順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)：順豐不能為圈錢(qián)而上市

王衛(wèi)，這個(gè)被馬云所敬佩的人，管理著順豐20余萬(wàn)名員工的龐大快遞王國(guó)。而在22年前，在王衛(wèi)22歲的時(shí)候，他還是一個(gè)一文不名的窮小子。

1993年的廣東深圳街頭，經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)年輕的小伙子，騎著一輛摩托車穿行在小巷里。和其他人摩托車后座上坐的是美女不同，這輛摩托車的后座上全是包裹，這個(gè)小伙子，就是王衛(wèi)。

初時(shí)，王衛(wèi)僅是受朋友所托，從香港將包裹免費(fèi)運(yùn)到深圳指定的人手中，回來(lái)時(shí)也將一些信件帶到香港，得到的無(wú)非是朋友的友情和一頓吃請(qǐng)。久而久之，托王衛(wèi)送包裹的人越來(lái)越多，又不好意思每次免費(fèi)，于是“小打小鬧”的塞給王衛(wèi)一些紅包。王衛(wèi)也因此結(jié)識(shí)了眾多好友，那時(shí)的王衛(wèi)也從這些友情上看到了商機(jī)，既然市場(chǎng)需求這么大，能否成立一家小公司，專門(mén)做運(yùn)送業(yè)務(wù)呢？

王衛(wèi)將他的想法向經(jīng)常托他送貨的人咨詢，得到的回答非常爽快，“如果是這樣那就太好了，以后運(yùn)送包裹的業(yè)務(wù)，就全交給你。”隨后，王衛(wèi)將想法向父親訴說(shuō)，父親的支持使他得到了創(chuàng)業(yè)最初的10萬(wàn)港幣。

在香港砵蘭街，王衛(wèi)尋找到一間僅三十多平方米的小店面，有了立足之地，又聯(lián)系平時(shí)關(guān)系比較好的朋友幫忙，將想法說(shuō)出來(lái)，有的感興趣，有的則不置可否，哈哈一笑。

發(fā)現(xiàn)商機(jī)低價(jià)搶奪市場(chǎng)

最終，王衛(wèi)與5個(gè)朋友合作，成立了專送快件的小公司。王衛(wèi)和小伙伴們肩背大旅行包，手里拖著行李箱，一趟趟來(lái)往于深港兩地。那時(shí)王衛(wèi)提供的運(yùn)送快件服務(wù)，僅收取40元，而同樣的快件，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則為70元一件。

剛剛起家的王衛(wèi)，事實(shí)上也正是依靠低價(jià)策略，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶得了一片小小的天空，迅速壯大。

1993年3月26日，一家名為順豐的公司在廣東順德正式注冊(cè)成立。一段時(shí)間之后，順豐已經(jīng)在局部壟斷了深港貨運(yùn)，在順德到香港的陸路通道上，70%的快遞件由順豐承運(yùn)。

“暴發(fā)戶”的迷失

王衛(wèi)在回憶這段艱辛的創(chuàng)業(yè)歲月時(shí)說(shuō)，我22歲開(kāi)始創(chuàng)辦順豐，25歲公司初具規(guī)模，算是賺得了第一桶金。可能有人會(huì)說(shuō)王衛(wèi)很難得，年輕得志，卻沒(méi)有頭腦發(fā)熱變成“土豪”。

其實(shí)，我25歲的時(shí)候也曾經(jīng)是一副標(biāo)準(zhǔn)的暴發(fā)戶做派。我窮過(guò)，相當(dāng)清楚貧窮和被人歧視的滋味。后來(lái)當(dāng)我25歲賺到人生第一桶金之后，有點(diǎn)目空一切的感覺(jué)，恨不得告訴全世界，我王衛(wèi)再也不是從前那個(gè)樣子了，我也是有錢(qián)人了！

有了錢(qián)的王衛(wèi)，和其他暴發(fā)戶一樣，花錢(qián)大手大腳。但暴發(fā)戶的感覺(jué)并不能讓王衛(wèi)尋找到精神滿足，王衛(wèi)在回憶這一段精神空虛的時(shí)期，慶幸他找到了精神寄托：佛教。

他說(shuō)，“隨著事業(yè)不斷邁上新臺(tái)階，個(gè)人的眼界和心胸不一樣了。這段時(shí)期要感謝我的太太，她在我得意忘形的時(shí)候，不斷潑我冷水，讓我保持清醒和冷靜。最重要的一點(diǎn)，是佛教讓人內(nèi)心平靜，并且讀懂了里面的因果關(guān)系，能夠讓人醍醐灌頂。”

