天津市城市總體規(guī)劃(2005年-2020年)

第八部分　城市交通規(guī)劃

《天津市城市總體規(guī)劃(2005-2020年)》確定天津城市交通的發(fā)展目標(biāo)是：發(fā)揮交通規(guī)劃對(duì)城市規(guī)劃的引導(dǎo)作用，構(gòu)筑沿城市主要發(fā)展軸和發(fā)展帶的復(fù)合交通走廊，優(yōu)化城市道路網(wǎng)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，創(chuàng)造良好的自行車和步行交通環(huán)境，構(gòu)建各種交通方式轉(zhuǎn)換便捷的“快捷、高效、安全、綠色”的現(xiàn)代化城市綜合交通運(yùn)輸體系。

圍繞發(fā)展目標(biāo)，本次規(guī)劃重點(diǎn)從道路系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、停車設(shè)施等方面制定城市交通的發(fā)展策略。

優(yōu)化中心城市道路網(wǎng)絡(luò)，完善快速路、主干路、次干路、支路四級(jí)道路系統(tǒng)。中心城區(qū)形成以“兩橫、兩縱、兩環(huán)、兩條聯(lián)絡(luò)線”快速路網(wǎng)為主骨架的環(huán)放式路網(wǎng)。在中心城區(qū)外環(huán)線外圍地區(qū)，形成由環(huán)外快速環(huán)路及20條放射狀快速路和高速公路聯(lián)絡(luò)線組成的環(huán)外快速路系統(tǒng)，作為中心城區(qū)與其外圍城鎮(zhèn)組團(tuán)及中心城區(qū)外圍各城鎮(zhèn)組團(tuán)之間聯(lián)系的快速通道。在海河南側(cè)規(guī)劃中心城區(qū)至濱海新區(qū)的津?yàn)I大道，與海濱大道相交，形成濱海新區(qū)“T”字形交通骨架。濱海新區(qū)核心區(qū)形成方格網(wǎng)狀與自由式路網(wǎng)混合式的路網(wǎng)結(jié)構(gòu);中心城市其它組團(tuán)道路大部分為方格網(wǎng)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃各組團(tuán)的道路面積率不低于20%，道路網(wǎng)密度不低于6公里/平方公里。

中心城市公共交通由軌道交通、常規(guī)公交及出租車構(gòu)成，規(guī)劃形成以軌道和快速公交為骨架，常規(guī)地面公交與其配合為主體，出租車等多種方式為補(bǔ)充，線網(wǎng)等級(jí)清晰、樞紐布局合理、換乘便捷的一體化客運(yùn)交通模式。

城市軌道交通由地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車等多種形式組成，規(guī)劃市域范圍軌道交通主通道總長(zhǎng)度約980公里。規(guī)劃中心城區(qū)由9條線形成環(huán)放式軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，線網(wǎng)總長(zhǎng)度235公里;中心城區(qū)及濱海新區(qū)核心區(qū)內(nèi)軌道系統(tǒng)以大運(yùn)量地鐵系統(tǒng)為主、中運(yùn)量快軌系統(tǒng)為輔。濱海新區(qū)核心區(qū)以地面軌道為主，作為市域軌道交通補(bǔ)充。中心城市各組團(tuán)及新城之間規(guī)劃形成16條軌道線;在武清預(yù)留北京主城區(qū)至首都第二機(jī)場(chǎng)的軌道線路，在京津之間的北京中心城?通州?寶坻?京津新城?寧河新城的密集城鎮(zhèn)走廊上預(yù)留軌道交通的通道。

此外，規(guī)劃進(jìn)一步加大停車泊位建設(shè)力度。在軌道交通、對(duì)外交通站點(diǎn)等換乘樞紐配備相應(yīng)規(guī)模的停車場(chǎng)(庫(kù))，提高停車設(shè)施的使用效率;由中心城區(qū)外圍至中心城區(qū)核心區(qū)采用逐步減少泊位供應(yīng)、逐漸提高停車收費(fèi)的措施，限制小汽車進(jìn)入核心區(qū);同時(shí)，進(jìn)一步完善停車管理系統(tǒng)，按照城市智能交通系統(tǒng)的框架，積極建立集收費(fèi)管理、停車誘導(dǎo)服務(wù)等功能于一體的智能化停車管理系統(tǒng)。

