車企庫存難消 徘徊車展只賺吆喝不賺錢

車展現(xiàn)場

盡管車企一再降價，但經(jīng)銷商特別是豪華品牌的庫存量卻在不斷增加。昨日，第十六屆深港澳車展在深圳會展中心開幕。有別于歷屆深港澳車展偏重銷售的“展銷會”，今年深港澳車展品牌營銷的氣息更為濃烈，首發(fā)新車批量現(xiàn)身，其中不乏全球首發(fā)的品牌車型。吉利汽車、華泰汽車等一眾自主品牌不僅占據(jù)了會展中心一號館的戰(zhàn)略要地，還籌劃了多場新車發(fā)布，儼然成為主角。此外，各大豪車品牌激烈的價格戰(zhàn)也讓會展中心充滿了火藥味。

新車扎堆現(xiàn)身

此次深港澳車展，國產(chǎn)及合資品牌占據(jù)深圳會展中心一號館的大部分展臺。昨日是開展首日，上午前瞻網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，相當(dāng)數(shù)量的國內(nèi)廠商已把深港澳車展作為發(fā)布新車的平臺。比亞迪、吉利汽車、廣汽傳祺、江鈴汽車、江淮汽車、海馬汽車、華泰汽車等一眾自主品牌氣勢不凡，展區(qū)面積大位置好，且裝修設(shè)計華麗，吸引了大批觀眾駐足。在一號館，許多展臺均陳列有被綢緞套袋蓋住的神秘車型，并被保安嚴(yán)密防護(hù)。這批概念車及市場首發(fā)車，將在車展上陸續(xù)掀起蓋頭與觀眾見面。

昨日，北京現(xiàn)代在此次展會上首次發(fā)布了公司跑車品牌的旗艦產(chǎn)品“2012款勞恩斯-酷派”，現(xiàn)代(中國)的高管出席了新車發(fā)布活動;東風(fēng)本田旗下首款高端MPV車型艾力紳在深圳車展上正式上市，并披露售價，其28.38萬元~31.98萬元較其競爭對手某品牌進(jìn)口車型便宜了一大截;而已經(jīng)被吉利收購的沃爾沃，也由深圳本地經(jīng)銷商代表揭開了新版跨界車型“V60”的面紗。據(jù)前瞻網(wǎng)了解，這是今年沃爾沃在大陸推出的唯一一款新車型。

值得注意的是，以往在比亞迪展臺上占醒目位置的電動汽車這次集體缺席，包括已經(jīng)投入深圳出租車市場的E6和在北京車展全球首發(fā)的Ⅱ代雙模電動車“秦”，前瞻網(wǎng)記者向現(xiàn)場工作人員詢問了解到，比亞迪此次參展意在以展帶銷，主要展出全系汽油車并推出購車優(yōu)惠。而一家展臺較小的品牌“陸地方舟”則展出了其自主研發(fā)的純電動汽車。

豪車降價成潮

以奔馳、寶馬等為代表的德系豪車無疑是本次展會的焦點之一。參展經(jīng)銷商介紹，由于汽車廠商2012年底至2013年初即將推出新一代轎車，近期德系豪車品牌普遍對旗下產(chǎn)品價格進(jìn)行相當(dāng)幅度的下調(diào)。

作為豪車品牌中首先降價的奔馳汽車，其展臺的銷售人員告訴前瞻網(wǎng)記者，公司產(chǎn)品降價幅度的大小主要是結(jié)合各型號庫存量的比較，庫存量較大的型號，降幅會稍微大一些，但降價不會影響原有型號的階梯價差。另外，由于歐債危機(jī)的影響，公司歐洲市場的銷售較去年同期出現(xiàn)下滑，公司也希望通過中國市場的促銷，抵消歐洲市場的頹勢。“我們認(rèn)為這一問題同樣也會困擾其他德國及歐洲廠商，先行降價無疑會更主動。”

寶馬銷售人員則表示，公司產(chǎn)品降價不僅僅是對競爭對手銷售策略的跟進(jìn)，也與2012年底新一代寶馬7系上市密切相關(guān)。

不過，一線經(jīng)銷商對產(chǎn)品更新?lián)Q代的態(tài)度，可謂喜憂參半。寶馬銷售人員感嘆，進(jìn)入中國市場的豪車品牌越來越多，競爭越來越激烈，不管之前的型號多么暢銷，市場總有咄咄逼人的后來者，車型的升級不及時很快會陷入被動。

捷豹汽車展臺銷售部人士告訴前瞻網(wǎng)記者，捷豹中國大陸地區(qū)上半年的銷量是去年同期的兩倍。“現(xiàn)在捷豹的車每賣一臺都是虧的，但我們認(rèn)為品牌忠實度的形成是一個長遠(yuǎn)的過程。只要能在中國這個未來最重要的豪車市場占據(jù)一席之地，未來盈利是水到渠成的事情。”

業(yè)內(nèi)人士表示，豪華車市場面臨的風(fēng)險非常大，隨著進(jìn)口產(chǎn)品陣容的擴(kuò)大，中國市場上的進(jìn)口車數(shù)量還會繼續(xù)保持增長，不斷拉響的庫存預(yù)警將令經(jīng)銷商們苦不堪言。