通用汽車CEO瑪麗·博拉：稀有的跨國公司女高管

一個(gè)女性進(jìn)入跨國大公司做到高層不容易，能夠出任CEO更難。2013年底，通用汽車董事會(huì)宣布任命她為CEO時(shí)，“許多記者甚至拿不知道她的姓怎么拼寫”。

博拉，1961年12月24日出生在汽車城底特律。她父親就是通用汽車的工人。1980年，她進(jìn)入通用汽車辦的通用學(xué)院，目標(biāo)是成為一名工程師。之后，利用通用提供的獎(jiǎng)學(xué)金，她獲取了斯坦福大學(xué)的MBA學(xué)位。

可以說，博拉從生下來就與通用汽車有緣。而且，這種緣分一直讓她順風(fēng)順?biāo)?，該待的崗位都待了，該做的職位都做了，一步一個(gè)腳印地走，一步一個(gè)臺階地升。

但我想，在博拉的“仕途”上有幾個(gè)節(jié)點(diǎn)至關(guān)重要。

一是1996年，她被指派給時(shí)任通用汽車CEO杰克·史密斯和副總裁哈利·皮爾斯擔(dān)任三年高級助理。用中國人的思維說，博拉是給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)過“大秘”的。1999年，我曾經(jīng)采訪過杰克·史密斯，就在CEO的辦公室。當(dāng)時(shí)，陪同人員告訴我，進(jìn)入史密斯辦公室是一件值得榮耀的事?？上攵?，史密斯在當(dāng)時(shí)通用汽車的權(quán)威和影響。在史密斯這樣強(qiáng)勢的領(lǐng)導(dǎo)身邊干過，博拉一定得到了很大的鍛煉與提高。

二是2011年，她擔(dān)任全球產(chǎn)品研發(fā)副總裁。之前很長一段時(shí)間內(nèi)，這一職務(wù)一直由被稱之產(chǎn)品研發(fā)“凱撒大帝”的鮑勃魯茲擔(dān)任。那是個(gè)一頭銀發(fā)、身材魁梧的老人，在他任期內(nèi)曾經(jīng)給通用汽車帶來無數(shù)全新的產(chǎn)品。2000年后，通用汽車面臨破產(chǎn)危機(jī)，在底特律，我曾經(jīng)試圖與他交流通用汽車進(jìn)入困境的原因，他非常固執(zhí)地說，產(chǎn)品研發(fā)沒有錯(cuò)誤!以至于我事后寫文章說，鮑勃魯茲老了。博拉接任這個(gè)職務(wù)，一定要以全新的理念與方法改變在產(chǎn)品研發(fā)方面的狀況。事實(shí)證明，她帶來了變化。前任CEO阿克森稱其為“一位強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)者和變革者”。

有人說，博拉能出任CEO，前任CEO阿克森是最后一個(gè)推手。的確，當(dāng)博拉不斷展示著與眾不同的風(fēng)格和一個(gè)又一個(gè)成功時(shí)，阿克森早早的就暗示了“一位女性將可能掌管一家美國汽車公司”。在確立博拉“上位”后，阿克森的表態(tài)更直接：瑪麗是我在職業(yè)生涯當(dāng)中遇到的最有天賦的高管之一，之所以選擇她是因?yàn)樗牟湃A，只要稍有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)選擇她。

對于博拉，人們總習(xí)慣稱她女強(qiáng)人、“女漢紙”，但我們更應(yīng)看到她智慧的一面。博拉上任2個(gè)月后，她就出現(xiàn)在了中國，并且與媒體記者無拘束地坐在了一起。盡管2013年通用汽車全體銷量超過971萬輛，同比增長4%。但仍然讓豐田搶走了“頭把交椅”，并且第三位的大眾汽車大有趕超勢頭。與此同時(shí)，通用在華銷量占1/3，增長幅度遠(yuǎn)高于全球平均。博拉心里一定明白中國的分量。

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