分析師眾口一詞：國內(nèi)油價(jià)難現(xiàn)“三連漲”

美聯(lián)儲(chǔ)9月13日公布第三輪量化寬松政策(QE3)后，國際油價(jià)連漲兩日，但近期油價(jià)沖高回落趨勢(shì)明顯。分析師表示，受抑制因素影響，國內(nèi)油價(jià)難現(xiàn)三連漲。

受美國原油庫存意外大增以及沙特考慮增產(chǎn)等因素打壓，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，國際油價(jià)連續(xù)第三個(gè)交易日下跌，紐約和倫敦兩地油價(jià)跌幅均超過3%。國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參照的三地原油變化率隨之回落，外界擔(dān)心的10月份國內(nèi)油價(jià)“三連漲”不再明朗。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，截至9月19日，三地原油(布倫特/迪拜/辛塔)變化率已回落至0.19%。從11日至18日間的6個(gè)交易日，三地原油變化率則為0.09%、0.19%、0.28%、0.41%、0.45%、0.39%，沖高回落趨勢(shì)明顯。

按中國現(xiàn)行《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。

至昨日截稿時(shí)，國際油價(jià)盤中跌勢(shì)未止：紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格(WTI)報(bào)91.25美元/桶，下跌0.79%;布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)107.40美元/桶，下跌0.88%。兩者4天來的跌幅均在8%左右。

分析師稱，受國際油價(jià)暴跌影響，三地原油變化率加速下行，今日將跌入負(fù)值，國內(nèi)成品油準(zhǔn)時(shí)“三連漲”無望。

來自亞洲的抑制因素

美聯(lián)儲(chǔ)9月13日公布第三輪量化寬松政策(QE3)后，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)QE3將會(huì)導(dǎo)致美元貶值，刺激美國經(jīng)濟(jì)增長，拉動(dòng)原油需求，油價(jià)聞聲飆升，連漲兩日，創(chuàng)下四個(gè)月高點(diǎn)。

從截至9月14日的美國原油基金持倉量來看，凈多頭不斷增多，原油期價(jià)上漲理由充足。

以WTI油價(jià)為例，美國商品期貨管理委員會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至9月11日當(dāng)周，大型投機(jī)商在紐約商品交易所原油期貨中持倉量為248665手，比6月底增加了120%。

但不想本周卻戲劇性地上演了一把高臺(tái)跳水，17日盤中，紐約油價(jià)在短短20分鐘時(shí)間里下跌了4美元，這一現(xiàn)象甚至引發(fā)了美國商品期貨交易委員會(huì)的調(diào)查。

摸不著頭腦的分析師都在找原因，其甚至一度猜測(cè)是交易員操作失誤所致。

最終，市場(chǎng)參與者不得不承認(rèn)，這次還是供需“惹的禍”：需求端，全球排名前二的石油進(jìn)口國——中國、日本需求持續(xù)低迷;供給端，全球最大的出口國沙特承諾將繼續(xù)增產(chǎn)。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，目前，沙特石油產(chǎn)出量已經(jīng)達(dá)到每天約1000萬桶，達(dá)到歷史最高水平。“投資人認(rèn)為沙特可能將增產(chǎn)，一些基金借此機(jī)會(huì)結(jié)清倉位。”Jefferies Bache的Christopher Bellew稱。

20日最新公布的匯豐中國9月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)初值，再度令市場(chǎng)承壓。當(dāng)月，這一數(shù)據(jù)為47.8，比8月47.6的終值有所回升，但仍舊未能擺脫長期低于50的局面。50是經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張與收縮的分水嶺。低于50，意味著中國的制造業(yè)仍在收縮之中。

美國庫存的意外暴漲

還有令市場(chǎng)參與者大跌眼鏡的。

9月19日，在白宮官員再度放出動(dòng)用戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的風(fēng)聲的同時(shí)，美國能源情報(bào)署公布，在截至9月14日當(dāng)周，由于進(jìn)口和本國石油生產(chǎn)雙雙增長，美國原油庫存大增850萬桶，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外界此前預(yù)計(jì)的250萬桶左右。至此，美國庫存總量為3.677億桶，處于歷史高水平，重壓原油市場(chǎng)。

在供給增加的同時(shí)，美國石油需求卻在下滑。過去四周，美國日均石油需求量為1833.4萬桶，為6月1日以來日均需求量最低的“四周”。

同樣是在19日，石油輸出國組織(OPEC)秘書長巴德里(Abdalla El-Badri)在澳大利亞的一個(gè)礦產(chǎn)資源會(huì)議上說，世界上任何地方都不存在石油短缺的情況。

分析師認(rèn)為，夏季是歐美汽油需求高峰季，而隨著季節(jié)性需求旺季結(jié)束，再加上北海原油產(chǎn)量大幅增加，全球石油市場(chǎng)供需寬松的局面會(huì)日漸顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際油價(jià)面臨季節(jié)性的回落風(fēng)險(xiǎn)。

咨詢公司Utilis Advisory Group的赫布斯特(Alan Herbst)說，按季節(jié)性因素來看，很多煉油廠經(jīng)歷夏季駕車高峰之后，目前開始關(guān)注例行設(shè)備維護(hù)。這降低了它們對(duì)原油的需求。

展望后市，分析師斷言，在沒有其他突發(fā)性因素(如中東出現(xiàn)更多暴力事件或西方與伊朗的緊張局勢(shì)加劇)的影響下，短期內(nèi)國際油價(jià)會(huì)延續(xù)跌勢(shì)，三地原油變化率可能轉(zhuǎn)為負(fù)向運(yùn)行。與上調(diào)可能性相比，10月份國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)的可能性更大。

大宗商品交易平臺(tái)金銀島發(fā)布報(bào)告稱，受此影響，目前下游客戶觀望心態(tài)較濃，以消耗前期庫存為主，市場(chǎng)成交雖然表現(xiàn)低迷，但價(jià)格仍處于高位。各地加油站為提升銷量，銷售策略會(huì)相對(duì)靈活，油價(jià)也會(huì)因之下跌。