現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛的發(fā)展瓶頸主要是什么？

目前，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展主要受制于兩大瓶頸：技術(shù)和成本。
首先，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展仍然處于初級(jí)階段，還不夠成熟，比如在惡劣天氣下提高傳感器的分辨率對(duì)算法的要求較高，這一方面的研發(fā)仍然需要提高，其他如攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器也需要變得更加高效。
其次，自動(dòng)駕駛的研發(fā)成本較高，這使自動(dòng)駕駛的商業(yè)化面臨著挑戰(zhàn)。為確保安全性，自動(dòng)駕駛車(chē)輛一般都會(huì)配備多系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，也需配備更多傳感器，這就提高了單車(chē)成本，因此開(kāi)發(fā)一輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛的成本是開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)汽車(chē)的10-20倍。不過(guò)，未來(lái)隨著算法演進(jìn)和規(guī)模的擴(kuò)大，成本也會(huì)隨之下降，近幾年來(lái)，雷達(dá)的成本就下降了很多。盡管如此自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在2025年前還是很難在私人用汽車(chē)上大量部署。不過(guò)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商能比較輕松地適應(yīng)成本高的不利，未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)最有可能廣泛普及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。