李一男是下一個(gè)雷軍？站在時(shí)代風(fēng)口是最大的幸運(yùn)

少年得志

兩人都是少年成名，但是李一男和雷軍的經(jīng)歷并不一樣。

雷軍曾公開表示，自己不是一個(gè)善于在逆境中生存的人。他會(huì)先把事情想得非常透徹，目的是避免自己將來(lái)陷入逆境，這個(gè)性格因素可能導(dǎo)致他在金山一呆就15年，

再來(lái)看看，與雷軍在金山這個(gè)鹽堿地一呆15年不一樣，少年天才李一男則是個(gè)叛逆者，在華為呆了7年，升任華為公司副總裁之后，30歲的李一男離職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建的港灣是華為的挑戰(zhàn)者。但是他的輝煌起步于華為，也被華為中止，港灣在和老東家華為貼身纏斗6年后，被華為收購(gòu)，李一男被華為創(chuàng)始人任正非重新詔安。

在此之后，李一男先后落腳百度、中移動(dòng)、以及金沙江創(chuàng)投等等，但青春殘酷，少年老去，天才似乎泯然眾人，不免讓人心酸唏噓。

在少年得志的過程中，兩人都曾遇到貴人，求伯君和任正非。雷軍的選擇是堅(jiān)持到底，直到2007年，在金山公司上市兩個(gè)月后，雷軍覺得自己“還完債了，報(bào)答了求總(伯君)的知遇之恩”，才從金山離開。

而少年李一男似乎更叛逆，他的港灣與老東家華為狹路相逢，與任正非在戰(zhàn)斗中成為對(duì)手，挖起老東家的墻角絲毫不手軟，這場(chǎng)慘烈的爭(zhēng)斗以被老東家華為并購(gòu)才算終止。

高齡創(chuàng)業(yè)+新行業(yè)

兩人都是高齡創(chuàng)業(yè)，李一男今年45歲，雷軍2010年創(chuàng)業(yè)時(shí)41歲。

有趣的是，兩人的高齡創(chuàng)業(yè)都選擇了一個(gè)全新的行業(yè)，小米是手機(jī)，從硬件出發(fā)。而李一男的第一次創(chuàng)業(yè)被老東家剿殺，這次創(chuàng)業(yè)完全是從新出發(fā)，小牛電動(dòng)車。

在這之前，李一男和雷軍都曾有過三四年的投資人經(jīng)歷。做投資人和做企業(yè)不一樣，做企業(yè)是縱向深入，做投資則是橫向鋪展，這種經(jīng)歷，其實(shí)有助于兩人從原來(lái)的職業(yè)生涯中，跳脫出來(lái)，視野更開闊，能夠接觸不同的行業(yè)，發(fā)現(xiàn)新趨勢(shì)。所以，此次兩人高齡創(chuàng)業(yè)，不約而同選擇一個(gè)全新行業(yè)，也并不讓人意外。

同時(shí)，也讓人敬佩起勇氣，以不惑之年的高齡創(chuàng)業(yè)，長(zhǎng)板是積累二十年的經(jīng)驗(yàn)，但是短板則是包袱過重，同時(shí)能否真正把握年輕一代的消費(fèi)者。

電商起步

手機(jī)和電動(dòng)車都是硬件，硬件的創(chuàng)業(yè)門檻高，基于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)是數(shù)據(jù)的流動(dòng)，在線上就能實(shí)現(xiàn)供需之間的閉環(huán)，而硬件離開不開物流配送，離不開線下服務(wù)。但是，傳統(tǒng)的夫妻店、專門店、商超專柜的渠道耗資不菲，速度慢，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，因此，李一男的小牛電動(dòng)車選擇了產(chǎn)品眾籌的方式。眾籌的好處顯而易見，首先，把需求端前置，未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)零庫(kù)存。小牛電動(dòng)車的這種做法也和小米類似，就是電商渠道。