p2p車貸發(fā)展近況？

P2P車貸行業(yè)前期的野蠻生長，給行業(yè)的健康前行留下了諸多隱患，非法集資、暴力催收、套路貸、二押車的出現(xiàn)讓行業(yè)發(fā)展亂象重重。 對此前瞻認為，隨著監(jiān)管趨嚴，諸多平臺已經(jīng)開始退出清盤或者轉(zhuǎn)型開展其他業(yè)務(wù)，這也正說明監(jiān)管政策起到整肅行業(yè)亂象、凈化行業(yè)環(huán)境的作用。毫無疑問，目前車貸行業(yè)"合規(guī)化"發(fā)展才是核心要求。

P2P車貸交易規(guī)模下滑20% 投資利率趨于理性化 

隨著平臺搶灘、風(fēng)險事件頻發(fā)，各項監(jiān)管趨政策開始向行業(yè)滲透，2018年上半年P(guān)2P車貸平臺上演大退潮。2018年上半年P(guān)2P車貸交易總規(guī)模為948億元，同比降幅達20.2%。隨著車貸平臺數(shù)量縮減，行業(yè)資源開始向頭部平臺聚攏，行業(yè)集中度進一步上升。

另外隨著監(jiān)管政策趨嚴，諸多平臺調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，除傳統(tǒng)車抵/質(zhì)押貸款外，開始嘗試提升汽車消費貸款、融資租賃業(yè)務(wù)占比。

2018年上半年，車貸投資收益率已降至9.32%，低出P2P網(wǎng)貸行業(yè)0.34個百分點。

頭部平臺致力于尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 風(fēng)控塑造核心競爭力

根據(jù)統(tǒng)計的2017年P(guān)2P車貸TOP30榜單，微貸網(wǎng)和投哪網(wǎng)名次較2016年不變，繼續(xù)高居榜單前列，但其業(yè)務(wù)側(cè)重有所區(qū)分。 

微貸網(wǎng)開展車貸業(yè)務(wù)的同時開始嘗試小額貸款、工程機械等資產(chǎn)的擴展；投哪網(wǎng)則在汽車抵押貸款上投入更多資源；另外，部分平臺開始嘗試轉(zhuǎn)型，降低車貸業(yè)務(wù)比重。在P2P車貸行業(yè)上演大退潮時，微貸網(wǎng)在這一過程，選擇積極擁抱監(jiān)管，在調(diào)整中進行合規(guī)化發(fā)展，堅持以車貸為主要標簽。目前正在進行2.0戰(zhàn)略升級，走線上化、科技化、智能化發(fā)展道路，立足風(fēng)控、服務(wù)小微，致力于成為傳統(tǒng)金融機構(gòu)的補充。 截至2018年6月底，微貸網(wǎng)平臺累計交易（借貸）總額1932.09億元，累計交易（借貸）筆數(shù)467.78萬筆，累計出借人97.09萬人，累計借款人183.51萬人，借貸余額170.03億元。無論從企業(yè)規(guī)模還是業(yè)務(wù)量來看，微貸網(wǎng)已連續(xù)多年位居P2P車貸行業(yè)榜首。 

玖融網(wǎng)優(yōu)化原有業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，重點發(fā)展早有涉獵的汽車供應(yīng)鏈金融，試水汽車消費金融業(yè)務(wù)，在車貸領(lǐng)域?qū)で笮掠c和可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。 2018年玖融網(wǎng)運營主體公司升級為金融科技集團，戰(zhàn)略重點也從傳統(tǒng)車抵貸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈金融、汽車消費和金融科技等業(yè)務(wù)線。在強監(jiān)管形勢下，集團化運營戰(zhàn)略使玖融網(wǎng)P2P業(yè)務(wù)實現(xiàn)獨立運營，預(yù)計今年實現(xiàn)凈利3000萬元。 目前玖融網(wǎng)已上線資金存管，取得ICP經(jīng)營許可證、三級等保認證備案、電子簽章等資質(zhì)，加速清退高額標的等合規(guī)措施。金融科技方面，玖融網(wǎng)將繼續(xù)加大投入，深耕汽車供應(yīng)鏈服務(wù)，計劃打造智慧門店。 未來，玖融網(wǎng)仍將尋求新的戰(zhàn)略投資者，提高平臺資金實力和抗風(fēng)險能力，提高品牌背書。