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為拉融資“調(diào)整”財(cái)務(wù)報(bào)表

6月下旬，“我愛洗車”第一款安卓版APP上線，業(yè)務(wù)重點(diǎn)從線下轉(zhuǎn)入線上。直至7月中旬，“我愛洗車”后補(bǔ)市場(chǎng)總監(jiān)張宏岳才補(bǔ)充進(jìn)來。找人的同時(shí)，找錢仍是“我愛洗車”高層最頭疼的事兒。

“我愛洗車”財(cái)務(wù)賬單顯示，截至今年6月17日，天使輪資金用于房租、員工薪酬、洗車物料等共計(jì)400萬元。截止到7月16日，賬上資金僅剩120萬元，僅夠支付下月員工工資。7月17日到8月15日的賬單詳情顯示，該月財(cái)務(wù)支出共計(jì)180萬，其中員工薪酬占一半。

當(dāng)時(shí)的財(cái)務(wù)總監(jiān)周小宇(化名)發(fā)現(xiàn)，到7月底公司賬上基本已經(jīng)無錢可支。李東晉給大家的答復(fù)是，A輪融資1200萬馬上就會(huì)進(jìn)來。

轉(zhuǎn)眼到了8月上旬。周小宇說，看著賬面上的資金還不夠發(fā)工資，李東晉一方面和股東們談判A輪融資，一方面按股權(quán)比例向公司7名股東借款180萬。周小宇證實(shí)，該筆借款在8月15日前入賬并發(fā)放了工資，驚險(xiǎn)過關(guān)。

其實(shí)，李東晉借到的錢只有170萬，“其中有一個(gè)股東最后10萬元沒給”。在周小宇的印象中，李東晉召開高層會(huì)議，至少有4次要求修改A輪融資計(jì)劃書。

周小宇說，修改A輪融資計(jì)劃書最主要就是修改運(yùn)營模式。最初計(jì)劃是2人一組洗車，設(shè)置14個(gè)服務(wù)站，經(jīng)壓縮經(jīng)費(fèi)為目的反復(fù)修改，最后的方案變成1人一組洗車，取消服務(wù)站就是零店面，同時(shí)兼職占70%。

“為了配合融資計(jì)劃，財(cái)務(wù)就不得不將數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，盡量讓銷售業(yè)績(jī)顯得好看。”周小宇坦承。盡管如此，李東晉仍舊沒有融到錢。

關(guān)門，似乎已埋下伏筆。

擁有7萬用戶，難逃倒閉

在員工們的眼里，高層的某些做法看起來并不專業(yè)。

8月中旬，公司員工接到李東晉的通知，他提出做洗車商戶端開發(fā)。這一次，李東晉設(shè)想，讓“我愛洗車”與星巴克、肯德基等大型連鎖商業(yè)合作，客戶在“我愛洗車”客戶端支付，可獲得免費(fèi)洗車一次。據(jù)李東晉跟周小宇講按照這個(gè)模式，預(yù)計(jì)將有900萬元至2000萬元現(xiàn)金留在“我愛洗車”的賬戶。

這個(gè)大膽的計(jì)劃，周小宇提出了質(zhì)疑。“哪個(gè)商家會(huì)把自己的現(xiàn)金存在一個(gè)洗車行?”她在高層會(huì)議上提問。不斷提高的任務(wù)量，也讓“我愛洗車”服務(wù)站職員產(chǎn)生意見。

“領(lǐng)導(dǎo)只會(huì)給你定任務(wù)，不管你能不能完成。”我愛洗車市場(chǎng)部經(jīng)理王易杰舉例說，公司下設(shè)10個(gè)服務(wù)站，每站有4組至8組美車技師，7月份給每組美車技師下達(dá)的任務(wù)是160單，當(dāng)月全部完成任務(wù)量，而8月制定的任務(wù)量是260單，當(dāng)月無一組完成任務(wù)。

“我愛洗車”技術(shù)部門員工透露，9月下旬，“我愛洗車”APP下載量為3萬次，注冊(cè)用戶達(dá)7萬人。與之匹配的銷售業(yè)績(jī)則少得可憐，據(jù)周小宇透露，截止到9月25日，“我愛洗車”僅售出價(jià)格為190元，可供10次洗車的會(huì)員卡816張，價(jià)值15.5萬元。

而這時(shí)候，公司已很難維持“上門洗車”，不少客戶提出退卡，周小宇了解到，有三四十名客戶辦理退卡。

其實(shí)，今年以來，“互聯(lián)網(wǎng)洗車”公司就一家接著一家的倒閉，市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。今年1月14日上午，曾經(jīng)推出1元洗車風(fēng)靡廈門、號(hào)稱“廈門電子商務(wù)最具投資價(jià)值的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”——智富惠宣告關(guān)門了。當(dāng)時(shí)就有猜測(cè)指出，智富惠關(guān)門主要是資金鏈斷裂。

今年7月16日，上門洗車服務(wù)平臺(tái)“車8”發(fā)出通告稱由于業(yè)務(wù)調(diào)整，從7月17日將停止上門洗車業(yè)務(wù)。今年3月在洗車大戰(zhàn)最熱門時(shí)推出，經(jīng)營時(shí)間只有4個(gè)月。

“我愛洗車”的一離職高管認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)洗車市場(chǎng)雖然看上去很火，但投身進(jìn)去卻發(fā)現(xiàn)全是“坑”。此前成片倒下的創(chuàng)業(yè)公司，表面上看都死于“資金鏈斷裂”，但不可否認(rèn)的是“O2O燒錢大戰(zhàn)”的泡沫破裂。