當(dāng)前位置： 經(jīng)濟(jì)學(xué)人 ? 行業(yè)問答
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邀請(qǐng)演講感謝您的關(guān)注與支持！中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)起步晚，目前與歐美差距大，仍存在較大的成長(zhǎng)空間。2017年3月24日，力盛賽車登陸中小板，成為了中國(guó)第一家以體育經(jīng)營(yíng)和賽事運(yùn)營(yíng)為主業(yè)的上市公司。力盛賽車的主要收入來源為汽車活動(dòng)推廣，其次是賽事運(yùn)營(yíng)及賽車隊(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，這與歐美的賽車企業(yè)主要依靠舉辦賽事的轉(zhuǎn)播收入為主要來源大不相同。在中國(guó)賽車市場(chǎng)，賽車市場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱，只有借助于贊助商和廣告商才能實(shí)現(xiàn)盈利，而未建立在賽事轉(zhuǎn)播和觀看的基礎(chǔ)上的賽車更像是競(jìng)賽表演。這一發(fā)展模式很大程度上限制了中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然中國(guó)已經(jīng)成為了世界上汽車保有量最大的國(guó)家，中國(guó)龐大的市場(chǎng)也具備了消費(fèi)賽車運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)卻無比的脆弱，更需要持續(xù)而溫和的培養(yǎng)。借鑒國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既有賴于十三億中國(guó)人對(duì)于賽車的關(guān)注度的提升，也與"萬眾矚目"的頂級(jí)賽車賽事的培養(yǎng)有關(guān)。G 評(píng)論
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