快遞行業(yè)社區(qū)末端開店,解決快遞社區(qū)問題,未來發(fā)展前景如何,?
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邀請(qǐng)演講社區(qū)內(nèi)開快遞點(diǎn)目前表現(xiàn)形式以智能快遞柜為主,低成本解決了快遞的"最后一公里"問題,目前行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)有豐巢、速遞易、e棧等,具體加盟事宜另請(qǐng)直接咨詢相關(guān)企業(yè)。下文將對(duì)智能快遞柜行業(yè)的發(fā)展作出分析:
一、快遞業(yè)務(wù)的高速增長,帶動(dòng)了終端智能快遞柜的興起
近幾年,得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展,我國快遞業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了高速增長。2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件,且最高日處理量超過了一億件,在業(yè)務(wù)量上首次超越美國,成為全球第一快遞大國,此后繼續(xù)保持著高速增長。2017年,電商行業(yè)進(jìn)入了基數(shù)大、增長緩慢的階段,作為快遞業(yè)務(wù)的主要拉動(dòng)者,電商行業(yè)的這一變化也使得快遞業(yè)務(wù)量增長率同比下降23.2%,不過快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量依舊達(dá)到了400.6億件。
快遞業(yè)務(wù)量的大增,帶動(dòng)了終端智能快遞柜的興起??爝f柜有效解決了配送員和消費(fèi)者時(shí)間節(jié)點(diǎn)不對(duì)等等問題,成為了終端配送的趨勢。
二、快遞配送存在最后一公里的難題,催生了智能快遞柜的普及
如今,網(wǎng)購已然成為生活的一部分,城市快遞業(yè)已是服務(wù)廣大市民的又一重要行業(yè)。然而,快遞配送想要實(shí)現(xiàn)"最后一公里"卻有點(diǎn)難??爝f員、智能快遞柜仍然是解決快遞配送最后一公里問題的根本。智能快遞柜的出現(xiàn)順應(yīng)了發(fā)展的潮流,連接了公司、快遞員、消費(fèi)者三者之間的關(guān)系,有效解決了快遞配送最后一公里的難題,給上班族帶來了方便。當(dāng)然智能快遞柜的流程并不復(fù)雜,對(duì)于快遞員首先需要先刷卡確認(rèn),然后選擇合適大小的柜子,錄入快件信息后放入,輸入用戶手機(jī)號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送信息提醒收件人。而用戶憑借著短信中的取貨碼打開柜門,開箱驗(yàn)貨并關(guān)柜門退出即可。就目前來看,智能快遞柜的普及,通過加快周轉(zhuǎn)率,極大地促進(jìn)了快遞行業(yè)降本增效,成為了解決物流末端配送能力不足主要方式之一。
三、各類資本的熱捧入局,壯大智能快遞柜行業(yè)陣營規(guī)模
2010年中國郵政設(shè)立第一臺(tái)智能包裹投遞終端后,智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入公眾視野。2012至2015年間,大量企業(yè)隨著資本的熱捧入局,行業(yè)站上風(fēng)口并最終形成了快遞系、電商系和第三方企業(yè)三大陣營??爝f系以中郵速遞易、豐巢為代表,旨在加強(qiáng)末端配送控制力,打造快遞產(chǎn)業(yè)鏈;電商系以京東、蘇寧為代表,希望通過加強(qiáng)末端配送多樣性,提高客戶體驗(yàn),增強(qiáng)客戶粘性;第三方企業(yè)江蘇云柜、日日順、上海富友等,該類企業(yè)希望能夠占領(lǐng)市場,獲取超額利潤。
四、政策紛紛出臺(tái),鼓勵(lì)智能快遞柜的應(yīng)用
國家政策刺激行業(yè)增長,2018年國務(wù)院一號(hào)文確認(rèn)快遞柜公共屬性。2013年,國家郵政局正式出臺(tái)文件鼓勵(lì)和支持郵政、快遞企業(yè)及社會(huì)資金,投入快遞服務(wù)末端智能快件箱等自助服務(wù)設(shè)施建設(shè)并推廣使用。2015年,國務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于關(guān)于積極推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng)的指導(dǎo)意見》,鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲(chǔ)藏柜、代收服務(wù)點(diǎn)等新型社區(qū)化配送模式。2018年,國務(wù)院一號(hào)文頒布,鼓勵(lì)地方將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目。
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