云南省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(2006-2020年)

6.能夠鞏固邊防，加強(qiáng)民族大團(tuán)結(jié)

云南省分布有全國最多的少數(shù)民族，與老撾、緬甸、越南等國接壤，戰(zhàn)略地位非常重要。開發(fā)內(nèi)河航運(yùn)，可以促進(jìn)邊疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮，增加地區(qū)發(fā)展的凝聚力，提高少數(shù)民族的生活水平與質(zhì)量，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固我國的千里邊防線，為內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更加和平的空間和環(huán)境。

第六章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)

第一節(jié) 環(huán)境影響分析

實(shí)施該規(guī)劃對(duì)環(huán)境可能造成的影響發(fā)生在施工期與營運(yùn)期兩個(gè)階段。

一、施工期

1.對(duì)水質(zhì)的影響分析

施工中人口密度增大及開挖、澆筑等施工作業(yè)，必然有生活和生產(chǎn)廢水流入河道。施工期生產(chǎn)廢水為無機(jī)廢水，一般不含易溶水的有毒物質(zhì);生活污水含有機(jī)物、合成洗滌劑、氯化物以及致病菌、病毒和寄生蟲卵等，由于每日流入河道的水量有限，對(duì)水質(zhì)影響很小。

2.對(duì)空氣的影響分析

施工材料的運(yùn)輸和堆放、灰土攪拌和混凝土攪拌等作業(yè)過程產(chǎn)生的粉塵;樞紐工程壩基開挖、石料開采、軋石等產(chǎn)生的粉塵;機(jī)動(dòng)車輛及大型機(jī)械燃油產(chǎn)生的廢氣;以及開挖爆破和公路運(yùn)輸所產(chǎn)生的粉塵、飄塵等均會(huì)污染工區(qū)的大氣環(huán)境，對(duì)工區(qū)及處于下風(fēng)向的居民點(diǎn)的大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響。但隨著施工結(jié)束，污染也隨之結(jié)束。

3.噪聲對(duì)環(huán)境影響分析

噪聲主要產(chǎn)生于施工過程中的機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)車輛行駛以及鉆孔爆破、樞紐工程施工時(shí)船舶進(jìn)出臨時(shí)碼頭時(shí)的鳴笛和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等，主要影響范圍在工區(qū)，其次是進(jìn)場公路沿線，對(duì)其它地區(qū)影響較小。隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的污染也隨之消失。

4.廢渣對(duì)影響分析

廢渣有工程廢渣和生活廢棄物(生活垃圾)。生活垃圾成分復(fù)雜，以有機(jī)物為主，對(duì)其應(yīng)統(tǒng)一收集處理，否則會(huì)影響環(huán)境美觀，污染空氣和水體，傳播疾病，危害人體健康。

工程廢渣亦稱建筑垃圾，以砂石料為主，雖然無毒、無害，但也應(yīng)統(tǒng)一收集并送到港岸上的城市垃圾處理場(站)集中處理，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染影響。

5.對(duì)水生生態(tài)及陸域生態(tài)環(huán)境影響分析

航道工程中炸礁沖擊波、飛散體將對(duì)施工水域400m范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，特別是給航道內(nèi)水生生物(主要是魚類)的生存帶來危害。由于工程施工多選在枯水期進(jìn)行，避開了魚類回游產(chǎn)卵期，因此，這種影響是微小的、暫時(shí)的，隨著施工結(jié)束而消失。

施工過程中壩區(qū)、港區(qū)征地與水庫淹沒河灘地為不可逆轉(zhuǎn)影響外，航道整治工程占用少量河漫灘地作為施工臨時(shí)用地，會(huì)造成少量植被破壞。工程完工后通過復(fù)墾和植被恢復(fù)，其影響是可以完全消除的。

6.對(duì)通航和行洪的影響分析

工程施工對(duì)通航有一定的影響，為了確保過往船舶及施工安全，應(yīng)采取設(shè)標(biāo)導(dǎo)航、以避免事故發(fā)生。

7.對(duì)疾病流行的影響

工程施工具有施工隊(duì)伍大、人員多、施工集中等特點(diǎn)，由于施工人員多來自四面八方，受當(dāng)?shù)厣瞽h(huán)境、施工人員健康狀況及生活設(shè)施相對(duì)簡陋等諸因素影響，施工期間在施工人員間有可能發(fā)生肝炎、腸道等傳染病的流行。

二、營運(yùn)期

1.水質(zhì)影響分析

(1)船舶艙底含油污水及船舶生活污水排放對(duì)水環(huán)境影響。船舶艙底含油污水排放對(duì)水環(huán)境的污染非常嚴(yán)重，為保護(hù)河流水質(zhì)，特別是對(duì)取水水源和水生生物的保護(hù)，必須嚴(yán)格杜絕船舶艙底含油污水事故性排放。