第九部分　市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

《天津市城市總體規(guī)劃(2005-2020年)》明確，市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的總體目標(biāo)是：到2020年，建成安全、高效的現(xiàn)代化市政基礎(chǔ)設(shè)施體系，重點(diǎn)做好水資源供給、能源供應(yīng)、信息通訊安全，為天津城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供支撐和保障。

城鎮(zhèn)供水工程規(guī)劃。保障供水的安全性、可靠性，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)供水。逐步改造現(xiàn)有供水設(shè)施，配套建設(shè)新區(qū)供水設(shè)施，形成完善的供水系統(tǒng)。合理布置水廠，在城市新建津?yàn)I水廠和臨港工業(yè)區(qū)水廠，擴(kuò)建凌莊水廠、塘沽新河水廠、塘沽新區(qū)水廠、開發(fā)區(qū)水廠、大港油田水廠、大港水廠和大港石化乙烯水廠等，在漢沽新城和濱海新區(qū)核心區(qū)各新建1座海水淡化廠。配合南水北調(diào)市內(nèi)配套工程建設(shè)西河水源樞紐泵站、擴(kuò)建宜興埠水源樞紐泵站。中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)水廠總供水能力569萬(wàn)立方米/日。城市自來水普及率達(dá)到100%。實(shí)行分質(zhì)供水，生活用水必須達(dá)到國(guó)家飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。水質(zhì)要求低的工業(yè)用水、市政雜用水和生態(tài)用水，可以利用低質(zhì)水供水。

城鎮(zhèn)排水和污水回用規(guī)劃。排水體制采用雨污分流制，逐步改造現(xiàn)有合流制排水設(shè)施。完善建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的城市雨污水收集、排放、處理系統(tǒng)，建設(shè)污水處理回用工程。統(tǒng)一布置城市和各新城雨水系統(tǒng)以及河道排瀝系統(tǒng)，完善雨水排水系統(tǒng)布局。中心城區(qū)新建咸陽(yáng)路、北倉(cāng)、雙林、張貴莊等污水處理廠，擴(kuò)建紀(jì)莊子、東麗污水處理廠。濱海新區(qū)核心區(qū)及其它新城和組團(tuán)分別完善現(xiàn)有排水設(shè)施，按照排水系統(tǒng)建設(shè)相應(yīng)的污水處理廠。近郊新城因地制宜建設(shè)污水處理廠。實(shí)現(xiàn)雨、污水資源化，建設(shè)再生水管道系統(tǒng)。2020年，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率不低于98%，城市污水處理率達(dá)到98%，回用率達(dá)到50%?60%，管網(wǎng)覆蓋率達(dá)到98%。

電力工程規(guī)劃。完善電網(wǎng)主網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的電網(wǎng)聯(lián)系，提高電網(wǎng)受電、供電能力和供電的安全性、可靠性。新建大港二廠、北疆電廠、桃花寺電廠、東北郊熱電廠、西南郊熱電廠、南疆熱電廠等熱電廠，改擴(kuò)建大港電廠、陳塘莊熱電廠、楊柳青熱電廠、軍糧城熱電廠、盤山電廠。建設(shè)完善區(qū)域500千伏主環(huán)網(wǎng)，新建東郊等8座500千伏變電站，改擴(kuò)建吳莊、濱海500千伏變電站。新建500千伏西北直流換流站，將西北電力引入天津。遠(yuǎn)期建設(shè)1000千伏特高壓變電站和西郊、漢沽500千伏變電站。

燃?xì)夤こ桃?guī)劃。全市以天然氣作為城市燃?xì)庵鲗?dǎo)氣源，煤制氣和液化石油氣為輔助氣源。2020年全市天然氣年用氣總量預(yù)計(jì)達(dá)到65.4億立方米。中心城區(qū)與濱海新區(qū)居民燃?xì)鈿饣蔬_(dá)到98%，近郊新城達(dá)到95%。建設(shè)南疆港液化天然氣碼頭，建設(shè)南疆港、寶坻和小卞莊天然氣門站，建設(shè)各區(qū)縣天然氣儲(chǔ)、配氣站及相應(yīng)配套管網(wǎng)，完善高壓供氣管網(wǎng)。