請問無人機在哪些領(lǐng)域應(yīng)用最多？ 應(yīng)用市場規(guī)模多少？ ?

2015年我國無人機在各個領(lǐng)域開始了大規(guī)模的拓展，被稱為"無人機元年"，市場規(guī)模達(dá)到了66.4億元。其中，軍用無人機市場規(guī)模為42.4億元，民用無人機為24.0億元。隨著無人機技術(shù)的逐步成熟，民用無人機在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，近年來市場需求已經(jīng)超過軍用無人機。2017年我國無人機市場規(guī)模達(dá)121.3億元，其中，軍用無人機54.0億元，民用無人機約67.3億元。

民用無人機分析

近年來，無人機開始在民用市場嶄露頭角，其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個領(lǐng)域在目前已表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀的市場規(guī)模前景，而考慮到無人機現(xiàn)階段的技術(shù)已大可滿足，故預(yù)計供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，無人機憑借其優(yōu)勢，預(yù)計也將會在消防救災(zāi)、公安系統(tǒng)、國土測繪、氣象環(huán)保監(jiān)測、包裹派送等方面一展身手。

2017年，在民用無人機應(yīng)用領(lǐng)域中，消費級無人機占比最大，約為40.32%。消費級無人機的技術(shù)門檻并不高，一套開源程序就可以支持飛行器的起飛和降落，任何人都可以用開源程序做一套無人機平臺。入門級的消費無人機產(chǎn)品，已經(jīng)變成紅海，各大廠商為很薄的利潤而廝殺。農(nóng)業(yè)植保市場是近年來我國除消費級航拍無人機以外發(fā)展最快的市場，2017年占據(jù)著25.81%的民用無人機市場份額。其次分別是電力巡檢（19.35%）、警力安防（8.06%）以及其他資源勘探、交通巡邏、邊防輸送等領(lǐng)域。

消費級無人機分析

從小型無人機的應(yīng)用領(lǐng)域上來看，已經(jīng)由原來的以發(fā)燒友和愛好者為主的娛樂功能向航拍、搜救甚至物流等領(lǐng)域發(fā)展，市場空間大大拓展。 

娛樂功能主要看重?zé)o人機的飛行穩(wěn)定性，技術(shù)上難度不大。盡管目前市場規(guī)模還不大，但卻是無人機應(yīng)用的"前頭兵"，對于整個行業(yè)的初期發(fā)展功不可沒。 

航拍功能要求無人機的穩(wěn)定性、續(xù)航能力和裝載能力，目前已經(jīng)得到廣泛重視。例如，節(jié)目《爸爸去哪兒》中的俯拍大都是由大疆的Phantom無人機完成，這款無人機只需要1萬元；好萊塢原來使用直升機拍攝電影，租金高達(dá)每小時2萬美金，而使用大疆的無人機以后，成本大大降低，甚至由此產(chǎn)生了專門的航拍產(chǎn)業(yè)。 

搜尋功能要求無人機能夠識別目標(biāo)并發(fā)回反饋，災(zāi)難預(yù)防則要求能夠無人機處理地面數(shù)據(jù)，在技術(shù)上的要求比較高，但是市場潛力也不小，例如，山西省已經(jīng)利用無人機建立了災(zāi)難預(yù)警系統(tǒng)。 

物流功能要求無人機能安全穩(wěn)定地飛行、準(zhǔn)確識別目標(biāo)，并能應(yīng)對途中各種突發(fā)情況，技術(shù)要求最高，目前仍有很大難度。但一旦實現(xiàn)，物流效率會得到極大提升，如亞馬遜PrimeAir服務(wù)利用小型無人飛行器drones，送貨速度可以達(dá)到50英里/小時。這一部分市場空間很大，但是受制于安全以及成本因素，目前應(yīng)用還很少。

軍用無人機分析

目前，美國作為無人機發(fā)展的領(lǐng)頭羊，已發(fā)展出了多種機型，其功能也實現(xiàn)了很大的擴展。而在作戰(zhàn)方式上，美軍無人機已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式，正在向中繼通訊、情報搜集、電子對抗、空中打擊四大職能轉(zhuǎn)變。 

1、中繼通訊 

中繼通訊是目前高空長航時無人機的主要應(yīng)用方向。隨著美國亞太戰(zhàn)略的實施，美國需要跨越太平洋實現(xiàn)通訊鏈路的長時間保持。而空中中繼通訊為衛(wèi)星通訊上行鏈路提供了備選鏈路，直接與路基終端鏈接或在威脅范圍外與衛(wèi)星鏈接，降低了被實體攻擊、噪聲干擾的風(fēng)險。經(jīng)計算，三個空中中繼平臺便能夠提供與衛(wèi)星地面距離4700海里的鏈接，能為艦船、有人無人攻擊平臺、高空情報偵察監(jiān)視平臺、陸戰(zhàn)隊等提供信息。 

