2012中國民用飛機制造行業(yè)最具實力的10佳供應(yīng)商

隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，航空業(yè)穩(wěn)步增長，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家，航空運輸量也位居世界第二，中國的民航飛機數(shù)量也隨之增長。

龐大的市場讓未來我國飛機制造業(yè)發(fā)展空間巨大。目前除了新舟60支線客機少量應(yīng)用于國內(nèi)民航以外，中國客機市場被波音、空客等國際巨頭占領(lǐng)。未來20年內(nèi)中國共需要ARJ-21同類飛機1000架、中國國產(chǎn)大飛機C919同類飛機2700架。對應(yīng)市場容量分別為300億美元、1350億美元。民航局預(yù)測顯示，到2012年，中國需要各類通用航空飛機約10000到12000架。從宏觀政策方面看，《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五“規(guī)劃》明確將飛機產(chǎn)業(yè)納入到國家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)定位和國民經(jīng)濟戰(zhàn)略地位，從發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)立法、產(chǎn)業(yè)政策、財政投入等方面，給予長期的、穩(wěn)定的支持。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計未來5年-10年，通用航空飛機數(shù)量的年均增長率將達到30%。一大批國內(nèi)優(yōu)秀的飛機制造業(yè)的崛起，逐漸成為中國乃至全球飛機制造業(yè)中的領(lǐng)軍者。