缀鯎碛兄?dāng)前所有友商已有的強大的AI能力。

此外，小米也分享了他們對AIOS的看法。除了在大模型代表的計算智慧之外，澎湃OS團隊還將感知和記憶、操作能力放置于智能系統(tǒng)同樣重要的位置，而這樣思路也同OPPO有著相似之處，不過不同于OPPO的“AI鍵”設(shè)計，小米則將這個簡化的入口交給了小愛同學(xué)。

喚醒小愛同學(xué)之后，你可以選擇你能想到的任何形式同小愛進行溝通，而整體來說，小米的AIOS，無論從設(shè)計思路還是實現(xiàn)方式來說，都同OPPO的AI系統(tǒng)有著不少相似之處，但超級小愛也擁有更多更自由的智能化功能選擇。

超級小愛部分功能案例演示

在系統(tǒng)發(fā)布之后，被官方和雷總反復(fù)強調(diào)是史上最先進、最流暢、最精致的小米15也隨之亮相。

同各個友商發(fā)布會幾乎相同，小米15將同手感有關(guān)的尺寸、屏幕、邊框等要素放在了最前面。

其中6.36英寸的直屏、71.22mm的寬度延續(xù)了使用兩代的良好體驗，而四曲包裹式中框、一體航空鋁邊框與一體化3D冷調(diào)火山口的設(shè)計、更輕更薄、大于10cm握持空間的機身都屬于小米15的新提升。

屏幕方面，小米也跟隨了友商在2024年革新屏幕的風(fēng)潮，使用了自研的LIPO屏幕立體封裝技術(shù)，讓其擁有了當(dāng)前安卓機最窄的四等邊屏幕。此外，支持全亮度DC調(diào)光的護眼模式、不同于友商集體因“降本增效”而避而不談的超聲波指紋，也都安排在了標(biāo)準(zhǔn)版之上。

性能方面，依靠驍龍8Elite的小米15的能力也的確毋庸置疑。重構(gòu)的CPU、歷史最大的L2緩存、獨立容量提升3倍的GPU、功耗大幅降低的CPU與GPU，超越蘋果A系列芯片的NPU，也確保了本代搭載驍龍8Elite產(chǎn)品的性能充足。

影像方面，卷到2024年的旗艦機，小米15在徠卡光學(xué)系統(tǒng)與AI攝影的幫助之下，影像能力也有著不輸于旗艦平均能力的表現(xiàn)。此外，5400mAh的電池、磁吸無線充也都算是中規(guī)中矩的提升。

提前公布的價格，也從側(cè)面展現(xiàn)了小米的自信，相比于小米14，相同配置的小米15相比于去年的價格提升了200元，但由于放棄了8GB的內(nèi)存，最低價格則上漲了500元；而手感更好的亮銀版則要再加200元。

從性價比的角度來看，雖然最低價格有所上漲，但相關(guān)配置相比于友商悄悄“閹割”之外的確保證了換代不縮水，但500元最低價格上漲，則要讓消費者們根據(jù)自身的使用需求進行個性化的選擇了。

而Pro版本，則在同基礎(chǔ)版有著幾乎相同手感的基礎(chǔ)上在屏幕、影像上進行了部分提升。

屏幕方面，小米15 Pro則采用了不同于友商Pro版本，而是更大的6.7英寸2K微曲屏，同時通過技術(shù)降低了2K屏幕的功耗，號稱“2K屏幕，1.5K功耗”，還采用了更為輕盈且堅固的更新一代龍晶玻璃。

續(xù)航方面，這代Pro擁有了比上一代大幅增加1220mAh，增加至6100mAh的金沙江電池，在重度續(xù)航中相對友商有著不小的領(lǐng)先。此外，磁吸無線充、信號更好的小米星辰通信、無網(wǎng)通這樣“友商標(biāo)配”的功能，也都“上了車”。

影像方面，Pro版本進一步將徠卡的光學(xué)攝影能力同移動端進行了結(jié)合，帶來了雙方聯(lián)合研發(fā)的新一代光學(xué)鏡頭；同時，也與vivo相同，將上一代Ultra版本的長焦下放至了這代的Pro之上；此外，還升級了AI影像大模型平臺。

價格方面，5299元的起售價格相比于上一代上漲了300元，從性價比角度來看，由于本就沒有8G版本，最低價格上漲300元在全線漲價的當(dāng)下也屬正常，而具體是否上手，還是要看消費者的個性選擇了。

總結(jié)一下，小米15系列產(chǎn)品最大的優(yōu)勢就是相比于上一代不存在“偷偷閹割”的情況，但最低價格的絕對上漲，和與友商對比無絕對碾壓的產(chǎn)品力，最終還是將選擇權(quán)交到了消費者手上。

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高端化全球化全要，小米車成功方法論待復(fù)用

而在單純的一款旗艦機之外，小米手機與其背后的小米集團，的確也同雷總開場說的一樣，在2024年維持了堅韌且快速的增長。

作為集團最主要的業(yè)務(wù)，小米手機的2024無論在國內(nèi)還是國外，都有著正向的表現(xiàn)。

國內(nèi)業(yè)務(wù)方面，小米雖然面臨著華為回歸這塊沖向高端化最大的絆腳石，但也有著不錯的增速。

近日，三大數(shù)據(jù)機構(gòu)相繼公布了2024年3季度中國手機市場數(shù)據(jù)。據(jù)Counterpoint Research統(tǒng)計，國內(nèi)只有華為、小米、vivo三家保證了正向的增長，增速分別為29.7%、13.4%與10.1%。