2、情報搜集

情報搜集目前是無人機軍用領(lǐng)域的最主要用途。無人機可進行通訊、電子等多種情報的搜集工作。其中通訊情報搜集是指飛機飛臨情報密集區(qū)域，將通訊情報數(shù)據(jù)截獲后，以高速率（典型20Mbps）傳遞給離機分析人員的過程。為了保持情報的時效性，通訊情報的搜集需要時刻保持主動的通訊傳遞，這降低了無人機的隱身性能，使之容易受到實體攻擊。而電子情報搜則指對雷達(dá)波信號的被動搜集，用于飛機的早期雷達(dá)預(yù)警。由于無人機自身能夠?qū)μ綔y到的信號進行特征識別和對定位輻射源的信息進行處理，需要通訊傳輸?shù)男盘杻H為特征和位臵信息，這不僅降低了數(shù)據(jù)傳輸量（100Kbps），也降低了其信息傳輸?shù)母怕?，使其隱身性能上升。此外，部分無人機機型還服務(wù)于戰(zhàn)場監(jiān)控、炮火矯正，通過將戰(zhàn)地信息實時傳回，有效提升后方人員對作戰(zhàn)信息的掌控。

3、電子對抗 

電子對抗是無人機戰(zhàn)場軟殺傷實力的重要體現(xiàn)。隨著戰(zhàn)爭中電子設(shè)備的使用越來越多，電子戰(zhàn)在現(xiàn)代軍事戰(zhàn)爭中的地位也越來越重要。以空戰(zhàn)為例，目前公認(rèn)最先進的戰(zhàn)機F22目前僅在一次空戰(zhàn)模擬中被擊毀的記錄，擊落它的便是專長于電子戰(zhàn)并掛載大功率主動干擾吊艙的EA18"咆哮者"，其飛行性能、隱身性能遠(yuǎn)低于F22卻憑借電子干擾的優(yōu)勢擊敗對手，此也驗證通過充分的電子戰(zhàn)手段可以大幅降低武器之間的代際差別。不過電子戰(zhàn)飛機有一大弱點是，電子對抗過程將使用高能輻射、一旦發(fā)射，電子戰(zhàn)飛機也將不再隱身，容易受到外界的實體攻擊。通過無人機掛載電子戰(zhàn)吊艙的方式既能降低潛在的戰(zhàn)損，又能壓制敵方的通訊、雷達(dá)探測以及制導(dǎo)能力，因此無人機相對于有人駕駛的電子對抗飛機具有較強的替代性。不過，電子對抗無人機也存在電磁兼容性等問題，美軍的電子對抗吊艙已經(jīng)逐步解決相關(guān)問題，降低了電子戰(zhàn)吊艙對無人機自身通訊鏈路和美方攻擊性武器的干擾。 

4、空中打擊 

空中打擊是目前無人機硬殺傷實力的最高體現(xiàn)。因為其需要對固定或移動目標(biāo)的進行偵測、識別與定位，又需要抵近對其進行精確打擊，甚至最新發(fā)展的無人機空戰(zhàn)機型需要與敵方有人駕駛的戰(zhàn)機進行直接對壘，其對戰(zhàn)機的綜合性能要求較高。但盡管挑戰(zhàn)重重，在空中打擊領(lǐng)域無人機卻有著得天獨厚的優(yōu)勢。在對地或?qū)Ψ揽漳繕?biāo)的打擊中，由于無人機的機型較小，隱身性能要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)戰(zhàn)機，所以更容易抵近對防空力量進行打擊。而在對空目標(biāo)的打擊中，由于無人機不受駕駛員身體限制的影響，可以做高航速或高機動動作，以實現(xiàn)有人飛機不可超越的性能，因此其具有遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)武器先天優(yōu)勢。 

總的來看，無人機在現(xiàn)代戰(zhàn)場中的應(yīng)用范圍越來越廣，其相應(yīng)優(yōu)勢也較為明顯，盡管數(shù)據(jù)鏈路安全性這一核心問題仍然困擾無人機的發(fā)展，但其發(fā)展前景不容否認(rèn)。未來，無人武器系統(tǒng)可能像坦克取代軍馬一樣取代傳統(tǒng)作戰(zhàn)武器，成為未來戰(zhàn)場的主力。