Ofo被爆出無(wú)法退押，共享單車(chē)這個(gè)行業(yè)是不是徹底涼涼？

近日，有報(bào)道稱ofo已經(jīng)無(wú)法在APP內(nèi)退押金，“退押金”按鈕成灰色，無(wú)法點(diǎn)擊。對(duì)此，ofo回應(yīng)，稱退押金按鈕灰色是正常的挽留用戶設(shè)置，不存在不能點(diǎn)擊的情況。就算不能點(diǎn)擊是少數(shù)情況，但還存在申請(qǐng)退款周期延長(zhǎng)的問(wèn)題，有的用戶甚至表示已長(zhǎng)達(dá)三周至1個(gè)月，仍未完成。在酷騎單車(chē)，小藍(lán)單車(chē)押金無(wú)法退回后，曾經(jīng)風(fēng)光的ofo似乎要步上后塵。其實(shí)不僅身處輿論中心的小黃車(chē)，現(xiàn)在整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)都在遭受質(zhì)疑。顯然共享單車(chē)在快速發(fā)展后進(jìn)入瓶頸期，未來(lái)能否堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在處于關(guān)鍵時(shí)期。

1.曾經(jīng)的資本新寵已經(jīng)風(fēng)光不再

在2017年，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，共享單車(chē)成為資本新寵，眾多投資機(jī)構(gòu)紛紛布局，2017年共享單車(chē)融資總額達(dá)258億元，但從發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，曾經(jīng)的資本新寵已經(jīng)風(fēng)光不再。2017年9月，發(fā)展較好的共享單車(chē)企業(yè)尚有10家，但到2018年9月，較有規(guī)模的企業(yè)僅剩7個(gè)，且市場(chǎng)規(guī)模大大縮小，ofo、摩拜的周活躍滲透率下降約75%。只有哈啰出行由于布局二三線城市，避開(kāi)了正面競(jìng)爭(zhēng)，逆勢(shì)上揚(yáng)。

圖表1：2017年中國(guó)共享融資情況

截止2017年國(guó)內(nèi)共有77家共享單車(chē)企業(yè)，累計(jì)投入了2300萬(wàn)輛共享單車(chē)。而2018年，共享單車(chē)問(wèn)題頻出，3Vbike、町町單車(chē)、小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)等多家單車(chē)平臺(tái)倒閉，還有大批共享單車(chē)平臺(tái)面臨倒閉危機(jī)，共享單車(chē)行業(yè)歷經(jīng)大洗牌。

圖表 2：2017-2018年中國(guó)共享單車(chē)周活躍滲透率（單位：%）

2.改善現(xiàn)狀，共享單車(chē)發(fā)展仍有前景

中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)正處于艱難的轉(zhuǎn)型期，大公司不斷融資，小公司發(fā)展艱難，大多“委身他人”，押金問(wèn)題嚴(yán)重，需要通過(guò)監(jiān)管和法規(guī)來(lái)改善，加上競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，頭部效應(yīng)明顯，行業(yè)面臨很多問(wèn)題。通過(guò)平臺(tái)的優(yōu)化，制度的規(guī)范，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，行業(yè)現(xiàn)狀會(huì)得到改善。另外，企業(yè)要找到發(fā)展的重心，體現(xiàn)共享的真正含義而不是只顧只開(kāi)展資本游戲，資本投資要增加耐心，而不是在企業(yè)大火之后就撤資，真正的為用戶著想，企業(yè)自然而然會(huì)運(yùn)用成功。

圖表 3：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀

從下圖可以看出，雖然用戶規(guī)模增速和市場(chǎng)規(guī)模增速在2018年會(huì)有大幅減少，但前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人認(rèn)為，共享單車(chē)行業(yè)仍存在一定發(fā)展前景，隨著智能手機(jī)的普及和手機(jī)用戶的普及，共享自行車(chē)作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，具有環(huán)保，方便，高效，經(jīng)濟(jì)，環(huán)保的特點(diǎn)。共享單車(chē)還有存在的價(jià)值，在人們出行，旅游等方面有很大的便捷性。當(dāng)然要做好資源的合理配置。有些地區(qū)，共享單車(chē)大量閑置，而有些地方還存在騎不到車(chē)的現(xiàn)象。只有個(gè)方面都經(jīng)過(guò)調(diào)整后，才能符合當(dāng)代社會(huì)綠色出行、環(huán)保健康的生活理念，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流。

圖表4：2016-2018年中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及用戶規(guī)模（單位：億元，億人，%）

12月24日，哈啰副總裁任亮亮在“分享經(jīng)濟(jì)·綠色出行” 高峰研討會(huì)上介紹了哈啰自主研發(fā)的智慧系統(tǒng)——哈啰大腦2.0：哈啰大腦1.0是基于數(shù)據(jù)、算法解決問(wèn)題，而哈啰大腦2.0對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，從事后解決問(wèn)題變成事中、事前預(yù)測(cè)問(wèn)題，從而盡快介入處理?！盇I ”共享單車(chē)可以實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛投放智能規(guī)劃、車(chē)輛智能調(diào)度、運(yùn)維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全鏈路運(yùn)營(yíng)決策智能化，以達(dá)到運(yùn)力在時(shí)間、空間與需求上的最優(yōu)匹配?！边@個(gè)消息在業(yè)內(nèi)并沒(méi)有引起什么漣漪，我卻覺(jué)得相比于過(guò)去大家關(guān)注的共享單車(chē)改良技術(shù)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)是更大重大的消息，甚至可以說(shuō)是共享單車(chē)行業(yè)的分水嶺，何故？一旦共享單車(chē)進(jìn)去智慧運(yùn)營(yíng)時(shí)代，線上線下幾乎不會(huì)做無(wú)用功，勢(shì)必將迎來(lái)幾何級(jí)的增長(zhǎng)，因?yàn)槌杀拘×耍热邕\(yùn)營(yíng)100萬(wàn)輛車(chē)和運(yùn)營(yíng)200萬(wàn)輛車(chē)，所花的成本可能只是增加2成。這樣一來(lái)，哈啰就可以四兩撥千斤，以較小的成本去占領(lǐng)市場(chǎng)。對(duì)于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營(yíng)的同行來(lái)說(shuō)，完全降維打擊。

智通財(cái)經(jīng)資本市場(chǎng)年會(huì)舉行，易鑫集團(tuán)榮膺“最具價(jià)值社會(huì)服務(wù)公司” 近日，在“第八屆智通財(cái)經(jīng)資本市場(chǎng)年會(huì)暨上市公司頒獎(jiǎng)典禮”上，易鑫集團(tuán)榮膺“最具價(jià)值社會(huì)服務(wù)公司”獎(jiǎng)項(xiàng)。獲此殊榮，不僅意味著易鑫的成長(zhǎng)性獲業(yè)界肯定，也標(biāo)志著公司的社會(huì)價(jià)值和企業(yè)社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)備受認(rèn)可。 最新披露的三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第三季度，易鑫實(shí)現(xiàn)汽車(chē)融資交易(包括新乘用車(chē)及二手乘用車(chē))18.2萬(wàn)筆，融資總額同比增長(zhǎng)30%，達(dá)177億元。期內(nèi)，公司新能源車(chē)、金融科技持續(xù)發(fā)力。易鑫方面表示，在新一步拔高業(yè)務(wù)增長(zhǎng)能力的同時(shí)，公司還將持續(xù)強(qiáng)化社會(huì)服務(wù)能力、肩挑企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為社會(huì)大眾和廣大投資者帶來(lái)更多價(jià)值。

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