圖源：Counterpoint Research

這樣的數(shù)據(jù)對于小米來說，可謂是七分喜三分憂。

小米手機的打法一直都是在國內(nèi)市場內(nèi)卷新品、沖擊高端，國外市場沖擊銷量、消化庫存，而今年三季度的繼續(xù)高速增長，也證明了小米高端機型在國內(nèi)的認(rèn)可度，據(jù)盧偉冰透露，小米14系列整體銷量，比小米13系列增加了80%，也同大家體驗到的小米智能手機產(chǎn)品在這幾年中不斷進步呈現(xiàn)出了相同的趨勢。

不過，三分憂的則是曾經(jīng)的國產(chǎn)王者已經(jīng)歸來，并且在三季度拿下遠超其他友商的增速。

實話實說，在華為缺席的這數(shù)年中的確給小米留下了不少空間，小米也在努力抓住，而華為回歸之后受制于SoC等關(guān)鍵技術(shù)的制裁，產(chǎn)品力的確不如小米旗艦系列產(chǎn)品，但這樣一個擁有巨大受眾、且在鴻蒙系統(tǒng)、三折疊等頂尖技術(shù)與產(chǎn)品支持下的巨頭回歸，也不可否認(rèn)確實讓小米穩(wěn)步進入高端的節(jié)奏受到了一定的影響。

而在海外業(yè)務(wù)方面，小米也抓住了全球手機兩極分化的最大“出貨”紅利。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2024年前兩季度中小米都保持了正向增長，并于三季度實現(xiàn)了3.3%的同比增長，以4280萬臺的出貨量拿下第三的位置。而這也得益于新興市場對于中低端手機的需求，讓小米重新回到了十年前他們在國內(nèi)的舒適區(qū)。

圖源：IDC

其中最典型的就是印度市場，同ov等友商相同，小米也遭到了印度市場的打擊。在2022年被印度凍結(jié)小米555.1億盧比，約合6.8億美元，相當(dāng)于彼時小米歷年在印度所有利潤的六倍。

今年三季度，vivo完成了在印度市場中對小米的反超，而市場份額也就多出不到2%，而上一季度小米仍然還是印度智能手機市場出貨量第一的手機廠商。

綜合下來，就是小米手機國內(nèi)海外正在“兩開花”，雖然在國內(nèi)沖高，以及海外部分地區(qū)融入本土的過程中有著一定的挑戰(zhàn)，但并不影響智能手機業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在智能手機相對后端的AloT與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，則都呈現(xiàn)出營收增長但增速下滑的情況。這也與相關(guān)智能設(shè)備的滲透率逐漸提高有關(guān)，這兩部分業(yè)務(wù)未來無法成為集團的頂梁柱，但也不影響這些構(gòu)成米家生態(tài)的業(yè)務(wù)收入和利潤持續(xù)創(chuàng)出新高，這并非天花板極高的增長點。

在智能設(shè)備之外，被稱作雷軍三次蛻變、二次創(chuàng)業(yè)的電動汽車業(yè)務(wù)，正在加速生長。

其實這塊業(yè)務(wù)無須太多贅述，所有人都有目共睹。

作為集團的首款車型，小米SU7在10月份的交付量已經(jīng)突破2萬臺，意味著小米SU7將超過特斯拉Model 3成為中大型純電轎車銷冠，甚至是成為不限能源形式的中大型轎車銷量前三甲，而背后供不應(yīng)求的訂單，無不反映應(yīng)著小米汽車的爆火。

而SU7 Ultra原型車于10月29日以6分46秒874的成績刷新了紐北四門車圈速，其背后體現(xiàn)的汽車工程學(xué)實力也毋庸置疑。

但是，不可否認(rèn)的是，當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車的競爭也在持續(xù)加劇中，而在SU7代表的轎跑爆火之后的SUV等其他產(chǎn)品能否持續(xù)維持像當(dāng)前一樣的熱度，才是決定小米汽車未來的勝負(fù)手。

同時，智能化下半場的競爭，也要求小米在智能駕駛領(lǐng)域繼續(xù)加速。雖然小米也于29日宣布了其代表著智駕實力的端到端將于11月推送，但平心而論，在小米前面的華為、小鵬、特斯拉都是很難逾越的大山，而小米在更多車型推出后，能否延續(xù)SU7的爆款走勢，決定了小米汽車未來的上限。

不過，這一切的一切對于當(dāng)下這個高速發(fā)展小米來說，都可以算得上是新的開始，無論是智能手機及其后端業(yè)務(wù)還是電動汽車板塊，未來還有很多的可能值得去挖掘。

擺在整個小米面前的，是完全不同的兩種路徑選擇。到底是依賴現(xiàn)有營銷能力極速進行產(chǎn)品商業(yè)化，還是沉下心研發(fā)厚積薄發(fā)。前者是小米向來擅長的方法論，而后者則是一條更為艱難曲折的不熟悉路徑。

現(xiàn)在的小米，似乎都要。

編者按：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號：新識研究所，作者：關(guān)注手機的