王衛(wèi)在辦公室里擺放了8尊佛像?；蛟S是天天禮佛的原因，王衛(wèi)行事逐漸穩(wěn)健，并將順豐快遞引向更快的發(fā)展，卻也導(dǎo)致了資金的急迫需求。民營(yíng)企業(yè)素來(lái)貸款較難，王衛(wèi)所面臨的情況也不例外。而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)門(mén)檻較低，幾個(gè)人，一臺(tái)車，就可以去各個(gè)高檔寫(xiě)字樓發(fā)傳單，攬生意。

快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，也造成了大量快遞公司的出現(xiàn)，想要占領(lǐng)市場(chǎng)，必須盡快在國(guó)內(nèi)布點(diǎn)。

新的眼界格局開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要大量資金，王衛(wèi)在銀行很難得到充裕資金，于是不得不一次次將商鋪或者是物業(yè)抵押給銀行，這是最為快捷的獲得貸款的方式。

從銀行拿到的錢(qián)，變成了全國(guó)各地的一個(gè)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為瘋狂的開(kāi)店方式，使得王衛(wèi)只能一次次將物業(yè)押給銀行，計(jì)有九次之多?？爝f業(yè)開(kāi)設(shè)分公司最為瘋狂的2005年，資金也成為限制順豐發(fā)展的主要障礙。不開(kāi)店，便會(huì)落后，王衛(wèi)在想了三天三夜之后，將順豐公司作抵押，向銀行貸款420萬(wàn)元，以用于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。

自此，基本上國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市，都會(huì)有順豐的快遞網(wǎng)點(diǎn)，這在增強(qiáng)順豐渠道的同時(shí)，也大大增強(qiáng)了獲得快遞單數(shù)的能力。如雪片飛來(lái)的快遞件，讓王衛(wèi)開(kāi)始動(dòng)起了更大的念頭：用飛機(jī)送快遞。

當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，還沒(méi)有一家快遞公司敢于使用飛機(jī)作運(yùn)輸工具。他與國(guó)內(nèi)一家航空公司談判，問(wèn)：“你有幾架貨運(yùn)飛機(jī)？”對(duì)方答：“五架。”王衛(wèi)說(shuō)：“我全包了。”

此后，順豐快遞的速度成為當(dāng)時(shí)快遞市場(chǎng)最快的，異地次日到達(dá)的口碑也第一次成為順豐的代名詞。在意識(shí)到飛機(jī)介入快遞所引起的變革之后，王衛(wèi)將購(gòu)買飛機(jī)自組航空公司提上議程，并最終于2009年底，獲得民航總局批準(zhǔn)，順豐航空公司正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，直接為順豐速運(yùn)的航空快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。

飛機(jī)沖天，似乎是一個(gè)隱喻，順豐也進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展期。在王衛(wèi)的戰(zhàn)略布局圖中，國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、順豐航空僅僅是其占比1/3的格局，他將順豐的觸角延伸向更大的商業(yè)帝國(guó)，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同時(shí)隨之配套的還有金融、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。王衛(wèi)對(duì)此則用一句話描述了順豐的藍(lán)圖：“打造物流領(lǐng)域的‘百貨公司’”。

順豐是否能夠完成王衛(wèi)的布局？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里的評(píng)價(jià)最為客觀。本刊記者聯(lián)系到一位不愿透露姓名的某快遞公司副總經(jīng)理，他對(duì)此表示，“順豐的每一次發(fā)展，確實(shí)都走在了行業(yè)的最前沿，這意味著我們不得不緊跟在王衛(wèi)的身后。某種程度上而言，先發(fā)優(yōu)勢(shì)確實(shí)占盡先機(jī)，但同時(shí)也意味著危險(xiǎn)。因此，順豐的布局能否達(dá)成？這個(gè)問(wèn)題不如換個(gè)角度，就是領(lǐng)頭羊順豐是否會(huì)犯錯(cuò)，他若犯錯(cuò)，那么行業(yè)內(nèi)這么多同類型企業(yè)，就會(huì)一涌而上，占領(lǐng)市場(chǎng)。”

可能也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，上述人士所在的公司，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖然沒(méi)有特別出彩之處，但是也占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)前五名的位置。